Erfahrungen zum Reifenverschleiß

Ich hab eben nachgemessen: Exakt 7 mm rundum nach rund 8 tkm. Das macht rechnerisch 0,625 mm je 10 tkm. Das würde theoretisch bedeuten das die 94.400 km brauchen um von 7,5 mm auf 1,6 mm runtergefahren zu sein.

Das klingt kurios und kann eigentlich nicht sein. Aber auf der globalen Website werden die Reifen (Landsail LS588 UHP) mit einer 50k Meilen-Garantie beworben. Das wären 80.500 km.

https://landsailtires.com/tires/ls588-uhp

Soviel zu sogenannten "Premium-Reifen" von Bridgestone speziell für EV, die offensichtlich lt. "ulf" nur 20 tkm auf dem XP schaffen. Es wird ja behauptet man brauche spezielle EV-Reifen, da diese dem höheren Gewicht und dem Drehmoment besser standhalten würden.

Hankook Ganzjahresreifen, 32528 km, vorne ca. 6 mm, hinten ca. 5 mm.

90 % Autobahn.

Nach ca. 10.000 km sieht der Auslieferungs-Bridgestone bei mir hinten so aus...

Aber so ist das auf dem Land ohne viel Verkehr und Ampeln wohl. Ich werde wohl auch nie Verbrauchsrekorde brechen

Zitat von lightning900

Aber so ist das auf dem Land ohne viel Verkehr und Ampeln wohl. Ich werde wohl auch nie Verbrauchsrekorde brechen

Ne.. Der Reifen taugt einfach nichts. Ich gebe beim XP auch öfter mal richtig Strom und hab nach 8tkm noch 7mm Profil.

Zitat von DeLorca

Ne.. Der Reifen taugt einfach nichts. Ich gebe beim XP auch öfter mal richtig Strom und hab nach 8tkm noch 7mm Profil.

Dann bin ich ja beruhigt Somit besteht die Chance auf Besserung.

Hatte mit denen ehrlich gesagt noch nie ein gutes Gefühl...

Meine Michelin CC2 haben nun innerhalb der letzten 11tkm 1-1,5mm an Profil gelassen auf meinem Standard, hinten mehr (nur noch 5mm von ursprünglich 6,5), vorn weniger (nur noch 5,5mm von ursprünglich 6,5).

Sollte also gut 2 Jahre damit klarkommen bevor ich neue benötige.

Greetz

Cap

Zitat von lightning900

Nach ca. 10.000 km sieht der Auslieferungs-Bridgestone bei mir hinten so aus...

So ähnlich sieht das bei meinem 174PS T5 nach 15tkm auch aus

Hinten Bridgestone 1,7mm

vorne Billige Imperial 5,5mm

Ich wurde nur gefragt ob ich 4Motion habe, Ne hat er nicht.

Wird Jetzt komplett gegen Goodyear getauscht.

die ersten Contis auf dem MG4 haben nach 3 Jahren noch 4,5mm.

Unser Standard hat jetzt noch 5mm nach 20T km. GJR von Hankook.

Das muss am Reifen liegen. Bei der letzten Inspektion bei 24.000 km hatten die Goodyear GJR auf meinem Lux noch 7/6 mm, vorne/hinten.

Zitat von DeLorca

Soviel zu sogenannten "Premium-Reifen" von Bridgestone speziell für EV, die offensichtlich lt. "ulf" nur 20 tkm auf dem XP schaffen. Es wird ja behauptet man brauche spezielle EV-Reifen, da diese dem höheren Gewicht und dem Drehmoment besser standhalten würden.

Dumm nur, dass die erreichbare Laufleistung nicht das einzige Qualitätskriterium ist.

Einige chinesische Reifen sind auf extrem hohe Laufleistungen ausgelegt, und erkaufen dies mit teils deutlich schlechterer Nasshaftung, beim letzten Reifentest des ÖAMTC war so ein Reifentyp auch dabei: https://www.oeamtc.at/tests/re…oublecoin-dc-100-77509808

Bester bei Kraftstoffverbrauch, bester bei Laufleistung - richtig schlecht in allen anderen Belangen.

Ein europäischer Markenhersteller würde sich nicht trauen, so ein Produkt auf den Markt zu bringen - die chinesischen Hersteller sehen das entspannter - man bringt einfach Reifen mit den verschiedensten Eigenschaften auf den Markt und der Kunde kann dann aussuchen was ihm wichtig ist.

Kurzum: Ich persönlich bevorzuge ebenfalls sehr harte Reifen, nehme dafür auch bewusst die geringere Sicherheit in Kauf. Aber gerade Reifen sind eben ein Kompromiss aus vielen verschiedenen Anforderungen - einen Reifen nur anhand hoher Laufleistung als "gut" oder "qualitativ" zu bewerten, vereinfacht die Thematik zu sehr.