Glaube nicht, dass das Absicht von MG ist. Aber wenn Du vom Hafen aus einen Standort im Norden oder im Westen so erreichst, dass der Lkw am selben Tag zurückfährt und am nächsten Tag wieder eine Tour schafft, dann bevorzugt der Disponent die Tour eventuell. Oder wartet, bis er die perfekte Route zusammenbekommen. Oder er für ein Autohaus vier Fahrzeuge zusammen hat. Dann würden Autohäuser mit wenigen Bestellungen länger warten müssen als die mit viel Durchlauf.
Das habe ich auch nicht unterstellt dass das Absicht ist, ausserdem hat Mosolf zwei Standorte im Osten einen vei Leipzig ( Rackwitz) und einen in Glauchau ( Zwickau) . Also könnten man mit dem Zug von Wilhelmshafen dorgdierekt hinbringen und jetzt kommt dass Problem dort werden Händeringend Ablader gesucht, ich denje dass da der Flaschenhals ist. Aber Wilhelmshaven bis Leipzig schaft man auch an einem Tag.
Meine erste Fahrt hat 16 kWh/100km Verbrauch ergeben, 10 Minuten Autobahn mit 130/140, viel Landstraße 70/100 auf dem platten Land und ca. 25km in die "Berge" mit 425m Höhenunterschied. Das fand ich jetzt voll ok.