Eine Wärmepumpe in einem Elektroauto ist ein nützliches Feature, das im Winter die Reichweite erhöht und den Energieverbrauch senkt. Im Sommer ist sie effizienter bei der Kühlung als andere Systeme.
Welche anderen Systeme meinst Du hier? Kühl-ACs sind AFAIK immer Wärmepumpensysteme (ausgenommen nasse Lappen, die man auf die Luftaustrittsdüsen legt 
)
Im Winter werde ich wie bisher zwecks Stromsparen eher mit dem Manuell-Modus, Sitz- und Lenkradheizung, Winterkleidung und kleiner Gebläsestufe zum Verhindern beschlagener Scheiben unterwegs sein.
Wegen der paar kWh frieren und sich dick anziehen ?
Ne ne, dafür habe ich ja A/C.
( Wobei natürlich für den Fall einer Panne etc. immer warme Kleidung / Decke an Bord sein sollte )
Alles anzeigenEine Wärmepumpe in einem Elektroauto kann im Winter die Reichweite erhöhen und den Energieverbrauch senken, da sie effizienter heizt als andere Heizsysteme. Im Sommer wird die Wärmepumpe zur Kühlung eingesetzt und verbraucht weniger Energie als bei der Heizung im Winter.
Wärmepumpe im Winter:
Erhöhte Reichweite:
Im Winter verbrauchen Elektroautos mehr Energie für Heizung und Batterievorwärmung, was die Reichweite reduziert. Eine Wärmepumpe kann diesen Effekt minimieren, da sie die Wärme effizienter nutzt und so weniger Energie aus der Batterie benötigt.
Energieeffizienz:
Wärmepumpen entziehen der Umgebung Wärme und übertragen sie in den Fahrzeuginnenraum. Dies ist energieeffizienter als die reine elektrische Heizung, die direkt Strom aus der Batterie verbraucht.
Reduzierter Stromverbrauch:
Durch die effizientere Wärmeübertragung verbraucht eine Wärmepumpe weniger Strom als andere Heizsysteme im Elektroauto, was zu einer höheren Reichweite führt.
Beispiele:
Der ADAC hat festgestellt, dass eine Wärmepumpe den Reichweitenverlust im Winter reduzieren kann. Bei einem Tesla Model Y konnte mit einer Wärmepumpe die Reichweite um bis zu 20% gesteigert werden, so ein Artikel von firmenauto.
Wärmepumpe im Sommer:
Kühlung:
Im Sommer wird die Wärmepumpe zur Kühlung des Fahrzeuginnenraums eingesetzt und verbraucht weniger Energie als eine reine Klimaanlage.
Effizienz:
Ähnlich wie bei der Heizung im Winter ist die Wärmepumpe auch bei der Kühlung effizienter als andere Systeme, da sie die Wärme aus dem Innenraum abführt und dabei weniger Energie benötigt.
Beispiel:
Ein ADAC Test hat gezeigt, dass die Klimaanlage im Sommer bei einem E-Auto je nach Modell und Temperatur zwischen 1,3 und 1,5 kW Batterieleistung benötigt, um eine angenehme Temperatur zu halten, berichtet der ADAC.
Zusammenfassend lässt sich sagen: Eine Wärmepumpe in einem Elektroauto ist ein nützliches Feature, das im Winter die Reichweite erhöht und den Energieverbrauch senkt. Im Sommer ist sie effizienter bei der Kühlung als andere Systeme.
Eine KI generierte Antwort. Danke.
Es ist trotzdem schöner, wenn man aus eigener Erfahrung berichtet, ist auch persönlicher.
Jau, die KI… also persönlich: habe noch einen Tesla Oldtimer ohne WP Heizung (ist ein PTC), auf Kurzstrecke saugt die schon kräftig (anfangs bis 5kW), auf Langstrecke komme ich auf etwa 500-600Wh Mehrverbrauch. Ist die Temperatur mal erreicht, braucht es nimmer soviel zum halten.
Komme bei -10 Grad ebenso weit wie bei +40 Grad mit Klima.
