Feuchtigkeit im Kameragehäuse - > Ausfall Tempomat und Assistenzsysteme

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    jamakr4

    An Silica-Gel hatte ich auch schon gedacht. Allerdings vermute ich, dass das Kameragehäuse mit der Windschutzscheibe verklebt oder staubdicht verbunden sein dürfte. Mit einer DIY-Lösung dürfte es also nichts werden. Werde ich bei einem Neuwagen auch nicht akzeptieren.

    MG4 EV Urban Comfort 54kWh 🇩🇪

    Einmal editiert, zuletzt von sunshiner ()

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    Im besten Fall ist das abgedichtet. Entweder ist bei Produktion Feuchtigkeit rein gekommen und ist da drin halt jetzt "gefangen" oder es ist undicht und es dringt Feuchtigkeit immer wieder neu ein.
    Dann dürfte die Heizung/Klima Abhilfe schaffen

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    sunshiner Bei allem MGs die ich bisher gesehen habe ist das tatsächlich nicht so - die Plastik Abdeckung ist nur geclipst und dahinter sitzt direkt das FVCM (das muss man im Zweifel ja tauschen können). Irgendwer hatte sich hier doch die RMI Anleitungen gezogen also für den Urban, da müsste das drin stehen



    Auf die Schnelle habe ich leider nur ein Foto eines MG Marvel R parat:


    PXL_20260811_190847821.NIGHT.jpg

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    jamakr4

    Das wäre ja der Idealfall, denn dann sollte die Werkstatt das ja auch schnell tauschen können.

    Ob sich damit der Erfolg bei "nur geclipst" dann auch einstellen würde, ist mir allerdings noch nicht so klar, denn wenns nicht dicht ist, wird sich ja erneut Feuchtigkeit ansammeln können.

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    Zitat von PlanetEarth

    Bei Autos kenne ich ein Beschlagen z.B. bei den Rücklichtern etc. Da scheint das normal zu sein. (Dort stört es offenbar auch nicht.)

    Würde ich so nicht sagen ;) hier fallen häufiger deswegen Autos durch die Hauptuntersuchung.
    Egal ob Rücklichter oder Scheinwerfer.
    Wenn sich Feuchtigkeit sammelt (Glas von innen beschlägt) dann ändert sich der Lichtkegel (Licht streut und es ist kein Kegel mehr) und irgendwann sterben auch die LEDs

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    Zu eurer Information:


    "Wie Sie selbst bereits beschrieben haben, verschwinden die entsprechenden Warnmeldungen in den meisten Fällen nach einer gewissen Fahrzeit bzw. durch den Einsatz der Klimaanlage und der Frontscheiben-Defrost-Funktion wieder.


    In Einzelfällen kann es jedoch vorkommen, dass die Entfeuchtung nicht vollständig erfolgt und die Einschränkung entsprechend länger bestehen bleibt. Dieses Verhalten entspricht nach unserem aktuellen technischen Kenntnisstand dem derzeitigen Serienstand des Fahrzeugs."


    Der durch Kondensfeuchtigkeit im Innenraum hervorgerufene Ausfall der Assistenten, der mittlerweile eher die Regel denn eine Ausnahme ist, ist Stand der Technik.

    Ich bin sprachlos.

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    Im Umkehrschluss würde es auch bedeuten, dass bei Kurzfahrten, wie sie im urbanen Umfeld die Regel sind (und welche Zusatzbezeichnung trägt der MG4U gleich noch? Ach ja, URBAN!) grundsätzlich mit einem Ausfall der Assistenzsysteme zu rechnen ist.

    Nein, ich glaube nicht, dass das Stand der Technik ist - auch nicht dieses speziellen Modells.

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    Mein Dacia Spring ( 25er Model) hatte vor der Kamera extra mehrere Heizdrähte in der Frontscheibe. Aber keiner wußte wann und wie die angehen.

    Sowas scheint es beim Urban ja nicht zu geben... Gibt es denn eine Art Dichtung zwischen Gehäuse und Scheibe ?

    MG4 Urban / Premium / Camden Grey / (10/26 ,Vorführer aus 7/26)