Ja, funktioniert. Aber nicht an allen Säulen. In der App kannst Du den Filter auch für Autocharge setzen.
Ja, ich hab‘s auch schon lange gemacht. Aber wie schon erwähnt funktioniert das nur an den EnBW-eigenen Säulen. Aber da klappt es. Wo das übrigens auch noch super funktioniert ist bei Fastned! Die haben auch nur die modernsten Ladeparks und neueste HPC-Charger. Da lade ich auf Langstrecke am liebsten wenn eine auf dem Weg liegt. Dieser niederländische Anbieter baut sein Netz in D gerade erst auf.
An dieser Stelle möchte ich den Theread gerne mal für den MG4 Urban nochmal aufgreifen. weiß jemand ob der das auch kann?
Autocharge kann der Urban. Plug n charge nicht. ev-database ist gut zum Schauen nach sowaa
Autocharge ist so'n proprietäres Ding, was über die MAC Adresse des Autos läuft. Diese könnte theoretisch verändert werden. Daher potenziell unsicher.
Plug & Charge wäre der richtige gute Standard (ISO 15118). Leider bietet MG dies in bisher keinem Auto an.
Autocharge ist so'n proprietäres Ding, was über die MAC Adresse des Autos läuft. Diese könnte theoretisch verändert werden. Daher potenziell unsicher.
Plug & Charge wäre der richtige gute Standard (ISO 15118). Leider bietet MG dies in bisher keinem Auto an.
Ist halt echt merkwürdig.
Dasnur die MacAdresse als Sicherheitsmerklmal reichen soll...
MAC adresse gespooft und zack, gratis auf die Kosten eines anderen laden....
Wenn dich das schockiert, schau dir mal an, wie die Ladekarten funktionieren. Da ist der Identifier noch kürzer und noch leichter zu kopieren.🙃
Wenn dich das schockiert, schau dir mal an, wie die Ladekarten funktionieren. Da ist der Identifier noch kürzer und noch leichter zu kopieren.🙃
Ziemlich gruselig alles.. Ich frag mich warum man sonst jeden Kram reguliert & vorschreibt zB irgendwelche absurden Assistenten, aber bei IT- Sicherheit verschläft man dann wieder alles.
Naja, so ganz verschläft man das ja nicht. Es gibt ja einen sicheren Standard mit Plug & Charge. Die EU-Verordnung AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) verpflichtet Betreiber von öffentlich zugänglichen Ladesäulen, bei Neuinstallationen oder umfassenden Modernisierungen den Kommunikationsstandard ISO 15118 (die technische Basis für Plug & Charge) zu unterstützen.
Vermutlich will man nicht alle Betreiber zur Nachrüstung zwingen, weil sonst auf diese hohe Kosten zukommen. Abgesehen davon unterstützen noch nicht viele Autos den Standard. MG leider auch nicht.
