Beiträge von jamakr4

  • MG4 51kWH - Zweifel ob kaufen oder nicht

    Zitat von Marty MG Fly

    Ist der Preis angemessen wenn man bedenkt, dass es damit keine Förderung gibt?

    Ist ok würde ich sagen, ich weiß nicht ob du Auto Kück in Düren kennst (die Verkaufen die MG4s als Tageszulassung sehr gerne zu guten Kursen - sind aber EU import Fahrzeuge).

    https://www.autoscout24.de/ang…ored&boosting_product=mia

    Anfang des Jahres standen die noch für 26.5k drin und sind dann schlagartig teurer geworden. Ich vermute das die Preise sich irgendwann wieder normalisieren werden, die Frage ist halt ob man so lange warten will und wie dringend man ein Fahrzeug braucht.

    Der MG4 oben ist natürlich gebraucht, aber 25.5k ist bei aktueller Marktsituation glaube ich ein fairer Preis. Natürlich kommt es aber auch auf den Zustand an (scheint ja ein Vorführer zu sein und die Bilder zeigen ja nur den Neu-Zustand)..

  • Rostprobleme beim MG 4?

    Thema Material Verbrauch:
    - 1l Kline Premium Wax + eine 0.5er Sprühdose reicht locker (gibt ja kaum offene Stellen, weil der Unterboden ja gefühlt nur Batterie ist, wie habe ich explizit komplett ausgelassen)

    - 4 Dosen Teroson WX215 (a 500ml) reichen für alle relevanten Hohlräume

    - 1 Dose Dinitrol ML (a 500ml) reicht locker für alle Falze und co

    - Dazu kommt Kleinkram wie eine Folie/Plane für drunter, Sonden, Handschuhe, Pinsel etc..


    Insgesamt hat mich der Spaß an Material so 130-140€ gekostet.

    Aktuell sind die Preise für so Zeugs ja massiv gestiegen (so ein gewisser Politiker hielt es ja für eine super Idee einen Krieg im März zu starten). Fluid Film ist aktuell zum Normalpreis gar nicht lieferbar - wer eine Dose will zahlt aktuell zwischen 250%-300%+ Aufpreis.


    Zeitaufwand:
    - Haube + Motorraum ca 1.5std
    - Radhäuser vorne ca 4std

    - Radhäuser hinten ca 4std

    - Schweller ca 2.5std
    - Türen ca 4std

    - Heckklappe plane ich nochmal ca 1.5 std

    Viel Zeit geht halt dafür drauf das ich keine Bühne hatte und auch natürlich kein Profi mit top Werkzeug und Erfahrung bin. Vieles geht beim 2ten Mal deutlich schneller wenn man weiß wo was wie zu tun ist.

    Abschließende Fragen:


    Hat es sich gelohnt? - Ich würde sagen ja, wobei die relevantesten Teile eigentlich die Hohlräume sind.


    Würde ich das nochmal selber machen? - Ich tendiere zu nein, es ist einfach absolute Drecksarbeit die einen wirklich kurzzeitig vergessen lässt das dass Leben auch Spaß machen kann. Mal gucken wie lange ich den Wagen behalten werde. Plan aktuell ist mindestens noch bis Jahr 6 und dann gucke ich mal wie gut er noch da steht. Ich denke das ist der letzte Zeitpunkt wo ein Verkauf Sinn macht - alles danach bringt finanziell wahrscheinlich nix mehr (wer kauft das Ding ohne Garantie noch? - dann kann ich ihn auch fahren bis die Räder abfallen). Sollte ich ihn über die Garantie hinaus behalten geht der im 6ten Jahr definitiv in eine Dinitrol Station oder so zur Nachbehandlung (ich denke es sollte klar sein das man Zuhause viel machen kann, aber niemals auf Niveau einer Profi Behandlung kommen kann). Wer schwache Nerven hat sollte so eine DIY Geschichte wirklich sein lassen (zahlt die 1500€ einfach und gut ist).

  • MG4 51kWH - Zweifel ob kaufen oder nicht

    cw_mg4 Naja, man muss gucken was man fürs Geld kriegt und die 3k mehr sind gemessen am Mehrwert quasi nichts.
    - 360 Cam

    - 11kw AC

    - 11kwh mehr Akku

    - Das neue wesentlich hochwertigere Infotainment mit besserem Inneraum

    - Mehr Leistung

    - Wärmepumpe

    - Schnelleres AC Laden (deutlich)


    etc.. Der Kompromiss lohnt sich nicht. Dazu kommt das der Standart im Jahr 2026 in keiner Welt 24k Wert ist. Das Argument jetzt schnell was kaufen damit der Verbrenner nicht weiter an wert verliert ist hinfällig, weil der Standart irgendwann auch recht schnell wieder seinen realen Wert erreicht und den sehe ich definitiv unter 20k in Deutschland (50km Neuwagen hin oder her). So oder so verliert man, entweder man wartet bis der Standart wieder einen normalen Preis hat (Verbrenner wird weniger wert) oder man verkauft den Verbrenner jetzt und ärgert sich in einem Jahr wenn der Markt wieder normal ist und der Standart massiv an Wert verloren hat.

  • MG4 51kWH - Zweifel ob kaufen oder nicht

    Moin, mit der Software kommt das sehr stark auf den Versionsstand an. Lass dir vor Kauf einen SIPS Ausdruck geben (da steht es drin). Wenn du Hilfe beim Verstehen brauchst poste ihn gerne.


    Die wichtigsten ECU die auf dem aktuellsten Stand seien sollten sind:


    - Infotainment MPU + MCU

    - FDR (Radar vorne)

    - FVCM (Kamera Modul Scheibe vorne)

    - HVAC (Heizung)

    - Assistenten Module R + Links

    - TBox (Telekommunikationsmodul)


    Der Rest ist nice to have macht aber kaum einen Unterschied in der Praxis. Wenn der Wagen durch geupdated ist, ist die Software absolut in Ordnung mMn.


    Da der Wagen neu ist fallen die üblichen Gebraucht MG4 Sachen eigentlich weg. Ich würde vorne einmal auf die Querlenker Buchsen gucken, dann einmal an die Hinterachse ob sich da eine Beule am Unterboden bildet (falls ja kein Drama, da gibt's von MG eine Lösung die die auf Garantie auch machen - einfach beim Händler anmerken oder hier nochmal fragen, dann schick dir das interne Service Dokument).


    Speziell beim Akku unbedingt ein Zertifikat der Batterie vorher sehen - wenn die falsche gelagert wurde wirkt sich das negativ auf die Kapazität aus.


    Insgesamt kann man mit dem MG4 eigentlich nix falsch machen - finde den Preis nur sehr hoch. Habe für meinen Luxury mit 5tsd KM 23k bezahlt (April 2025)

  • Rostprobleme beim MG 4?

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    Jetzt noch hinten schnell gemacht - im Wesentlichen analog zu vorne, hinten ist von Werk aus nur schon gut was drin. Ich hoffe nur das es nix auf Bitumen Basis ist sonst kriegen wir alle in 7-10 Jahren Spaß. Viel musste ich hier gar nicht machen, würde fast sagen das man sich hinten auch Sparen kann. Achateile sahen alle noch gut aus minimale Ansätze, aber wirklich nix kritisches oder abnormales. Würde sagen jeder VW sieht nach 3 Wintern mindestens genau so wenn nicht schlimmer aus.

  • Was mich etwas nervt am urban

    Hab mir im MG4 die 360Cam auf die * Taste gelegt (hab mir angewöhnt diese immer direkt beim vorwärts parken zu aktivieren). Automatisches angehen ist wahrscheinlich schlicht zu nervig (man bedenke Stop & Go Verkehr oder so).