Nein habe den Wagen ja noch nicht.
Anhängerkupplung - AHK technische Daten MG4 EV Urban - Anhängelast Stützlast usw.
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Hatte gerade ein angenehmes und informatives Gespräch mit den Verkupplern. Das Fazit vorneweg.
Der Mitarbeiter hat den Ablauf und die Unsicherheiten klar benannt. Verkuppler hat einen MG4 Urban im Zulauf. Wenn dieser "genauso gut mitmacht wie der MG4 Electric" wird es in Q1/2027 eine Nachrüstlösung mit 65 kg Stüzlast geben. Preis inkl. Montage und TÜV/Dekra Einzelgutachten ca. 1700 Euro.
Es gibt keinen von MG beauftragten Rechtsanwalt, der eine AHK mit höherer Stützlast verhindern soll. Ob das überhaupt funktionieren würde ist unklar. Verkuppler hat nach eigener Aussage kürzlich einen Rechtsstreit gegen Hyundai für sich entschieden.
Hyundai hatte versucht, die Nachrüstlösung für das Modell Inster zu verhindern. Das Gericht lies sich vom TÜV Gutachter überzeugen, dass eine vom Kraftfahrtbundesamt nach zwei Millionen Lastwechseln erfolgreich durchlaufene Prüfung aussagekräftiger ist als Hyundais "halten wir für keine gute Idee".
Zwei Millionen Lastwechsel mit der als Stützlast spezifizierten Beladung entsprechen ca. 200.000 mit Fahrradträger gefahrenen Kilometern.
Für unsere Familie sind 65 kg ausreichend. Und ein unter Vorbehalt ausgesprochenes "könnte klappen" halten wir für belastbarer als blumige Versprechen.
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Hatte gerade ein angenehmes und informatives Gespräch mit den Verkupplern. Das Fazit vorneweg.
Der Mitarbeiter hat den Ablauf und die Unsicherheiten klar benannt. Verkuppler hat einen MG4 Urban im Zulauf. Wenn dieser "genauso gut mitmacht wie der MG4 Electric" wird es in Q1/2027 eine Nachrüstlösung mit 65 kg Stüzlast geben. Preis inkl. Montage und TÜV/Dekra Einzelgutachten ca. 1700 Euro.
Es gibt keinen von MG beauftragten Rechtsanwalt, der eine AHK mit höherer Stützlast verhindern will. Ob das überhaupt funktionieren würde ist unklar. Verkuppler hat nach eigener Aussage kürzlich einen Rechtstreit mit Hyundai für sich entschieden.
Hyundai hatte versucht, die Nachrüstlösung für das Modell Inster zu verhindern. Das Gericht lies sich vom TÜV Gutachter überzeugen, dass eine vom Kraftfahrtbundesamt nach zwei Millionen Lastwechseln erfolgreich durchlaufene Prüfung aussagekräftiger ist als Hyundais "halten wir für keine gute Idee".
Zwei Millionen Lastwechsel mit der als Stützlast spezifizierten Beladung entsprechen ca. 200.000 mit Fahrradträger gefahrenen Kilometern.
Für unsere Familie sind 65 kg ausreichend. Und ein unter Vorbehalt ausgesprochenes "könnte klappen" halten wir für belastbarer als blumige Versprechen.
Interessant und danke, dass du das hier teilst.
Für mich ist die höhere Stützlast relativ unrelevant. Aber eine höhere Zuglast `(750 kg) wäre spannend. Habt ihr darüber auch gesprochen, oder ging es rein um die Stützlast? -
Nein, es ging ausschließlich um Stützlast und ausgehend vom MG4 Electric wäre die Annahme, dass es keine Erhöhung der Zug-/Anhängelast geben wird. Dort blieb die Nachrüstlösung bei den herstellerseitig spezifizierten 500 kg.
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65 kg Stützlast ist OK.
Aber die 1700 € nicht.
Wenn dann baue ich selbst ein.
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65 kg Stützlast ist OK.
Aber die 1700 € nicht.
Wenn dann baue ich selbst ein.
Hoffe, dass die Lösung mit 65 kg kommt und wünsche dir aufrichtig erfolgreichen Selbsteinbau.
Habe zwei linke Hände und damit keine Wahl. Ein Gesamtpaket "Verkuppler liefert AHK, baut sie ein und holt den mit der Sache vertrauten Prüfer dazu" verringert das Risiko irgendwo in Deutschland an einen Prüfer zu geraten, der darauf keine Lust hat.
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Servus beeinander!
Ich hab hier vor der Bestellung mal etwas genauer recherchiert und bin dann auf die Verkuppler (https://die-verkuppler.de/) gekommen. Hier hab ich dann auch angerufen. Mir wurde dann mitgeteilt das sie mit Hochdruck an einer Lösung für den MG4 Urban arbeiten. Man kann sich da auf eine MG4 Urban Verteiler setzten lassen. DAnn wird man per E-Mail informiert sobald eine Lösung angeboten wird. Da die Lieferzeit für KW 20 bestimmt ist hab ich den trotzdem bestellt.
Mit geht es auch um unseren wuchtigen e-Bikes, alles zusammen komme ich auf 65KG.
Kontakt
Gruß aus Oberbayern!
Thomas
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da bist du auf der sicheren Seite, obwohl der aufgerufene Preis ziemlich sportlich ist.
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da bist du auf der sicheren Seite, obwohl der aufgerufene Preis ziemlich sportlich ist.
Jein - verglichen mit der Standardnachrüstlösung für ein Kfz, das schon mit ausreichender Stützlast "geboren wurde" ist es ein sehr hoher Preis.
Aber vielleicht sollte man bei MG4 Urban und Vergleichbaren anders bewerten. Der verlangte Preis muss zusätzlich den Einmalaufwand für Konzeption, Prototypenfertigung, KBA-Testverfahren und mögliche Rechtsstreiteren abdecken sowie den einen oder anderen Fehlversuch, da die Autos über die Jahre "papieriger" wurden. Dünneres Blech, Alu oder Plastik statt Stahl.
Wenn nach all dem Hoffen und Bangen die 65 kg Lösung am Start ist zahlen wir die 1700 Euro gerne. Ähnlich bei der Frunkwanne für gut 200 Euro.
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Natürlich möchte die Firma ihre Kosten wieder reingekommen, verdienen müssen sie auch.
Die Vergangenheit hat gezeigt, wenn einer anfängt ziehen die anderen schnell nach.
Gerade wo so ein Hype um den Urban gibt.
Die Preis werden sich etwas relativieren.
Wenn aber beim TÜV ein Gutachten schon mal vorlag dann ist es normalerweise kein Problem die AHK einzutragen.
Ansonsten werde ich noch bisschen warten.
