An dieser Stelle wäre vlt interessant, welchen Steuersatz französische Arbeitnehmer zu verrichten haben..
0 wird es nicht sein. So ein Staat finanziert sich ja nicht aus der Luft.
Zum Thema Atomstrom günstig kann ich nur die Söderchallenge von Marc-Uwe Kling zitieren. Das bringt es für mich ziemlich auf den Punkt.
Ihr wisst schon , um was es in diesem Thread eigentlich geht? Wenn ihr politisch diskutieren wollt, Gerne, aber dann bitte im passenden Thread. Wobei, dieser hier ist ja eh schon zerschossen. 
Verbrauch liegen wir bei den bisher gefahrenen 19000km bei 20kWh/100km. Dürfte weniger sein, ist aber jetzt halt auch fett Winter mit drin. Die Wahrheit ist eigentlich ganz gut nach exakt 12 Monaten zu sehen. Wenig Verbrauch ist bei maximal Landstraßentempo, aber flüssigem Fahren. Kurzstrecke (Bäcker, Kind ausnahmsweise zur Schule, etc.) eher erschreckend hoch.
Und mit 4 Personen und vollem Gepäck kommt man im Winter auch nicht wirklich weit (zwischen den Ladungen). Aber im großen und ganzen sind wir mit dem MG4 und dem Verbrauch zufrieden. Die teilweise max. 65kW Ladegeschwindigkeit bei Kälte erfordern eine hohe innere Gelassenheit, aber es ist ja hoffentlich bald Frühling 
In der Disziplin für die wir den MG4 geleast haben (zur Arbeit pendeln) ist er super. Die weiteren Strecken waren in dem Umfang so nicht geplant, die musste er meistern weil der bestellte Tavascan nicht unerhebliche Lieferverzögerung hat.
Mein Winterverbrauch der letzten 8 Wochen liegt auf 1500km bei 15kWh/100km bei 50km/h Durchschnittgeschwindigkeit.
Mein Winterverbrauch der letzten 8 Wochen liegt auf 1500km bei 15kWh/100km bei 50km/h Durchschnittgeschwindigkeit.
Das ist stark. Meiner liegt leider bei 20,5. Aber ich fahre auch viel Autobahn.
Ich bin gestern bei ca. 2-4 Grad erst 25 km Landstraße, dann 100 km Autobahn (A6 Schwabach bis Kreuz Altdorf, dann A3 bis Regensburg) gefahren. Tempomat 120 km/h.
Abends bei ca. 8 -2 Grad dann dieselbe Strecke zurück, aber dabei auch ca. 40 km mit 140-150 km/h.
In Summe kam ich auf knapp 21 kwh/100 km.
