Sorry wenn ich blöd frage, da ich keinen speziellen Knopf habe für eine "Kalibrierungsladung". Wenn ich U10 bis 100% lade und ihn dran lasse, bis er kein aktives Laden mehr anzeigt, nennt man das Kalibrierungsladung?
Und Ausgleichsladung nennt man, wenn er nach 100% noch weiter vor sich hin wurstelt bis er die Zelldifferenzen ausgeglichen hat?
Sorry wenn ich auch blöd frage,
hast Du die "Kalibrierungsladung" mal durchgeführt und wird nach dem "wursteln" noch irgendwas beim STANDARD angezeigt?
Sorry wenn ich auch blöd frage,
hast Du die "Kalibrierungsladung" mal durchgeführt und wird nach dem "wursteln" noch irgendwas beim STANDARD angezeigt?
Nein, ich habe mich noch nie getraut unter 30 Prozent zu fahren. Bei der Ausgleichsladung zeigt er weiterhin 100% an, allerdings wird die Restlaufzeit ausgeblendet. Danach dauert es meistens noch 10 bis 15 Minuten bis er dann Ladung beendet sagt.
Ok, nicht getraut?
Und das bei deinem klimatischen Temperaturvorsprung. 
Ok, nicht getraut?
Und das bei deinem klimatischen Temperaturvorsprung.
Man weiß ja nie, wieviel man spontan am nächsten Tag fahren will, daher lade ich meist so ab 50% wieder auf, meistens kostenlos am Lidl oder Baumarkt (AC) oder zur Not zuhause an der Steckdose über Nacht. Also ich lade getreu dem Motto, steht er, dann lädt er. Viele aus der Verbrennerwelt haben ja immer noch die gedanklichen Einschränkungen, dass man den Wagen auf 10% runterfährt und dann verzweifelt eine freie Ladesäule sucht und dort dann stundenlang rumstehen muss...
