Lichtsensor austricksen...

ARMPAS · Montag, 16:17

Vorab - mich ärgert der Mist, den die EU da mit dem TFL fabriziert hat. Bei Regen, Schmuddelwetter, Nebel, Dämmerung fährt alles "moderne" meist nur mit voderem TFL rum und ist von hinten unbeleuchtet. Warum wurde nicht einfach TFL + Rücklicht angemacht? Wäre m.E. deutlich sicherer.

Okay - das nur vorab... kann man ja wohl leider nicht ändern, zumal es auch keine OBD-Software für Individualisierungen gibt

Was ich an manchen Fahrzeugen, die ich bewege, mache ist: einfach auf Dauerlicht schalten. Das macht aber nur bei den Fahrzeugen Sinn, die beim Abstellen automatisch auch das Licht abschalten. Unser MG4 macht das ja wohl nicht, wie hier schon öfter bemängelt wurde.

Jetzt meine Idee - den Sensor einfach austricksen, sodass er einfach früher (oder immer) das Licht einschaltet, ohne dass man Gefahr läuft, dass es nach dem Abstellen an bleibt.

Aber wo ist der Sensor dafür?? Weiß das zufällig einer?

C-Evo · Montag, 16:41

Der ist exakt in der Mitte des Armaturenbrettes, ganz vorne an der Unterkante der Windschutzscheibe. Da siehst Du so nen kleinen "Hubbel". Das ist der Lichtsensor.
Eigentlich müsstest Du den nur mit irgendetwas abdunkeln. Oder komplett was drüberlegen, dann fährst Du dauerhaft mit Abblendlicht. Aber bedenke, dass je nach Einstellung dann auch die Displaydarstellung des Zentraldisplays auf Nachteinstellung geht und damit bei hellem Sonnenschein sehr schwer ablesbar wird. Kann man aber auch in den Einstellungen ändern. Aber dann wird's bei Nacht wieder viel zu hell. 🤷‍♂️

Aber auch das Bremslicht wird bei dauerhaft eingeschaltetem Rücklicht in der Auffälligkeit etwas beeinträchtigt. Vor allem bei ungünstigem Sonnenstand.

V-Strom 1000 · Montag, 16:50

Ich hab mal in der Fahrschule gelernt, wann man das Licht einschalten soll. Heute ist die Menschheit scheinbar für alles zu blöd.

Sorry ist OT.

stromer20 · Montag, 16:50

Wir haben die Empfindlichkeit auf die höchste Stufe gestellt, schaltet das Licht jetzt schon sehr früh ein, bei dem momentan doch trüben Wetter praktisch immer mit voller Beleuchtung unterwegs. Auch bei neblig-diesigem Wetter und bei Regen reagiert er jetzt deutlich früher und vor allem schneller. Nebeneffekt : bei jeder Unterführung schaltet er jetzt das Licht ein, aber was soll's. Insgesamt nicht perfekt, aber deutlich sicherer.

C-Evo · Montag, 16:53

Die Empfindlichkeit kann man einstellen???

stromer20 · Montag, 17:24

Unserer reagiert jedenfalls ungewöhnlich früh und schnell. Nervt sogar manchmal. Meine mal so etwas gesehen zu haben im Menü. Bei meinem Chrysler geht das.

C-Evo · Montag, 17:27

Ich glaub da täuschst Du Dich. 🤷‍♂️

ARMPAS · Montag, 18:06

Also einstellbar wäre mir jetzt auch noch nicht aufgefallen...

Und wegen Sensor - ich dachte der im Armaturenbrett wäre eher Müdigkeit- und Alarmanlage.

Also da mal nen Lappen drüberwerfen wäre schnell versucht

ulf · Montag, 18:10

Wenn sich die Lichtsensor-Empfindlichkeit (schon immer) einstellen ließe, bräuchte man doch kaum Bastellösungen um sie zu verändern? Irgendwo hier im Forum hat doch mal jemand einen Sensorknubbel-Nachbau mit geänderter Lichtdurchlässigkeit angeboten, IIRC?

ARMPAS · Dienstag, 07:50

Ich habe das Thema tatsächlich gefunden, in dem das schon einmal Thema war... auch, wenn es da (zumindest zu Beginn) eher genau um das Gegenteil ging:

Älterer Betrag dazu