Noch viel schlimmer ist, dass die Karre nicht mal merkt, dass man ihr bereits bekannte Daten noch einmal anbietet.
Die installiert eiskalt den alten Mist noch einmal.
Nicht mal das, eine vernüftige Versionierung und Erkennung der Version bringen die auf die Reihe.
Nachtrag:
Klimasteuerung:
Erhöhe Lüftung
Verringere Lüftung
Erhöht bzw. verringert den Ventilator um jeweils 1 Punkt nach oben bzw. unten (gestestet im manuellen Modus).
Komischerweise haben die Fensterbefehle in meinem Lux noch nie funktioniert.
Weitere Befehle zur Klimasteuerung:
Mir ist kalt
Mir ist warm
Dann erhöht der Wagen die eingestellte Temperatur um 1 Grad bzw. verringert sie um 1 Grad
Nun, alle an einem Ort, das dürfte für ein Tagesevent wohl nicht so gut passen. Entweder dann mit Hotel oder man trifft sich regional.
Für den Süden hatte ich schon mal einen Vorschlag gemacht RE: Treffen in DE geplant?
Für den Norden - keine Ahnung Ladepark Hilden? Da scheinen sich öfters Communities zu treffen.
Was meint ihr?
Könnte so passieren. Der Wagen hebt ab (Bodenwelle etc.) da Vollstrom drehen die Räder voll hoch, Wagen setzt wieder auf, dieser Ruck, gegen das Drehmoment der Antriebseinheit, wenn alles wieder auf die Geschwindigkeit des Wagens abgebremst wird, könnte das Getriebe schon vorschädigen. Dann kommt eins zum anderen.
Naja, ganz normale russische Fahrweise - Rücksicht? Was ist das? 
Sieht man ja auf den ganzen Dashcams Aufnahmen im Netz.
Ein Video, über das ich gerade gestolpert bin.
Evtl kennt es ja schon jemand.
So ganz "billig" scheint der Wagen nicht gebaut zu sein
Bei einer NFC Karte ist der Leser aktiv. Er sendet ein Funksignal an den Chip in der Karte. Dieses Signal generiert eine kleine Spannung die ausreicht, dass der Chip kurzzeitig arbeitet und seinen Code senden kann.
Daher benötigt eine NFC-Karte (z.B. Ladekarte, EC-Karte) keine Batterie.
Kann ich bestätigen. Vor meinem letzten Ausflug habe ich mit PV auf 100% geladen.
Da ich den Ladestrom jeder Phase einzeln messen kann (Shelly und Home Assistant) konnte ich beobachten, dass der MG noch mindestens eine Stunde 300 W genuckelt hat, bis er dann abgeschaltet hat bzw. die Wallbox abgeschaltet hat.
Wenn ich bisher auf einen niedrigeren Wert geladen hatte (meist stelle ich als Grenze irgend etwas zwischen 60 % und 80 %) ein, ging das schneller und an einer AC-Ladesäule dauerte das maximal 5-10 min. Allerdings habe ich da immer mit App kontrolliert. Die sagt aber schon fertig, obwohl noch 300 W genuckelt werden.
Hab erst letztens auf 6% runtergefahren, allerdings was mich ein bisschen ins schwitzen gebracht hatte, war das bei 8% die Restreichweite nur noch 3 Striche anzeigte!
Komisch - wie man auf meinem Bild sieht, zeigt er bei mir bei 6% noch Restreichweite in km an.
