Was mich jetzt etwas wundert sind die Werte auf dem Werkstattprotokoll, haben Die sich die Zahlen nur ausgedacht, eigentlich müssten die Werte so ziemlich gleich sein.
Viele Grüße
Perser
SoH-Übersicht aus dem Forum
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Wenn er mal in Ruhe 240mV Unterschied hat, ist wirklich was im argen. Ich kenne das nur vom Leaf. Der hatte in Ruhe 8mV Differenz, bei Belastung bei -15°C dann 180mV und man konnte zuschauen, wie der Akkustand binnen Sekunden von 20% auf 0% fiel und die Schildkröte kam. Oben am Berg kamen die Prozente zurück.
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Gestern zur ersten Durchsicht gewesen, bei 9781km angeblich 100%. Zu 90% nur AC laden auf Arbeit an einer 22KW Wall Box
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Heute mal mit dem OBD Dongle Konnwei den SOH abgelesen, 95.1% bei 33150 km.
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95.1% bei 33150 km.
... was den mittleren Schwarmtrend der Degradation bei Comfort und Luxurys bestärkt.
Im Update habe ich die 77kWh-Akkus der ERs mit dickeren Punkten kenntlich gemacht:
