Fehler + Probleme + Mängel + Bugs oder Features + MG4 Forum

  • Tag zusammen,


    Update meinerseits.

    Ich hatte Kontakt via Kontaktformular mit MG Deutschland aufgenommen. Nach 2 Wochen wurde ich dann zurückgerufen und mir bestätigt, dass es sich um einen Bug handelt, der durch ein Update behoben werden kann. Den nächstmöglichen Werkstatttermin hatte ich dann letzte Woche bekommen. Ergebnis Fahrzeug fährt wieder 173 und schränkt die Leistung bei abnehmendem Akku nicht mehr ein. Ladebegrenzung in Prozent sowie die Einstellung zur AC Ladegeschwindigkeit funktionieren wieder.


    Neu hinzugekommen ist ein defekter Temperaturfühler. Meine Heizung hat nur noch gekühlt und im Display 73-77 Grad Außentemperatur angezeigt. Ist bestellt, man setzt sich mit mir in Verbindung wenn das Ersatzteil eingetroffen ist.

    Die Firmware für das Entertainment wurde trotz Beanstandungen wieder nicht auf R63 gebracht. Keine Ahnung was ich da noch machen soll, dass MG das Update genehmigt.

    Den welligen Unterboden durch diese Leiste zu beheben wurde auch nicht von MG genehmigt. Habe das Teil jetzt selbst bestellen lassen kostet 61,96€ plus die Bolzen plus Einbau so um die 100€. Hab keinen Bock mehr auf diese ewige Bettelei, zahle das jetzt selber.


    Schade MG. Das Auto fährt sich jetzt mit dem verbesserten Spurhalteassistent echt klasse. Ich weiß auch, dass andere Marken Softwareprobleme etc. haben, aber dieses Rumgeeiere und die Bittstellerei mit den Updates geht mir sowas von auf den Senkel, so dass die Marke erstmal für mich gestorben ist. Hat jetzt 2,5 Jahre gedauert das Auto in den jetzigen Zustand zu bringen. Hoffentlich kommt Mazda in den nächsten Jahren mal mit einem gescheiten Elektroauto um die Ecke, da hab ich wenigstens eine kompetente Werkstatt mit gutem Kundenservice in der Nähe.


    Gruß

  • Komisch. Mit der TI kann meine Werkstatt angeblich nichts anfangen. Wäre hier nicht gültig, wird in Deutschland nicht auf Garantie gemacht, usw. Anscheinend haben sie wohl einfach keinen Bock sich um so etwas zu kümmern.

    MG4 XPower, Andes Grey

    Softwarestand R46

  • Grade merke ich mal wieder, was für ein relativ nervenschonendes Auto der MG4 ist, im Vergleich zu meinem (gewesenen) Primärfavoriten Volvo EX30: Klick

    Nicht zu vergessen:

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    Wäre der EX30 noch in 2023 lieferbar gewesen, dann würde ich jetzt so eine Software-Katastrophe fahren (falls ich ihn nicht schon wieder zurückgegeben hätte).

    Beim Bugfixen scheint mir MG/SAIC um Lichtjahre schneller und erfolgreicher zu sein als Volvo/Geely.

    Auch der MG4 hat ein paar Macken, mit denen ich aber gut leben kann.


    Ich finde: Wer sich über den MG4 ernsthaft ärgert, sollte mal über den Zaun schauen, wie es anderen BEV-Fahrern geht ;)

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH laut BMS: 100% bei 8.188 km

    Einmal editiert, zuletzt von ulf ()

  • Schön zu lesen, das auch "Premiummarken" Software-Probleme haben.


    Das einzige was mich wirklich nervt ist das Radio. Meistens geht es normal an. Oft steht aber Radio bereit und man muss Play drücken. Dann geht mal wieder gar nichts und irgend ein tschechischer Sender ist eingestellt, obwohl vorher nichts verstellt wurde. Die Favoriten funktionieren dann auch nicht. DAB wird stellenweise immer leiser/lauter (Empfang?)

    - MG4 Trophy Extended Range 04/2024 - Andes Grey - R63

  • Das einzige was mich wirklich nervt ist das Radio.

    Ich höre unterwegs fast nie Radio. Habe nur mal oberflächlich geckeckt, ob mein XP den "Radio schaltet sich nach ein paar Minuten aus"-Bug hat - vermutlich nein.

    Als notorischer Smartphone-Verweigerer umgehe ich auch alle Bugs im Zusammenhang mit der MG4-App usw... vlt. habe ich einfach Glück, aus der Sicht von MG eine Art Idealkunde zu sein ^^

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH laut BMS: 100% bei 8.188 km