Wo ich früher für meinen Diesel bezogen habe gibt es für den XPower leider (noch) nichts.
Bin grade zu faul zum Suchen, aber IIRC wurde hier mal geschrieben, daß der 77kWh ER die geichen Bremsen hat wie der XP.
Wenn der Händler letztere auf Lager haben sollte und 1 Scheibe zum Vergleichen rausrückt, sollte man IMO spätestens bei abgeschraubtem Rad erkennen können, ob die ER-Scheibe beim XP paßt...?
Das Ergebnis...
Oje 
Sehen die schon länger so aus? Oder hast Du die 100 -> 0 Methode erst heute versucht, und das kam dabei raus?
Hier kämpft ein Autofachmann gegen den Brems-Gammel bei einem fast neuen MG ZS (das ist zwar ein Hybrid, aber das Problem ist ja das gleiche):
Es ist eine Zusammenfassung aller IMO denkbaren Methoden - da kann sich wenigstens jeder raussuchen, was ihm am besten gefällt 
Das alte blau gibt's scheinbar auch nicht mehr.
Ich freue mich nach fast 2 1/2 Jahren immer wieder neu, wenn ich das BrightonBlue an meinem XP sehe: das st einfach eine Gute-Laune-Farbe 
Das 26er Blau geht für mich eher in Richtung "vornehm", aber es scheint in den Videos perfekt zum MG4 zu passen.
Glühbirne 5W5 5W 12V 1000LM Superhelle Auto-Innenseite Licht
Falls das wirklich 1000 Lumen sein sollten (Wohnungs-Schraubbirnen-LEDs als 60W-Glühbirnen-Ersatz haben ~ 800 Lumen!), wirst Du nachts eine maximalgetönte Sonnenbrille anziehen müssen, um nicht für gefühlt 1 Stunde total geblendet zu sein
Für mich als ü60er sind jedenfalls 100 Lumen pro Seite schon an der Blend-Grenze. wenn ich da direkt reingucke.
Die Reifen und Felgen hat die Fa. Kück vorgeschlagen und dann auch montiert.
Und wo sind dann die Werksfelgen hingekommen? 
Beim 26er XP scheinen sie irgendwie die WLTP-Reichweite erhöht oder hochgerechnet zu haben: Laut UK-Webseite 251 Meilern, was 405 statt 385km entspricht. Und das Ganze bei 19,0 kWh/100km laut WLTP - bisher waren es 18,7
Letzte Woche sah ich, dass sich die Beschichtung der Zierleiste bei der Fahrertür löst.
Meinst Du die hellen Einlegestreifen in den Plastikflächen?
Info vom Autohaus, die üblicherweise wirklich nett und kompetent sind: auf Zierleisten ist nur 1 Jahr Garantie!
Da hätte ich gleich gefragt, wo das explizit geschrieben steht.
ich will keinen E mit NMC
Warum nicht?
Die 2,3kwh, die laut EV Database als Puffer vorhanden sind, sind also nicht dazu da um 100% Ladungen zu verhindern?
Vlt. doch, denn der SoC in den BMS-Daten steigt bei 100% laut Display nicht über 93%. Wären diese 7% BMS-SoC ein Verbrauchspuffer, dann müßte der Wert im Laufe der Zeit (und Laufleistung) bei Ladungen auf 100% Display-SoC allmählich ansteigen. Da hat er bei mir über ca. anderthalb Jahre und 7.600km aber nicht getan.
