ja, ist auch so. Weiß ich da ich mich bis vor paar Wochen dort auch schlau gemacht hatte.
EV2 und MG4 Urban standen beide auf meiner Liste und ich musste mich entscheiden.
Jetzt MG4 Urban kaufen oder ein anderes Fahrzeug wählen?
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Ist ja lustig. Great minds think alike, sagt man doch
Ja, ich behalte dort auch das Forum im Auge, um zu sehen, wie das ausgeht. Bisher keine Einstufung.
Bin gespannt, was eher kommt - die korrekte Typklasse oder mein Auto.
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ja, ist auch so. Weiß ich da ich mich bis vor paar Wochen dort auch schlau gemacht hatte.
EV2 und MG4 Urban standen beide auf meiner Liste und ich musste mich entscheiden.Welche Punkte haben Deine Entscheidung für den Urban zustande gebracht?
Bei mir waren der BYD Dolphin und der Leapmotor B05 in der engeren Auswahl. Der Dolphin hat mir innen nicht wirklich gefallen. Den B05 hätte ich fast gekauft, nach Abwegen aller Vor- und Nachteile hat der Urban das Rennen aufgrund des Preises gemacht.
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Es war hauptsächlich eine Preisliche Frage, was mir finanziell möglich ist die nächsten 10 Monate.
Das waren dann +/- 20000€
Der B05 hatte mich auch angelacht, hat aber im Vergleich (noch?) zu wenig Rabatte um da preislich hinzukommen.
Reichweite bzw. Ladeleistung war ein weiterer Punkt, möchte 2-3x im Jahr eine längere Strecke fahren (Städtetrip, Urlaub,...) also ein reiner Stadtflitzer scheidet aus.Kia hat ein attraktives Angebot für bestimmte Berufsgruppen bzw. mit Menschen mit Behinderung teilweise sogar in Kombination. Das Basismodell vom EV2 war für mich preislich ähnlich wie der Urban Comfort mit kleinem Akku.
Letztendlich war es der kleine Kofferraum und die nervigen Einstellungen welche man vor jeder Fahrt anpassen muss beim Kia welche mich störten, sowas wie der MG-Pilot (1-Click-Button) ist schon was feines.Auch die ersten Ladekurven vom EV2 waren jetzt nicht so geil wie die des Urbans.
Die (vorläufige) Einstufung der Versicherungen für den EV2 war teilweise höher als die des EV3 obwohl kleiner und in der EU produziert was halt vor paar Wochen der Todesstoß für den Kia war.
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Ein neuer Konkurrent in der Kompaktklasse
Finde ich auch interessant und hätte für uns auch interessant sein können.
ABER: Ich denke, der Urban ist deutlich geräumiger und damit auch ein Kandidat für Familien, während der ioniq3 eher wie ein "reiner Zweitwagen" wirkt.
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Und preislich finde ich ihn total abgedreht teuer....
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ich schaue alle paar tage immer mal wieder alle Hersteller durch, obwohl ich es besser weiss...
Es gibt leider nichts wie den Urban:
- kompaktplasse
- rein elektrisch
- ca. 21.000€ (beispiel 54kwh comfort)
- kein SUV
Egal was ich schaue, ich finde nichts. Ich hätte kein problem damit 2000€ dafür auszugeben europäische Arbeitsplätze zu sichern, aber 10.000€ mehr auszugeben? Nein
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Egal was ich schaue, ich finde nichts. Ich hätte kein problem damit 2000€ dafür auszugeben europäische Arbeitsplätze zu sichern, aber 10.000€ mehr auszugeben? Nein
"Der Grünen-Vorsitzende Robert Habeck hat die Strategie von Volkswagen-Chef Herbert Diess kritisiert, zunächst Autos der Premiumklasse mit E-Antrieb auszurüsten. Die Zahl der Kunden, die sich ein Auto um 100.000 Euro leisten könnten, sei begrenzt, sagte Habeck der "Welt" in einem Doppelinterview mit VW-Chef Diess. "Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie - so fürchte ich - im Markt scheitern." Dann müsse sich VW konzentrieren auf Porsches und SUV und sei nicht mehr Volkswagen. "Dann bieten Sie nur noch Premiumwagen an und müssten sich in PW umbenennen", sagte der Grünenpolitiker."
Man kann jetzt versuchen, den Lauf der Zeit zu ändern, aber ganz ehrlich: das hätten andere tun müssen.Im Kleinen versuche ich die Läden in meiner Nachbarschaft zu erhalten: Schlachter, Bäcker, Friseur, lokaler Markt usw.. Aber wenn es um mehrere tausend Euro geht: sorry. Ich habe nicht die finanziellen Mittel, mal eben zig Tausend Euro zu verschenken.
Es wäre Aufgabe deutscher Autohersteller gewesen, die Kleinwagenklasse weiter zu bedienen, auch wenn wenig Gewinn damit zu machen ist.: Corsa, Polo, Fiesta, Smart, Lupo... Haben sie nicht. Schade um die Arbeitsplätze. Die Arbeitnehmer bei VW werden sicherlich andere Industriejobs finden. Wahrscheinlich nicht zu dem Gehalt, aber arbeitslos dürften die wenigsten werden.
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deep470 stimme dir zu. Der "Volks-Wagenkonzern hat sich ja auch insofern vom Volk verabschiedet, dass es keinen Familien-(Kompakt)-Van mehr gibt (betrifft natürlich auch die anderen Hersteller). Als Familie muss man mehr oder zwangsläufig auf Kombi oder SUV zurückgreifen. Beide Bauformen nicht elektrofreundlich
