Rostvorsorge / Unterboden beim MG4 Urban – Erfahrungen nach Auslieferung?

  • Und wie lange stehen die in den Häfen rum, ist aber auch egal.

    Vielleicht ähnlich lange wie unsere Autos in Bremerhaven. Ab klar, ist nicht wirklich wichtig. Einen schönen Abend noch👋

    MG 4 ev Urban Comfort 43 KW, EZ 6/26

    Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz Dinitrol / Schallschutzpaket

    GJR Goodyear 2,5 bar kalt, 2,6-2,7 betriebswarm

    Fahrmodus: Customer mit Eco und adaptiver Rekuperation

    Durchschnittsverbrauch bisher min./ max. 9,1 / 13,1 KWh

  • Ich habe mir durch Zufall gerade mal ein Konservierungsvideo eines Passats angesehen und ich sehe da sehr viele optische Ähnlichkeiten zum MG4

    Lenker Passat:
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    Lenker MG4 (Winkel ist zwar etwas doof - habe leider keine Bühne, aber ich denke man sieht wo drauf ich hinaus will)

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    Ich belasse es mal bei diesem Beispiel, aber je weiter ich in dem Video gekommen bin, desto mehr Ähnlichkeiten sind mir aufgefallen. Die Lackierung von den Stahlteilen, die Formen etc.. Auch die Hohlräume sahen genau so (trocken) aus wie bei meinem 4er.


    Ich denke man kann diese Videos fast als 1:1 Vorhersage auch auf die MGs übertragen (ob das gut oder schlecht ist muss jeder selbst entscheiden). Früher oder später wird man halt nicht um eine Konservierung drumherum kommen, wenn man das Auto länger als das obligatorische 2-4 Jahres Leasing fahren will mMn.

    Falls es wen interessiert wie so ein 2018 Passat nach 7 Jahren aussieht (also beim MG4 dann am Ende der Garantie, wenn man das 1:1 überträgt):

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  • Das deckt sich mit meinen Erfahrungen. Vieles am ZS '25 und am Urban '26 könnte aus deutschen Autos, vorwiegend VW-Konzeen, stammen. Ich persönlich bin von der Solidität und Verarbeitungsqualität inzwischen überzeugt, auch ohne " für den Preis" . In manchen Details sind die MG's sogar besser.


    Was wir im Laufe der Zeit vielleicht noch erfahren werden ist wie es mit Gleichteilen VW<->MG aussieht. Alle Verkleidungsclips z.B. die ich jetzt beim der Versiegelung und dem Schallschutz gesehen habe hätte ich mir höchstwahrscheinlich auch hier im Ort bei VW nachkaufen können.

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  • SAIC und VW haben in China ein gemeinsames Werk.....dafür mußte VW die Entwicklungskiste öffnen und Wissen teilen, so wollte das die Regierung in China seinerzeit haben wenn man als westlicher Anbieter dort produzieren wollte....



    Greetz


    Cap

    MG4 Standard Medal Silver, Softwareversion MCU: 69.4.6.0, Software-Version-Mikroprozessor: SWI69-29958-1100R40

  • Hier noch ein paar Bilder von der Hohlraum- und Unterbodenversiegelung. Gab's zur Dokumentation für die Garantie.

    Das auf dem Unterboden ist Dinitrol Metallic. Ist auf Wachsbasis und verträglich mit allen Kunststoffen und Gummis am Unterboden. Auf der Radhausschale ist eine Anti-Dröhn-Beschichtung gegen Körperschall und Luftschall. Dämmt z.B. die Abrollgeräusche der Reifen.


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  • Krass. Das hast du selber gemacht? Hast du eine eigene Werkstatt?

    Nein, ich kann sowas zwar auch selber und habe da bis vor 3 Jahren noch viel an unseren Autos gemacht, auch mit deutlich mehr Platz als hier oben. Aber inzwischen schaffe ich das gesundheitlich nicht mehr. Es reicht gerade für die Vor- und Nacharbeiten die ich noch selber mache, also Türen frei legen usw..


    Das ist in einer Dinitrol Station in Tønder / Dänemark gemacht. Der macht nur sowas und das sehr gut und viel günstiger als in D.

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  • Wie teuer war das, wenn ich fragen darf? :)

    Rechne für Hohlraumschutz und Unterbodenversiegelung so um 850 / 900 € (+/-) beim Urban (Grruppe 4 =Urban/ je nach Kurs DKr). Die Anti-Dröhn-Beschichtung gibt's als Paket für alle Abdeckungen, da weiß ich den Preis nicht. Du kannst da aber problemlos auch anrufen, der Inhaber spricht gut deutsch. Auch am Telefon 😉

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