Beiträge von Lanor

Zitat von row-dy

Welcher MG Eigner ist denn, in Bezug auf Updates an den Autos , hier ein erfahrener Benutzer

Ich denke erfahrener Benutzer richtet sich an diejenigen, die wissen, was sie tun, wenn sie einen PC o.ä. in der Hand haben.

Eben nicht diejenigen, die schnell mal ein paar Zeilen hier im Thread lesen und dann zwischen Zwölf und Mittag den Stecker an den OBD-Port hängen und meinen das läuft alles wie von selbst...

Zitat von ARMPAS

Okay, dann sind wir schon drei... schade, dass von den Cracks keiner nen 24er hat - da wäre das bestimmt längst erledigt

Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass das mit den SIPS-Updates was zu tun hat... denn hier ist ja alles grün abgehakt. Vermutlich ist es wirklich irgendwie über einen entsprechenden Stick zu machen. Für die neueste Version habe ich aber auch noch kein File irgendwo gesehen.

Was genau hast du denn schon versucht und was ist passiert (und wollen wir das hier weiterschrieben? Manche regen sich ja auf, wenn es nicht exakt um´s Thema geht ).

Hatte ich hier im Forum bereits erwähnt.

SIPS hat im Hintergrund über das Large-File-Download-Tool mehrere große Dateien über 800MB heruntergeladen.

Die jüngste dieser Dateien trägt die Bezeichnung "12118324.51".

Diese kann mit 7zip entpackt werden.

Darin enthalten sind 2 Dateien:

installer.json

usb_ota_update.zip

Beim MY22/23 waren in diesen .51 Updatedateien (siehe GoogleDrive von Haloweenhamster im britischen Nachbarforum) noch weitere/andere Dateien enthalten, teilweise ganze Ordnerstrukturen.

Um herauszufinden, was in der usb_ota_update.zip am Ende enthalten ist habe ich diese ebenfalls entpackt.

Enthalten sind Android-Update-Dateien, u.a. auch eine "payload.bin".

Diese habe ich dann ebenfalls extrahiert, so dass einige Dateien zumindest mit einem Texteditor öffnen konnte.

Dabei kam heraus, dass in der 12118324.51 eben das Update "SWI133-29176-1300R41" steckt.

Danach habe ich mit Rufus mehrere USB-Sticks unterschiedlich formatiert und unzählige Ordner/Unterordner-Kombinationen getestet (auch die Ordnerstruktur, die für MY22/23 funktioniert) und die installer.json und usb_ota_update.zip dort drauf kopiert.

In Stammverzeichnis, in Unterverzeichnisse, mal entpackt, mal gezipt, mal die 12118324.51 ohne weitere Bearbeitung, wirklich unzählige Versuche....

Die Einspielung müsste grundsätzlich wie beim MY22/23 laufen, nur mit verändertem "Passwort":

Systemmenü im Auto, 5x auf die SWI-Version tippen und dann !Mg12345 eingeben.

So kommt man ins Servicemenü.

Den Stick einstecken.

Danach AVN-Update auswählen und ab die Post, aber bereits beim ersten Schritt des Updates "Aktualisierungsumgebung" bricht der Vorgang ab.

comp_IMG_8404.jpg

Ich habe bereits Stunden im Auto und am PC verbracht, bisher ohne Erfolg.

Aktuell ist mir auch die Lust vergangen und ich hoffe, dass sich doch irgendwo noch ein netter MG4-Insider findet, der preisgibt, wie der USB-Stick für das Update beim MY24 vorbereitet werden muss...

Mehr kann ich aktuell nicht dazu beitragen.

Zitat von jamakr4

Aus der 1000 Seiten Anleitung von MG😂 Da steht ja alles drin (ist im GDrive vom Halloween Hamster aus dem englischen Forum)

Nur leider enden die Update-Beschreibungen für FICM beim MY23…

Zitat von ARMPAS

Jetzt sind wir wenigstens schon zwei, die das gerne auf den neuesten Stand bringen würden...

Laut Recherche sollte die SWI133-29176-1300R41 (oder 46?) die neueste sein, die bakannt ist... ich habe noch die SWI133-29176-1300R30 drauf

*räusper*

Nur für‘s Protokoll, ich habe schon vor dir (erfolglos) versucht, was Neueres als die SWI133-29176-1300R30 zu installieren.

Bisher bin ich in dem Thema auch noch nicht weitergekommen. Leider habe ich noch keine MG-Werkstatt des Vertrauens, bei der ich mal nachfragen könnte.

Irgendwie muss es ja gehen. In SIPS wird als Secondary Operating System (oder so ähnlich) beim FICM die Versionsnummer angezeigt, die auch die .51-Datei des vermeintlichen FICM R41 Updates trägt. Die Zahlenkolonne (vor dem .51) ist die gleiche wie in SIPS. Es fehlt der entscheidende Hinweis, wie man die .51 bearbeiten und auf einen USB-Stick packen muss, dass das FICM das Update akzeptiert und einspielt.

Zitat von Totti1001

Hat der MG4 eine Verkehrszeichenerkennung? Mein HS hat nur Geschwindigkeit Schilder Erkennung. Schon merkwürdig, selbst der Dacia Spring meiner Frau,hat eine Verkehrszeichenerkennung.

Auch nur Geschwindigkeit beim MG4, zumindest bei unserem.

Zitat von Roli

Auch von mir ein Dankeschön an ARMPAS, Lanor und pascontz und alle anderen Pioniere.

Bin seit Wochen stiller Mitleser und werde, sobald ich mal (viel) Zeit (und Mut) finde, mich auch an die Updaterei wagen.

Mein MG4 läuft grundsätzlich aber eigentlich ziemlich rund. Alles was mit dem grundlegenden Fahren zu tun hat, passt für mich.

"Mängel" die mir aufgefallen sind:

- 5°C Offset der Klima.

- kleinere Zickereien beim Radio (z.B. keine Senderlogos bei DAB).

- Anfangs ein paar Mal 4G Verlust nach Abschliessen. Dies ist nun aber seit 2 Wochen nicht mehr vorgekommen.

-> Hier verdächtige ich provisorisch mal die 12V Batterie, welche durch die lange Standzeit seit Produktion bis Erstzulassung nicht mehr so fit war. Dadurch ging der Wagen in einen Tiefschlaf. Durch das tägliche Nutzen des Wagens hat sich die Batterie nun aber wieder erholt. Ist aber bis jetzt nur meine Theorie.

- Verkehrsschilderkennung hat zwischenzeitlich mal richtig schlecht funktioniert (zufällige 5km/h auf Autobahn / keine 120km/h Anzeige auf Autobahn dafür ---).

-> Dies hat sich aber von selbst geheilt. Ich verdächtige hier ebenfalls den Tiefschlaf wegen der 12V Batterie.

- Keine Keylessfunktion in der App. Ist für mich aber kein Beinbruch, kann ich mit leben.

- Ansonsten halt das Gebimmel der Verkehrszeichenerkennung. Aber das haben ja alle Neuwagen ab 2024, muss/kann ich mit leben.

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Durch die eingespielten HVAC Updates wurde der Anzeigen-Offset der Klimaautomatik um 3°C nach unten korrigiert.

Das konnte ich live sehen, da ich während des SIPS-Steuergeräteupdates im Auto saß und beim Neustart die Klima-Steuerung auf dem Display angezeigt wurde.

Vor dem HVAC-Update waren 28°C eingestellt, nach dem Update zeigte die Temperatureinstellung 25°C.

Es ist jetzt realistischer an der tatsächlichen Temperatur als vorher, aber sie hätten ruhig auch gerne 4°C, maximal 5°C nach unten korrigieren können.

Zitat von Totti1001

Danke Lanor , bei mir wird die Zahl sicher anders sein, da ich einen HS hab. Ich hab mal die für meine Vin relevanten Files entpackt, waren 9 Stück. 6 davon haben alle um die 850mb und beinhalten alle ein "usb_ota_update.zip". Verglichen hab ich mal ein R71 Update für den MG4. Das dort entpackte File hat den Ordner Namen "AVN_MPU", in dem Ordner befindet sich wieder das USB OTA ZIP Archiv, wie bei meinem auch. Auch die entpackten Files heißen genauso wie bei meinem, mit einem Unterschied: ein Files des R71 heißt "checksoc.txt", dort steht der Text: SWI68-29958-1300R71, das hat mein Archiv nicht.

Nun gibt's auf YT ein Video eines Rumänen, der dies R71 Update über USB installiert hat (ein 22er MG4), in 2 Durchgängen.

Bleibt also die Frage: macht SIPS das nun ohne USB-Stick?

Ja, bei den MY22/23 ging das bis zu einer gewissen R-Version in zwei Durchgängen.

1. AVN-Update

2. ECU (FICM) Update

Irgendwann wurde es umgestellt und das AVN-Update war nicht mehr bei den FICM-USB-Updates drin und kam wohl nur noch über SIPS.

Bei mir wurde das AVN-Update auch über SIPS durchgeführt.

Spätestens seit dem MG4 Modell EH32-X10 soll anscheinend komplett alles über SIPS laufen, ohne USB-Update.

Unserer ist ein EH32-X9 und über SIPS kam augenscheinlich KEIN FICM Hauptupdate mit.

In den VIN-spezifischen Dateien für das MG4 MY2024 sind nur zwei Dateien enthalten:

1. installer.json

2. ota_usb_update.zip

Sonst nichts.

Zitat von Totti1001

Vielleicht nicht der andere Händler aber MG selbst kann doch sicher sehen wann für Updates auf deren Server mit welchem Account zugegriffen wurde. Die Frage wäre dann, wie eng sehen die das...

Ich möchte jetzt endlich mal aus der Theorie raus und meinen mal anstöpseln.

Was mir bisher noch nicht ganz klar ist,wie das mit dem FCIM Modul jetzt genau bei neueren Modellen ab 2024 läuft. Bisher hab ich immer gelesen, dass sowohl per USB Stick als auch mit SIPS das Update zweistufig gemacht werden muss . Wenn ich das aber anhand der schon runtergeladen Dateien richtig gesehen hab, wird da auch die Datei fürs FCIM mit runtergeladen, allerdings in einen ZIP Archiv, dass nur aus einer Zahl und .51 Endung besteht. Darin die OTA Update Datei. Muss ich das bei einem ab 24er Modell entpacken und auf einen Stick packen oder macht SIPS das jetzt komplett ohne USB Umweg?

Das ist der Prozess bei dem ich seit vergangenem Freitag in der Sackgasse stehe und nicht weiter komme.

Wenn dein SIPS mit dem LFD-Tool auch u.a. die Datei 12118324.51 heruntergeladen hat (ca. 840MB), dann handelt es sich um die SWI133-29176-1300R41, das ist die neuste FICM für die SWI133-Linie vom 05.12.2025.

Diese Infos habe ich herausbekommen, indem ich die in der usb_ota_update.zip enthaltene payload.bin extrahiert habe.

Bisher habe ich noch keinen Weg gefunden, dieses Update zu installieren.

SIPS sagt zwar beim FICM, dass die Secondary Application Software die 12118324 sei (entspricht der Bezeichnung der .51 Datei), das FICM sagt aber weiterhin, es sei auf der R30.

BTW: Ich habe auch versuchsweise mal einen Werksreset durchgeführt in der Hoffnung, dass dabei evtl. irgendeine inkrementelle Updateroutine ausgeführt wird.

Leider auch ohne Erfolg.

Ohne die korrekte Ordnerstruktur auf dem USB-Stick zu kennen kommen wir an dieser Stelle wohl erstmal nicht weiter.

Zitat von pascontz

Gut. Jetzt hast du wohlmöglich die komplette MG Datenbank gezogen, weißt nur nicht, was zu welchem Modell gehört - schade.

Ich hatte ähnliches vor, nur mit Eingabe der VINs von verschiedenen MG Modellen. Dann muss ich wohl nochmal 7€ springen lassen.

Lohnt sich m.E. nicht.

Ich habe es investiert und alle Dateien, die angezeigt wurden waren die bereits im verlinkten Google Drive von haloweenhamster (mgevs.com) vorhandenen.

Ich hatte mir erhofft, evtl. ein VIN-spezifisches Dokument zum FICM-Update zu finden… vergeblich…

Zitat von ARMPAS

...ob diese Datei-Erweiterungen ev. der Schlüssel dafür sind?

Lanor hat doch irgendwas von diesen "51er Dateien" geschrieben

Ja, genau hier kommen die .51 Dateien her.

Beim VIN-spezifischem Download bei uns = 4 x TBOX Update und 4 x FICM.

An der aktuell bei uns nicht möglichen Installation dieser Dateien beiße ich mir gerade die Zähne aus.

Ich möchte, jetzt wo alles aktuell ist, auch die aktuellste R41 auf dem FICM haben…

Zitat von ARMPAS

[...]

Was am XPower von der Gesamtliste rot bliebt, geht mit der normalen update-vorgehensweise überhaupt nicht abzuarbeiten... das ist vermutlich das, was Lanor versucht anderweitig zu lösen?

[...]

Bei unserem Luxury ist nichts rot geblieben, also in SIPS.

TBOX haben wir bereits die aktuellste Version drauf.

In SIPS ist sie grün und die Versionsanzeige im versteckten Service-Menü stimmt mit den Versionsangaben aus den extrahierten .51 Dateien (80MB Dateien) überein.

Problem bei uns ist und bleibt das Infotainmentupdate.

In SIPS stimmt die FICM-Softwareversionsnummer der "Secondary Application Software" (=12118324) mit der Dateibezeichnung der entsprechenden LFD-Updatedatei (12118324.51) des vermeintlichen R41-Updates überein.

Dennoch zeigt das FICM im Service-Menü weiterhin die SWI133-29176-1300R30 an, statt SWI133-29176-1300R41.

Das SIPS Update des FICM war auch gefühlt zu schnell erledigt als dass da im Hintergrund hätte via USB ein 850MB Update eingespielt werden können.