habe ich solche U Boot Schleichfahrten auch mal ausprobiert, geht, ist aber nicht die Realität.
Fahr mal zur Rush Hour im Ruhrgebiet über egal welche Autobahn hier 
13-14kwh/100km schaff ich locker im MG4 (bzw. man kann gar nicht drüber kommen bei der Baustellen Situation hier). Und das trotz meiner offenen Felgen.
Kann das mal jemand bitte filmen?
Ich kann's nur beim MG4 filmen (habe ja keinen Urban und weiß entsprechend nicht wo da die Schrauben sitzen)..
Diese Aufkleber gibt's auch für alle anderen MG Modelle. Beim Luxury MG4 geht's leider nur vorne, weil das Logo hinten in der Heckleuchte versenkt ist. Ich finde das Chrome auf Andes Grey tatsächlich auch besser als schwarz, aber bei anderen Farben macht das schwarze dann doch schon was her.
Ne leider nicht das ich wüsste
dass der Händler vor Auslieferung die jeweils neuesten Versionen installiert?
Kurz und schmerzlos - Nein
Wobei es sehr stark auf den Händler ankommt - beim Großteil würde ich nicht davon ausgehen
Nope - macht MG leider wohl generell nicht
Hoffentlich ist das soweit verschlüsselt. Die bisherigen Exploits arbeiteten mit einer Überlastung des Canbus, worauf die Wegfahrsperre mit "ok, wird schon stimmen" antwortete und den Motor startete.
Keine Angst.. Ich kenne da über 5 Ecken zufällig jemanden der versucht hat den Gateway Key vom MG4 zu knacken und da entsprechend tief in der Materie drin war (ja, es ist möglich, aber den erforderlichen Aufwand wird kein Dieb der Welt betreiben - In der Zeit kann er auch 10.000 andere Autos klauen ;D).
Aktuell versucht auch ein deutscher Entwickler OpenPilot auf den MG4 zu bringen und muss auch ins CAN System rein - auch der hat gerade besonders viel Spaß, mal schauen ob ihm das gelingt.
Ganz so leicht ist das alles nicht - über den OBD Port wird der Einbrecher nicht sonderlich weit kommen (das Gateway hätte gerne einen Key). Ohne den Key kann man mehr oder weniger nix machen was einen Einbruch ermöglichen würde. Der Key ist auch nicht wie sonst bei MG typisch 12345 sondern schon was komplexeres, was man jetzt nicht so ohne weiteres knacken kann.
Das CAN Netz nutzt außerdem wohl Verschlüsselung + SecOC. Natürlich kann man das knacken - aber der typische Autodieb wird erstens wohl kaum einen MG klauen und zweitens kaum diese Art von Aufwand betreiben. Keyless Go ist die einzig realistische Schwachstelle mMn. Bei Mercedes konnte man das deaktivieren über den Schlüssel (wobei das mit den alten Schlüssel meine ich eine andere Kombination war):
Es gab da mal ein Update fürs CCU was wohl die Ladekurve verbessern sollte (wie viel das bringt weiß ich aber nicht)
