Beiträge von Superbrauni

Ja, war irgendein Steuergerät. Ganz am Anfang war das. Dann ging es mal wieder, dann nicht. Ist besonders im Winter eine Schau....

Zitat von Chris1

Doch der Sportmodus hab mich gestern auch fest gefahren, Auto saß sogar etwas auf dem Schnee auf war einfach zu tief Da ich im Snow Modus unterwegs war kam ich nicht raus, vor zurück nix ging. Erst im Sportmodus wo er viel heftiger los zieht, gings dann nach paar mal vor und zurück problemlos wieder raus.

Knapp 50.000KM alte Pirelli GJR. Normales fahren ziemlich problemlos und bin zufrieden.

Muss ich das nächste Mal probieren. Danke Nachbar.

Bei uns, Nürnberg, ist es mit GJR dieses Jahr - zu mindest heute bei gut 30cm - einfach... tricky. Fahren ist ok, aber wenn Du Dich einmal eingegraben hast, ist es aus. da hilft kein Modus mehr. Aber ansonsten tut er brav was er soll - insbesondere im Snow Modus.

Und die Screenshots dem Kunden als Beleg auszuhändigen....
Damit man WEISS woran man ist. DAS wäre was.

Ich würde ihn SO sofort nehmen.

Soweit ich das weiß ist das schon länger in der App so. Mit der alten App war App noch nicht.

Kann man aber in der App unter

Profil

Sicherheitseinstellungen

PIN Code Verifizierung

abschalten. Vielleicht hat es sich „selbst“ aktiviert.

Bei uns war es die hintere Verkleidung des Displays vor dem Lekrad. Es klang wie eine sich drehende Welle. War es lt. Werkstatt aber nicht.

Bin ich jetzt persönlich mal gar nicht traurig. Optisch finde ich den aktuellen weitaus besser.

Der Neue ist so ein "weichgespülter Einheitsbrei" - Naja, Geschmackssache.

Wenn nun intern technisch nochmal was passiert wäre das freilich fein.

Allerdings ist das wiederum für uns erst in 5 oder 8 Jahren interessant und da passiert noch viel in der Welt der Automarken.

Zitat von linuxhippy

Als ich das erste Mal von der Leistungsreduktion gehört hatte, dachte ich "jo mei" - meckern auf hohem Niveau.

Heute ist es mir mit meinem Standard selbst auf der Autobahn passiert , wollte gemäßigt überholen und plötzlich ging nichts mehr weiter - Leistung abgeregelt auf ~35% - und das bei gar nicht so schlechten Bedigungen: 18% SoC bei 2°AT, nach 40 zurückgelegten Kilometern, mit aktivierter Akkuheizung (die allerdings nicht aktiv gewesen zu sein scheint laut Verbrauchsanzeige) und das Auto stand zuvor in einer Garage mit > 5°C.

Ich hab kein Problem, wenn ein Auto unter tatsächlichen Extrembedigungen (<-10°C, < 5% SoC) irgendwelche Schutzmaßnahmen ergreift - aber mit so drastischen Einschnitten bei - zumindest in unseren Breiten - so normalen Bedingungen, hätte ich ehrlich gesagt nicht gerechnet.

Welche Softwareversionen hast Du drauf?
Wir hatten das beim Lux in einer der älteren Versionen (Anfang/Mitte 2023) auch.
Da kam man kaum schneller als ein LKW noch voran und an überholen war auch kaum zu denken.

Ich würde das beim Agenten mal monieren.

Zitat von Riff Raff

Ich bin am Samstag nen MG4 probe gefahren und wollte eigentlich Musik und/oder Android Auto testen.

Sehe ich das richtig dass Android Auto aktuell nur mit Kabel funktioniert? Da die Hardware ansich verbaut ist, könnte es ein Update geben welches Wireless Android Auto aktiviert?

Sollte das nicht gehen, funktionieren diese Wireless Sticks? Jedes mal mim Kabel da rum friemeln will ich nicht.

Kann man nativ auf dem Radio Spotify nutzen (hab nur Amazon Music gesehn) oder muss ich dafür übers Smartphone gehen? Nutzt der MG den Hotspot von meinem Handy oder hat das Teil immer ne SIM verbaut?

Sticks verschiedener Art gehen schon. Man muss etwas "tunen" und 5% Glück haben, dass es dann stets geht. Aber gehen tut es. Dauert leider dann immer so ca. 20-30 Sekunden, bis es verbunden ist. Egal ob Android Auto oder CarPlay.