Vergleich Leasing MG4 Premium und MG4 Urban Premium

Zitat von MG 404

Jo, ganz bestimmt. Ist aber auch ein extremes Beispiel von hart.

Nein, der ist nicht hart. Man hat tatsächlich noch relativen Komfort für einen so leistungsstarken Kompakten.

Ich glaube das Beste für krebs8 wird sein zum Händler zu fahren und zu fragen ob man beide Fahrzeuge einmal nebeneinander stellen kann und mit beiden mal ne Runde fahren kann. Ich denke dann wird sich schnell zeigen welcher der Richtige unabhängig von Tech Specs ist. Am Ende muss der Wagen dir taugen und es bringt ja auch nix auf Krampf den MG4 zu nehmen bloß weil er technisch das bessere Auto ist und sich dann jeden Tag beim fahren zu ärgern weil einem der Urban doch besser gefällt.

Zitat von krebs8

Passt vielleicht zu dem was ich in # geschrieben habe. Oder es waren eben die doch die Reifen auf dem 2023er.

Hab deine Beiträge nochmals gelesen und den Eindruck gewonnen, dass der Urban besser zu dir passt. Der wirkt optisch kleiner als er ist, was mMn an der rel. kurzen Motorhaube liegt. Der Radstand ist größer, setzt dich mal hinter den auf dich eingestellten Fahrersitz auf die Rückbank. Da wird der Unterschied deutlich.

Heckantrieb wird eine temporäre Entwicklung bleiben, auf Dauer wechseln die meisten Hersteller wieder zum Frontantrieb.

Lass uns wissen wie du dich entschieden hast.

VG

Eigentlich ziemlich unnötig diese Diskussion, wie jamakr4 schon geschrieben hat, hilft nur eine Probefahrt beider Fahrzeuge, alles andere ist Kaffeesatz. Habe ja den MG4 Lux mit den 235igern, für uns sehr angenehm, kein bisschen hölzern, aber die Geschmäcker sind nun mal verschieden. Ich persönlich kann mit den untersteuernden Frontantrieblern nicht viel anfangen.

Wie Walter Röhrl einmal gesagt hat:" wenn du den Baum durch die Frontscheibe auf dich zukommen siehst, hast du Untersteuern, nicht gut! Siehst du ihn dagegen durch die Seitenscheibe, hast du Übersteuern und noch eine Chance, an dem Ding vorbeizukommen."

Allerdings gehört dann natürlich auch dazu, dass man wenigstens einen Bruchteil seines Könnens besitzt. In fast 15 Jahren Motorsport mit beiden Konzepten bin ich zum 100%igen Heckantriebsverfechter geworden. Was nicht heißt, dass der Frontantrieb kein sicheres Konzept ist, speziell bei trockener Straße. Aber bei Eis, Schnee, Regen , immer wenn es rutschig wird, ist Heckantrie für mich das Nonplusultra. Fällt mir gerade auf, für eine ziemlich unnötige Diskussion ziemlich langer Beitrag. sry dafür.

Aktuell fährt Walter Röhrl im Alltag neben div. Porsche Allrad einen VW Bus und einen Audi A2.

Alle kein Heckantrieb.....😂

Auch sorry, Späßchen