Rückruf bei Mercedes

jamakr4 · Vor 12 Stunden

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https://www.swr.de/leben/verbr…ei-akku-batterie-100.html

Wer sich von MG schlecht behandelt fühlt kann sich das hier ja mal ansehen - Die Konkurrenz aus Deutschland macht es auch nicht wirklich besser (vor allem wenn man sich den Wertverlust und die ehemalige UVP anguckt). - Da gegen ist der Beitrag über MG bei Marktcheck ja förmlich ein Witz.

Suedharzer · Vor 10 Stunden

Das ist schon gruselig und mir wäre auch nicht wohl bei dem Gedanken mit diesem Akku unter dem Hintern.

MERCEDES hat das typische Vermeidungsverhalten.

Was gab's denn noch über den MG bei Marktcheck?

jamakr4 · Vor 10 Stunden

Zitat von Suedharzer

Das ist schon gruselig und mir wäre auch nicht wohl bei dem Gedanken mit diesem Akku unter dem Hintern.

MERCEDES hat das typische Vermeidungsverhalten.

Was gab's denn noch über den MG bei Marktcheck?

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Die Nummer, aber ist im Vergleich harmlos, weils

1. Ein Einzelfall zu sein scheint

2. Er hat ja immerhin nen Ersatzwagen und alles gekriegt

V-Strom 1000 · Vor 9 Stunden

Sehr alte Geschichte.

jamakr4 · Vor 9 Stunden

Zitat von V-Strom 1000

Sehr alte Geschichte.

Ja, absolut

ulf · Vor 8 Stunden

Wenn die Mercedes-Brandgefahr tatsächlich per Software-Update mit gedrosselter HPC-Ladeleistung behoben werden kann, tippe ich auf Dendritenwachstum während gefährlich hoher Ladeströme. Diese kleinen "Lithiumspieße" können im fortgeschrittenen Stadium den Elektrodenseparator durchstoßen, und dann kommts zum Kurzschluß + Knall + Brand.

Wenn die Zellen eines solchen gefährdeten Akkus die bisherigen HPC-Ladungen überstanden haben und die max.Ströme per Software soweit gedrosselt werden, daß vorhandene Dendriten nicht mehr weiter wachsen, ist die Batterie IMO (theoretisch) so sicher wie ein komplett neuer Akku.

Das wäre dann ein plastisches Beispiel, wie die Autobauer die HPC-Ladeleistung hochtreiben, um im Wettbewerb um Käufer gut dazustehen ... und dabei die Akkusicherheit "auf Kante nähen".

stromer20 · Vor 7 Stunden

ulf

Selbst wenn es so sein sollte, hätte jeder Käufer für eine Leistung bezahlt, die nicht vollkommen geliefert wird. Habe diese ganze Diskussion verfolgt, ist ja schon fast zwei Jahre alt. Mercedes hat nichts zurückgezahlt. Ging auch nicht nur um Mercedes, wenn ich mich recht erinnere.

ABdorf · Vor 6 Stunden

Den Beitrag konnte ich im SW-Fersehen anschauen. Interessant. Die Frage wäre, ob es auch schon brennende MG4 gab? Gibt es dazu Informationen? Gegoogelt habe ich noch nicht.

jamakr4 · Vor 6 Stunden

Zitat von ABdorf

Die Frage wäre, ob es auch schon brennende MG4 gab?

Mir wäre kein Fall bekannt - Wobei man aber fairerweise auch sagen muss das Mercedes natürlich viel mehr Einheiten absetzt (gerade auf die DACH Region bezogen). Es gibt eine Meldungen zu einem brennenden ZS, wobei dabei zu berücksichtigen ist das dieser sowohl als Verbrenner wie auch als Stromer verkauft wird. MG/SAIC scheint in der Hinsicht aber keine konstruktionsbedingten Probleme zu haben.

https://thedriven.io/2023/09/1…oys-five-cars-at-airport/ (hier handelt es sich aber um einen Akku der wegen Beschädigung bereits ausgebaut war - "discarded")

jamakr4 Vor 12 Stunden