Beiträge von jamakr4

  • MG4 51kWH - Zweifel ob kaufen oder nicht

    cw_mg4 Naja, man muss gucken was man fürs Geld kriegt und die 3k mehr sind gemessen am Mehrwert quasi nichts.
    - 360 Cam

    - 11kw AC

    - 11kwh mehr Akku

    - Das neue wesentlich hochwertigere Infotainment mit besserem Inneraum

    - Mehr Leistung

    - Wärmepumpe

    - Schnelleres AC Laden (deutlich)


    etc.. Der Kompromiss lohnt sich nicht. Dazu kommt das der Standart im Jahr 2026 in keiner Welt 24k Wert ist. Das Argument jetzt schnell was kaufen damit der Verbrenner nicht weiter an wert verliert ist hinfällig, weil der Standart irgendwann auch recht schnell wieder seinen realen Wert erreicht und den sehe ich definitiv unter 20k in Deutschland (50km Neuwagen hin oder her). So oder so verliert man, entweder man wartet bis der Standart wieder einen normalen Preis hat (Verbrenner wird weniger wert) oder man verkauft den Verbrenner jetzt und ärgert sich in einem Jahr wenn der Markt wieder normal ist und der Standart massiv an Wert verloren hat.

  • MG4 51kWH - Zweifel ob kaufen oder nicht

    Moin, mit der Software kommt das sehr stark auf den Versionsstand an. Lass dir vor Kauf einen SIPS Ausdruck geben (da steht es drin). Wenn du Hilfe beim Verstehen brauchst poste ihn gerne.


    Die wichtigsten ECU die auf dem aktuellsten Stand seien sollten sind:


    - Infotainment MPU + MCU

    - FDR (Radar vorne)

    - FVCM (Kamera Modul Scheibe vorne)

    - HVAC (Heizung)

    - Assistenten Module R + Links

    - TBox (Telekommunikationsmodul)


    Der Rest ist nice to have macht aber kaum einen Unterschied in der Praxis. Wenn der Wagen durch geupdated ist, ist die Software absolut in Ordnung mMn.


    Da der Wagen neu ist fallen die üblichen Gebraucht MG4 Sachen eigentlich weg. Ich würde vorne einmal auf die Querlenker Buchsen gucken, dann einmal an die Hinterachse ob sich da eine Beule am Unterboden bildet (falls ja kein Drama, da gibt's von MG eine Lösung die die auf Garantie auch machen - einfach beim Händler anmerken oder hier nochmal fragen, dann schick dir das interne Service Dokument).


    Speziell beim Akku unbedingt ein Zertifikat der Batterie vorher sehen - wenn die falsche gelagert wurde wirkt sich das negativ auf die Kapazität aus.


    Insgesamt kann man mit dem MG4 eigentlich nix falsch machen - finde den Preis nur sehr hoch. Habe für meinen Luxury mit 5tsd KM 23k bezahlt (April 2025)

  • Rostprobleme beim MG 4?

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    Jetzt noch hinten schnell gemacht - im Wesentlichen analog zu vorne, hinten ist von Werk aus nur schon gut was drin. Ich hoffe nur das es nix auf Bitumen Basis ist sonst kriegen wir alle in 7-10 Jahren Spaß. Viel musste ich hier gar nicht machen, würde fast sagen das man sich hinten auch Sparen kann. Achateile sahen alle noch gut aus minimale Ansätze, aber wirklich nix kritisches oder abnormales. Würde sagen jeder VW sieht nach 3 Wintern mindestens genau so wenn nicht schlimmer aus.

  • Was mich etwas nervt am urban

    Hab mir im MG4 die 360Cam auf die * Taste gelegt (hab mir angewöhnt diese immer direkt beim vorwärts parken zu aktivieren). Automatisches angehen ist wahrscheinlich schlicht zu nervig (man bedenke Stop & Go Verkehr oder so).

  • DIY: Kofferraumbeleuchtung mit Reedschalter und LED Stripe

    Zitat von Klaus-Erkan

    Leseleuchte sehe ich tatsächlich als Option. Weiß aber nicht ob die angehen wenn der Kofferraum öffnet.


    Gibt es ESP Projekte für den MG die in den Bus eingreifen?

    Noch nicht - die Frage ist halt wie sensibel die Alarmanlage ist. Beim 4er ist die sehr sensibel, da reicht schon Kriechstrom am OBD Port um den Alarm auszulösen. Der CAN ist auch verschlüsselt, zumindest beim 4er könnte ich da helfen, ich bezweifle aber dass das beim Urban funktioniert (weil andere Plattform). Der Status vom Kofferaum wird ja vorne im IPK angezeigt, also es gibt einen Sensor