Beiträge von row-dy

    Um die Diskussion auf eine reale Basis zu bringen, schaut nicht auf irgendwelche Testberichte, schaut in die Praxis. Da bietet sich Spritmonitor an.


    MG MG4

    AnzahlKraftstoffminØmax
    146Elektrizität3,6518,7226,85

    Tesla Modell 3

    813Elektrizität0,0418,1949,64


    Da bleibt nur ein geringe Durchschnittsdifferenz, allerdings weichen die Minimal- und Maximalwerte erheblich von einander ab.

    Die Aufnahme habe ich an der Ladesäule gemacht. Reichweitenangst habe ich nicht mehr. Ich plane auch keine Ladepausen mehr. Solange ich auf der Autobahn bin, ist die Schnellladesäulendichte ausreichend. Es reicht aus sich eine Ladesäule zu suchen, wenn die Tussy im MG anfängt zu merken, der Akku ist sehr schwach.

    Ich hatte die Klimaanlage an, 23°, Ventilator auf 1 und Luftstrom in den Fußraum.

    Bin heute knapp 300 km gefahren.

    Ca. 70 km Landstraße mit 10 Ortsdurchfahrten und mehreren 70 km/h Strecken, den Rest Autobahn mit Stau vor dem Elbtunnel.

    Ich bin auf der Autobahn vorausschauend im Verkehr mitgeschwommen, also so zwischen 110 und 130 km/h. Im Bereich der Baustellen am Elbtunnel entsprechend langsamer.

    Durchschnittsverbrauch 17,0 kWh 100 km

    IMG_0937.jpg


    IMG_0938.jpg


    Der tatsächliche Verbrauch liegt aber höher, da für den Durchschnitt der durch Regeneration zurückgewonnen Strom berücksichtigt wird.

    Das liegt aber nicht am Mac. das liegt an den Herstellern denen einfach nicht klar ist das es außer der Windows Welt noch andere Welten gibt oder die sich sagen ist uns doch egal das es mehrere Welten gibt.

    Wenn man schon nur für Windows arbeitet dann gehört das ganz prominent in die Doku.

    Er wollte das Kartenupdate durchführen, von der anderen Software (R67) ist da nicht die Rede, oder? Und das Maps Update ist so von MG für enduser freigegeben. Und dass nun mal die Mehrheit der normalen Anwender einfach auf Win Systeme setzt ist einfach Fakt. Das der MG halt mit dem Mac Sticks nicht umgehen kann ist dann einfach Pech..

    Nein das ist nicht einfach Pech. Wer eine Software zum Update für den Enduser freigibt ist auch dafür verantwortlich, dass diese Software auch problemlos vom Enduser benutzt werden kann. Man kann sich als Herausgeber nicht einfach auf den Standpunkt stellen, es genügt wenn es auf einem System das von 95 % der User eingesetzt wird funktioniert.

    Ich war auch 40 Jahre in der IT, daher mein Satz.

    Und wenn in der Anleitung nicht steht „mit Windows auf einen USB-Stick entpacken“ liegt es an MG.

    Aber die haben ja sowieso ganz viel ihrer Software zusammengeklickt und dann nicht umfangreich genug getestet. Es gibt viele kleine Bugs die zeigen, dass das Zusammenspiel der Komponenten nicht wirklich funktioniert. nur so als Beispiel: Wenn man rückwärts fährt und die 360° Kamera schon an ist bevor das Radio anfängt, dann fehlt manchmal die Leiserschaltung.

    Damit ich nicht falsch verstanden werde: Bei meinem Lux funktioniert alles, was man zum sicheren Fahren braucht.

    … und das liegt jetzt am Mac?

    Die einzige Frage die zu beantworten ist, ist doch:

    „Kann der MG eines der vom Mac unterstützten Dateisysteme lesen?“ Wenn ja, dann liegt es entweder am MG oder an einer Fehlbedienung.

    Wenn ich richtig informiert bin, dann gibt es kein von MG veröffentlichtes Update für das Infotainment.

    In der IT gilt immer und überall: „Erlaubt ist nur, was ausdrücklich erlaubt ist und nicht auch das, was auch geht.“.