Finde das unverschämt, wir haben für die erste Inspektion 176 € bezahlt und vergangenen Dezember für die zweite 367 €. Frage mich wirklich, wo diese Preisunterschiede herkommen, kann doch nicht nur an Großstadt und ländlichem Umfeld liegen. Wenn doch, wäre das ebenfalls eine Sauerei
Da der Kunde ja für den Garantieerhalt an die Serviceintervalle gebunden ist, kann die Werkstatt ihm ja scheinbar tief in den Geldbeutel greifen.
Die Frage ist, welche Handhabe man hat.
Hatte ich auch schon, wenn ich zu schnell los fahren wollte.
Steig aus, schließ ihn ab.
Steig wieder ein und warte bis das Mitteldisplay komplett geladen ist, trete dann auf die Bremse und schau ob
System ready erscheint.
Dann lege einen Gang ein.
Das mit den deplazierten Waschdüsen ist kein alleiniges MG4 Problem, was mich aber extrem ärgert ist, wenn die Scheibenwischerblätter keine Warmluft bekommen und bei Minusgraden festgefroren sind.
Die tief verlegten Wischerblätter dienen dem Fußgängerschutz, verlieren aber ihre Wintertauglichkeit.
Das wird auf jeden Fall interessant bleiben.
Heute war ich bei einer anderen Werkstatt – und siehe da: geht doch.
Das Problem scheint ziemlich eindeutig der Kompressor zu sein.
Was mich wirklich wundert: Die Werkstatt hat das alles in einem einzigen Termin hinbekommen und mir direkt signalisiert, dass ein Folgetermin innerhalb weniger Tage möglich wäre. Man wartet lediglich noch kurz auf eine Rückmeldung von MG. Ein Ersatzfahrzeug wurde in dem Zusammenhang ebenfalls direkt angesprochen und wäre je nach Situation wohl möglich. Unterm Strich haben sich die insgesamt 500 km Fahrt definitiv gelohnt.
Das freut mich, dass es jetzt für Deinen MG Lösungsansätze gibt.
Leider fehlen dem geneigten Leser Orts-/Agentenangaben, so dass man nicht weiß, welche Werkstatt scheinbar taugt und welche nicht.
Wenn es nicht um den Erhalt der Garantie/Gewährleistung ginge, würde ich in keine Werkstatt mehr fahren, alleine beim
Begriff "Agenten", stellen sich mir die Nackenhaaren hoch.
007 war auch Agent.
Und Werkstatt das war ja einmal,
heute Fz in die Serviceannahme, da guckt dann einer mit sauberen Händen und dann ab nach hinten in die "restricted area" zum Teile tauschen.
Echt nicht mehr meine Auto-/Motorradwelt.
Das mit dem Ausfall der Assistenz-Systeme im Gänsemarsch kann ich genauso bestätigen, genau als es jetzt so kalt war.
Dieses Phänomen trat nach einigen Minuten Fahrt auf, mit einer Ausfallmeldung nacheinander und verschwand nach relativ kurzer Fahrzeit wieder.
Mit dem Beschlagen könnte eine mögliche These sein.
Eine ordentliche Werkstatt wirkt oft Wunder. Weiß ich aus eigener Erfahrung. Drücke dir die Daumen, daß es dort behoben wird.
Also ich fahre lieber noch 50Km weiter, wenn die Werkstatt was taugt.
Wo ist denn die Liste abgeblieben mit den Inspektionskosten?
Da könnte man ja auch die Erfahrungen eintragen.
Verlängerung der Steuerbefreiung
kann man die nicht unter "Listen" oben im Kopf ablegen? wäre dann leichter zu finden
