Alles anzeigenIhr glücklichen!
Habe eine Teil der Probleme schon bei Ulf beantwortet
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Die ersten Wochen verliefen OK, bis ich im Sommer in die Gegend von Regensburg fuhr und dachte, ich käme mit der Ladung wieder nach Hause. Leider war der Verbrauch so hoch, dass ich unterwegs laden musste, wobei es mit der ersten Ladestation nicht klappte und bei der 2. 10x 300kW - kein anderes Auto dran - nur mit max 65kW klappte.
Lästig und ungewohnt war, dass ich nach jedem Aussteigen erst mal wieder die verschiedenen Fahrmodie etc. einstellen musste, um sparsam zu fahren.
Bald darauf gab es bergauf ab und zu einen starken Leistungsabfall, so dass ich in der Mitte einer kurzen Steigung noch 100km/h drauf hatte, oben angekommen aber nur noch 90 oder auch nur 70km/h - blöd, wenn man voher noch ein anderes Fahrzeug überholt hatte und dann hinter dem wieder einscheren muss.
Nach Softwareupdate konnte man wenistens die Fahrmodi am Lenkrad auswählen, aber nach gut 2 Wochen ging auch das nicht mehr und der Leistungsabfall ist nur noch 1x aufgetaucht, aber seit dem vergeht keine Woche ohne störende Fehler-Meldungen oder sogar Störungen, wie Vollbremsung, keine Bedienmöglichkeit am Touchdisplay, weil diese bis auf den Rand dunkel ist und nicht mehr reagiert .... könnte dies auf Wunsch noch länger weiterführen.
Warnmeldung - Systemwarnung taucht immer wieder auf, des gleicher Warnung vor zu niedrigem Reifendruck und e-call SOS,
die angezeigte Ladeleistung an 11/22Kw Ladestationen wir falsch angezeigt (zwischen 1 und 3,4kW)
Die Anzeiege "Geschwindigkeit und damit verbundene Funktionen nicht mehr zu gebrauchen - zeigt z. B.; auf den gleichen Streckenabschnitten der B2 innerorts zwischen 10km/h und 120km/h an .. könnte ich so fortführen.
Der Händler hat mir leider bisher wenig Hoffnung gemacht dass das alles zuverlässig gelöst wird.
Warte schon seit Dezember auf einen Termin!
Ok das ist natürlich nicht gut. Kann deinen Ärger aber nur zum Teil nachvollziehen.
Ich Fahre selber den Standard und der Verbrauch ist wie angegeben. 17 kW/h im schnitt. Auf der Autobahn mit höheren Geschwindigkeiten natürlich höher. Er ist nicht der Sparsamste aber doppelt so hoch wie der Ioniq. Nein das Glaub ich so nicht. Dann muss was nicht stimmen. Auf der Autobahn würde ich sagen je nach Fahrweise alle 200-250 Km Laden. was völlig Ok ist bei dem Auto. Überland und Stadt komm ich 300-350 Km. Der Standard ist kein Langstrecken BEV will er auch nicht sein. Hier lieber einen Long Rage oder gleich einen EV6 / Model 3 holen.
Die Ladegeschwindigkeit an den 11/22 KW Lader passt doch?? Der Standard kann nur 1 Phasig laden. Also 3,6 ca.
Zu der Ladegeschwindigkeit gibt es zu genügend Infos mittlerweile. Die erst angegeben 117 kW haben nie gestimmt. Jedoch die Ladezeit von 20-80 mit 35 min passten schon immer. Und das ist die Entscheidende Größe. Ladepeaks sind völlig egal.
Mein Standard lädt auch mit knapp 80 kW/h schon diverse male gemacht. Ladezeit sogar eher noch schneller als die angegebenen 35-38 min.
Ich Vermute bei dir sind also wirklich Probleme am Auto, was man leicht erkennen könnte mit deinen Beschreibungen zum anderen habe ich den Verdacht das einige Fehlinformationen vorliegen. Hier im Forum ist zum Standard eigentlich alles gut beschrieben und klar gestellt.
Ich hoffe das du dennoch glücklich mit dem MG wirst.
