Hallo ABC12,
letztlich helfen mir zumindest Deine Beiträge in keinster Weise.
Hast Du irgendwo mal verraten welchen MG4-Typ Du besitzt, EZ ?, Laufleistung.
Dann könnte man Deine Schilderungen doch besser einordnen.
Schönes WE
Beiträge von Suedharzer
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Ich bin neben dem MG4 auch auf 2 Rädern elektrisch unterwegs. Und das schon seit 2014 🤩🤩
im Dynamik-Mode kommt man leider mit dem C-E nicht allzuweit.
Hatte mal vor, mir ne ZERO zu zulegen, habe den Gedanken aber wieder verworfen,
bin halt BMW-BoXer Junkie.
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10 Meter bei 30km/h..... rechne dir aus, warum es passiert ist.....
System hat wahrscheinlich richtig reagiert weil du zu flott rangefahren bist.
Greetz
Cap
Ich verstehe nicht, warum hier immer wieder versucht wird, diese absolut unnötigen Vollbremsungen schöön zu reden, so überzogen haben Wir "Bremsen" noch nie erlebt.
Die Schönredner waren in keinem geschilderten Fall dabei und diese Vollbremsung ist echt unangenehm.
Klartext: Ich habe so einen Sch... bisher bei noch bei keinem anderen PKW erlebt und ich fahre querschnittlich diverse Fahrzeuge.
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Hat sich erledigt.
Ich habe heute morgen per APP die Ladegrenze auf 20 % verringert und dann wieder auf 80 % eingestellt, danach war die Anzeige wieder normal.
Oder Du hast die Musik gewechselt, 😉
bei SCHLAGERPARADIES wäre ich auch eingefroren.🤭😂
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Zugegeben ist der Video-Titel mal wieder überzogen,
Aber sonst klickt ja keiner im Youtube-Dschungel.Der "Akku-Doktor" macht es ja auch mit seinem TESLA-Vid.
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Hört sich in dem Bericht für mich als Laien recht schlüssig an.
Mir gefällt das Konzept Reichweite statt Power, 2.100Km mit einer Tank-/Akkuladung wären schon der Hammer.
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Ich mag am liebsten das Heck vom MG4 alt, leider fahre ich so selten hinter mir her.
Der neue gleicht dem gecleanten Einheitsbrei, könnte auch DOLPHIN heißen, stromlinienförmig,
ABER da verbrauche ich lieber ein paar kW (<= ich hoffe die Einheit ist richtig) mehr in der Stunde.
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Wohl gar nicht, bei der Abgabe zur zweiten Jahresinspektion habe ich das erfahren.
Passt damit auch zur MG Service-Wüste
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So ein System "sieht" ein Hindernis, das sich auf den Gefahrenbereich zu bewegt, berechnet anhand der Geschwindigkeit die notwendige Bremszeit und geht von gleichmäßiger Bewegung des Hindernisses aus. Und wenn die notwendige Bremszeit überschritten wird, wird eben die Bremsung ausgelöst - bei fehlender Zeit auch ohne Vorwarnung.
In dem Fall auf dem Foto konnte das System gar nichts anderes machen, da die Erfassung zuvor durch das Gebäude unmöglich war, es konnte also nur eine ganz kurze Strecke zur Berechnung genutzt werden.
Es gibt für denjenigen, der das System abgestimmt hat, quasi 2 Optionen - entweder den Fall ignorieren oder Bremsen. Beides kann richtig oder falsch sein. Das System kann nicht hellsehen.
Wir haben noch einen CUPRA und hatten zig ähnliche Situation, der hat dann brav abgebremst, aber keine Vollbremsung hingelegt.
Ich bleibe dabei, in dieser Form ist das Frontradar schlecht abgestimmt,
es soll ja dazu wohl auch einen Rückruf geben, wie auch immer ein Kunde davon in Kenntnis gesetzt wird.
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E-Auto ,
wenn du das selber nicht erkennst, dann kann ich dir nicht helfen.
Ich habe den Lux jetzt 2 1/2 Jahre und ungefähr 30.000 km und ja, er hat schon ein paar mal gebremst, wenn ich nicht gebremst hätte, aber nie eine Vollbremsung.
Was sagt den die Werkstatt zu dem Problem, denn das ist nicht Stand der Technik?
Es gibt übrigens einen offiziellen Rückruf für das Frontradar!
Ich habe gerade die SuFu bemüht wegen der bisherigen Rückrufe des MG4.
Vllt können Wir ja mal einen Thread oder eine Liste nur für Rückrufe machen.
Dann kann man mit dem Wissen sich bei einer Werkstatt entsprechend positionieren.
