Beim XP gehts über die Funktionsgruppe "Autosymbol" -> Sicherheit - > Ausschalten. Vermutlich das Gleiche beim Lux und ER.
Super perfekt, klappt wunderbar. Die Funktion hatte ich schon gesehen, aber "Fahrzeugfunktionen ausschalten", da wusste ich nicht, was da passiert und habe lieber die Finger davon gelassen 
ironmanhawaii2003 alleine an einer 150KW Säule hätte es auch nicht länger gedauert
Der MG4 lädt fix wenn er richtig leer ist. Daher lohnt es sich nicht zu früh zum laden zu fahren.
ja , aber bei 8 % hatte ich so ein leichtes Kribbeln im Bauch und nein, ich wollte nicht die 350KW hervor heben, da hätten 150 KW auch gereicht.
Beim XP gehts über die Funktionsgruppe "Autosymbol" -> Sicherheit - > Ausschalten. Vermutlich das Gleiche beim Lux und ER.
Danke, das probiere ich gleich mal aus
Hi,
gibt es. Einfach von oben runterwischen auf dem Display und dem hereinrutschendem Menü auf Ausschalten tippen
Wenn ich runter wische, kommt ja das Klimamenue, da hab ich auch einen Ausschalter gesehen, dachte aber, dass der Für das Ausschalten der Klimaanlage ist ??
Vielleicht eine dumme Frage, aber die soll es ja nicht geben
Gestern bin ich mit meiner besseren Hälfte zum Einkaufen gefahren. Sie geht einkaufen, ich bleibe im Auto und daddel auf dem handy. Nun kann ja so ein Einkauf auch mal
"etwas" lääääänger dauern. Kann ich das Auto irgendwie ausschalten ? mir ist aufgefallen, alle Verbraucher an, Licht an und und und. Die gegenüberliegenden Parkplatznutzer, und das waren so einige,
haben immer gewunken, das Licht ist noch an. Jaaa muss so sein !!!- Wirklich ???
Alles anzeigenMeine Erfahrung über die letzten fast zwei Jahre und 50000 km ist das ich auf 80% immer ziemlich genau 26 Minuten brauche.
Also um es genauer auszudrücken 10-80=26min oder 40-80 auch = 26min.
Ein mal sogar von 5-80 26min.
Es wirkt fast so, auch von den sich dann unterscheidenden Ladekurven, das das BMS drauf programmiert ist irgendwie die 26min auf 80% zu erreichen egal wie der SoC ist.
1-2 Minuten Abweichung gibt es ab und zu.
Das hört sich komisch an aber Probier das mal aus, es ist wirklich so.
Daher versuche ich wenn ich auf längerer Strecke unterwegs bin und möglichst schnell voran kommen möchte mit einem möglichst niedrigen SoC an die Ladesäule zu fahren und höre auf zu Laden sobald es unter 100 kW geht.
Ich sehe 140 kW sehr oft, ein Mal gab es sogar 145 kW.
Ich habe heute das erste Mal an der Schnellladesäule geladen(350 KW). Von 8-80 % habe ich genau 29 Minuten benötigt. Ich finde, das ist ok. Kaffee trinken, Bockwurst essen, bissel schwatzen und ruckzuck ist die Zeit vorbei.
Habe gerade neugierig probiert. Ein USB-A/USB-C -> USB-C/Lightning Kabel mit Lightshow lädt das iPhone 15 am USB-C Port.
Ich habe das hier gerade auf AliExpress gefunden: 8,75€ | USB, Typ C, Lightning-Max 240 W Schnelllade- und Datensynchronisierung MFISH 4-in-1-Multifunktions-USB-Ladekabel für iPhone 16/15, iPad
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Hat aber nur 2,75€ gekostet als ich es geschossen habe
Ich danke Dir, das Kabel hab ich doch gleich mal bestellt Preis war 3,99
Alles anzeigenMoin Moin in die Runde,
nur mal so als Hinweis, bevor euch dasselbe passiert:Ich durfte gestern leidvoll erfahren, wie dumm man sich fühlen kann, wenn man auf einer längeren Tour den OBD-Dongle für ABRP eingesteckt lässt und das Auto am Schnelllader hängt und abschließt.
Der MG4 liefert dann ein volles Orchester mit Lichtshow.
Die App meldet dann:
Beim ersten Mal dachte ich, ich sei zu stark an den Stecker gekommen – deshalb würde er meckern. Also MG aufgeschlossen, wieder abgeschlossen – und ich dachte: okay, jetzt passt’s.
Fünf Meter vom Auto entfernt fing das Spielchen wieder an.
Bis mir einfiel: Moment… du hast ja diesen herrlichen OBD-Dongle noch drin.
Nach dem Entfernen war endlich Ruhe.
Mein Blutdruck ging langsam wieder auf normalwerte zurück und die Rote Färbung im peinlichst berührten Gesicht verschwand.
FAZIT: Der MG und ganz besonders seine Systeme sind nicht vergleichbar mit den robusten Systemen von VW oder BMW oder Gottweis was. Lasst die Finger von den ODB Dongles oder denkt halt dran die immer zu entfernen.Hoffentlich geht die Peinlichkeit nicht noch in eine 2. Runde und der MG speichert solche Meldungen im Fehlerspeicher für den Freundlichen
Illegale Invasionswarnung hatten wir heute morgen auch, allerdings besitzen wir keinen Dongle. Das hier ist auch interessant für Euch. Meine Frau hat die Einkaufstasche in den Kofferraum gelegt (der geht ja ohne Fahrzeugöffnung auf) und dann hat sie ihn geschlossen und ging zur Fahrertür hat hat den Knopf bedient....(Fahrzeugschlüssel war hinten in der Einkaufstasche) und auch volle Kapelle und tatütata
Kleine Hintergrundinfo (Mansplaining oder so):
Bei USB-C muss das Endgerät mit der Buchse aushandeln wie hoch die Spannung sein soll, was für ein Typ es ist, Schnelladen etc. Weil USB-C nicht nur 5V hat wie USB-A sondern bis zu 45 Volt haben kann. (In der Regel meistens 3-19V für Laptops).
Wenn dann dein Kabel die Kommunikation nicht durchgibt oder selbst terminiert ist liefert die USB-C Buchse sicherheitshalber lieber gar nix.
Sehr interessant ! Dann wäre es doch vielleicht besser, wenn man ein Originalkabel von Apple verwenden würde fürs iPhone ??
der usb-c Anschluss ist in seiner Funktion aber sehr eingeschränkt, faktisch nichts außer USB Massenspeicher
Ich denke auch, mit dem USB- A Anschluss lädt das Handy (iPhone, als auch Android) einwandfrei, morgen probiere ich den Vorschlag mit der Powerbar, dann sehen wir, ob überhaupt Saft rauskommt, aus der USB-C Dose.
