Beiträge von Superbrauni

Nachdem der MG4 nach einigen Tagen komplett offline geht, ist kein System altiv, welches die Traktionsbatterie leer zieht. Das ist bei anderen Herstellern anders. Nachteil: Das Auto ist zunàchst mal zu fahren um wieder normal online zu sein.. Die Internet-Anbindung scheint hier nur vin der 12V Batterie geapeist zu werden. Fällt deren Wert auf unter 12V geht das Auto in den Tiefechlaf. Lt. MG nach 2 Tagen, ich habe aber auch schon 1 Woche gesehen.

Ich denke es liegt daran, dass es kein echtes Nachladen der 12V Batterie gibt und diej Hardware nicht so hungrig wie die eines Tesla z.B.

Zitat von ThimThaler

Moin,

also, für die 4. Inspektion, das ist die 96.000 km Inspektion, für meinen MG ZS EV Long Range,

will das Autohaus aurego in Wuppertal, wo ich den Wagen gekauft habe, 840 Euro haben.

Das ist doch mal ein stolzer Preis, oder?

Kommt darauf an.

Werkstätten sind inzwischen alles andere als billig und es kommt darauf an, was genau alles gemacht wurde.

Ich habe mit unserem MG4 biser 3 Inspektionen.

1. 180

2. 230

3. 180

Bei der dritten waren die Gesamtkosten aber 1058€ - Dazu kam TÜV, 12V Batterieeinbau mit selbst beschaffter Batterie und Bremsentausch inkl. teurem original Material und Kleinzeug.

Eine LED entspricht bis 25% Ladung

Zitat von C-Evo

Und um es mal grundsätzlich zu sagen:

Als sehr IT-affiner Mensch war ich früher ein absoluter Experte und Fan von Microsoft und Windows. Hab Firmennetzwerke installiert, gemeinsam genutzte Datenbanken erstellt, Windows-Systeme ab Windows 3.11 eingerichtet, gewartet, erweitert usw.

Mit dem Übergang von Windows 7 (dem letzten guten Windows) auf Windows 8.1 hab ich dann beschlossen mich privat von Windows und Microsoft zu verabschieden und hab mir meinen ersten iMac gekauft. Nicht wegen der Hardware, sondern wegen dem auf Unix basierenden Betriebssystems MacOS (damals noch OS X). Und mit dieser Umstellung und dem zunehmendem Einarbeiten in die Tiefen des Betriebssystemes musste ich immer mehr feststellen was für ein zusammengeflicktes, unsauber programmiertes und mit systematisch bedingten Unzulänglichkeiten behaftetes Schrott-Betriebssystem Windows eigentlich ist.

Kaum ein professioneller User der jemals MacOS kennengelernt hat will je wieder auf Windows zurück wechseln! Einzig und alleine Consumer-User denen die eigene Umstellung ihres Mindsets nicht gelingt oder denen ihre eigene Umstellung einfach zu umständlich ist, wechseln manchmal wieder zurück zu Windows.

So, und damit lassen wir's jetzt mit Off-Topic auch gerne gut sein. Mein Beitrag richtet sich an die vielen reinen Apple- und Mac-User die keinen eigenen Windows-Rechner mehr haben und sollte nicht wieder diese ausgelutschte Empörung der Immer-Noch-Windows-User anfachen.

Das MG Kartenupdate war bis vorgestern der einzige Vorgang den ich nicht mit einem Mac hinbekommen hab. Alles andere mache ich schon längst mit meinem Mac. Und das viel besser als jemals mit Windows.

PS: mein 27"-iMac ist jetzt inzwischen 10 Jahre alt und läuft immer noch ohne Einschränkung. Mach mir das mal jemand mit einem Windows-Rechner vor! 😂😂

Ich sag nur Win 10 ("die letzte neue Windows-Version" Zitat: MS) und jetzt Win 11 (wieder mal die letzte Version?). Viel Spaß beim teuren Update Eurer Hardware. 😜

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Dein Vergleich (OffTopic) hinkt etwas. Ich bin auch aus der Branche und unterschreibe ein paar Dinge, aber bei weitem eben nicht alles.
Dass Dein MAC aber noch mit Tahoe, das neueste OS für MAC läuft, bezweifle ich. Daher ist auch der Win10/11 Vergleich unpassend. Denn da müsstest Du tiefer in die Tasche greifen. Zudem geht eben nicht alles so einfach, wie man am Thema mit den Sticks für unseren MG ja sehen kann und wie ich es oft genug sehe. Jede Welt hat seine Vorzüge.

So, genug geschwafelt über Computersysteme....

habt einen schönen Feiertag.
Windows 10 liefe noch weiter 10 Jahre, genauso wie Dein MAC es tut.

Zitat von DeepblueXL

Dafür braucht es aber nicht R67, es muss nur der per SIPS das FICM aktualisiert werden, dann tut auch die Laderegelung wieder. Die R67 kann man bekommen wenn man Bluetooth Probleme meldet.. die sollen damit ganz behoben worden sein..

Ich denke darauf hin werde ich plädieren. Bluetooth putt. Danke!

Zitat von Boemby

Superbrauni , es wird reichen wenn du um R67 zubekommen, darauf hinweist das sich der Laderegler sich nicht im Auto verstellen kannst, nur mit der App.

Danke, wenngleich ich damit kein Problem hatte.
Es gab mal ein Update vor 2 Jahren, da war das nicht möglich.
Der Agent hatte eine Firmware des Standard in ein Steuergerät eingespielt.... (Seine Aussage)

Zitat von DeepblueXL

Die R67 ist die Aktuelle, welche du beim Händler theoretisch bekommen kannst... Oder du kaufst die Version auf einer Patreon Seite und installierst diese dann selbst. Letztere scheint legitim zu sein, ist aber halt nicht offiziell von MG..

ok, danke.

dann werde ich das beim nächsten Service mal anmerken. Ich habe noch so ein zwei kleine Probleme, vielleicht erbarmt sich der Agent mir die R67 zu geben.

Zitat von Ivomania

Update hat bei mir ohne Probleme geklappt.

MG4 Luxury 2023 R67 und ein USB-Stick mit exFAT

R67? Sicher? Woher hast Du die?

Zitat von Moggele

Sodele, habe gerade meinen Xpower bei Burger Schloz abgeholt. Kann bestätigen, das war ne super Erfahrung.

Update hab ich nun die SWI68-29958-1300R67 drauf. Telekom SNAKP21E32.

Allerdings zeigt er den Reifendruck leider immer noch in kpa an, aber damit muss ich wohl dann leben.

Reifendruck hatte ich auch mal nach einem Update. Kann und muss der Agent erledigen.

Zitat von Boemby

Habe jetzt nach unzähligen Versuchen die R63 auf gespielt. Das ging in einem Durchlauf. Der Balken der Ladebegrenzung ist verschwunden. Stand bei 40% im Auto konnte man es nicht wieder einstellen, aber in der App. Verbrauch weißt jetzt Klima extra aus. Ladeplanung ist jetzt dabei.

Die Ladebegrenzung (sofern Du den maximal zu erreichenden SoC meinst) sollte dennoch da sein. Ab 50% in 10% Schritten. Im Auto natürlich. Es sei denn, da sind jetzt noch einige andere Module nicht mehr aktuell genug.