Facelift 2025 - neues Modell in China

Zitat von Suedharzer

cw_mg4

Du hast auf jeden Fall als aufmerksamer Leser/KLUGSCHEISSER (Spaß, nicht bös gemeint) angebissen. 😊🤭

Was habe ich denn geschrieben:

ABER da verbrauche ich lieber ein paar kW (<= ich hoffe die Einheit ist richtig) mehr in der Stunde. 😇

kW Stunde ergibt Was? 😁 Nichts für ungut und munter bleiben. ✌🏻

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nö mein Lieber, kW kann man nicht verbrauchen, auch nicht in der Stunde. Du kannst auch keine 50PS in der Stunde verbrauchen, oder? Das wären nämlich kW/h. Und die richtige Einheit beim Verbrauch ist nunmal kW*h. Also Leistung mal Zeit.

Viele Grüße, der Klugscheißer, der leider Elektrotechnik studiert hat.

Also der gefällt mir überhaupt nicht. Sieht aus wie viele andere eAutos. Da gefällt mir mein jetziger besser, In China scheint der alte ja nicht so gut zu gehen. Deswegen wahrscheinlich auch der Modellwechsel.

Das MG jetzt auf Frontantrieb wechselt finde ich schade. Da werden die Reifen wieder mit der Traktion zu kämpfen haben.

Zitat von Ganhan

Das MG jetzt auf Frontantrieb wechselt finde ich schade. Da werden die Reifen wieder mit der Traktion zu kämpfen haben.

Für mich wäre das der einzige Grund auf den neue MG4 umzusteigen.

Muss schon sagen, das mir der deutlich größere Kofferraum beim neuen MG4 schon gefällt. Aber da würde ich eher auf den S5 bzw. S6 umsteigen. Allerdings hat ein Arbeitskollege seinen MG4 im der Werkstatt gehabt und als Leihauto den S5 gehabt. Begeistert war er nicht, da er scheinbar nicht viel besser von der Software ist wie der MG4.

Laut inside EVs gibt es eine neue LFP Version mit 64 kWh . Und doppelter ladeschwindigkeit. Das ist das worauf ich gewartet habe. Umweltfreundlich da kein Nickel und Kobalt und endlich Langstrecken tauglich.

https://insideevs.de/news/787254/mg4-ev-2026-batterien-antriebe/

Zitat von row-dy

Für mich wäre das der einzige Grund auf den neue MG4 umzusteigen.

Warum, was stört dich am Heckantrieb?

Ich empfand den Umstieg auf den MG4 als extreme Verbesserung, die Zoe drehte bei Regen wegen jeder Kleinigkeit durch.

Mein Bruder fährt seit neuestem den ZSEV und der konnte mir die schlechte Traktion ebenfalls bestätigen.

Zitat von Ganhan

Warum, was stört dich am Heckantrieb?

Ich empfand den Umstieg auf den MG4 als extreme Verbesserung, die Zoe drehte bei Regen wegen jeder Kleinigkeit durch.

Mein Bruder fährt seit neuestem den ZSEV und der konnte mir die schlechte Traktion ebenfalls bestätigen.

Nach fast 50 Jahren Frontantrieb ist der MG4 der erste Hecktriebler.

Jetzt bei den Schnee stört mich das ausbrechende Heck. Die Traktion finde ich nicht besser als bei unserem Touran 2.0 TDI.

Ein Fronttriebler schiebt kalkulierbar über die Vorderräder da bricht das Heck nicht aus.

Zitat von boingdoing

Laut inside EVs gibt es eine neue LFP Version mit 64 kWh . Und doppelter ladeschwindigkeit.

Doppelte Ladegeschwindigkeit? 154kW statt 144kW. Das sind nach meiner Rechnung 6,5% mehr.

Zitat von DeLorca

Doppelte Ladegeschwindigkeit? 154kW statt 144kW. Das sind nach meiner Rechnung 6,5% mehr.

Seit wann konnte die LFP Batterie im Standard mit 144 kW geladen werden?