Testaufruf: SoH selbst prüfen - ohne Carscanner oder Diagnosetool

  • ultiman

    Batterieheizung ist ne separate Einstellung.

    Wenn die Innenheizung über die App eingeschalten wird, wird NUR der Innenraum erwärmt, die Batterie bleibt kalt.

    Okay danke, also 7KW für die Wärmepumpe wäre aber gefühlt viel, bei 1 zu 2 (nur ne Annahme) dann 14kw Wärmeleistung :( Bleibt also der Test, WP an und dann Batterieheizung oder umgekehrt, um zu sehen ob es eine Messbare Wirkung hat.

    Jetzt ist es ja noch kalt genug dazu.

    viele Grüße Ulti

    MG MG4 Luxury (MJ22), Pebble Black (PBC), EZ 06/2024, SW-R40 und für 24 Monate zum Erfahrung sammeln.

    VW Tiguan, 2.0 TDI, EZ 2010, Allrad zum Pferdeanhänger ziehen

    keine PV aber laden Zuhause über Tibber

  • hi


    ich hab das mal per OBD2 abgelesen und bin beim Lux auf etwa folgende Werte gekommen:


    Nur Wärmepumpe+Lüftung (Heizung voll an, Lüfter auf max. Stufe): 4kW

    Nur Batterieheizung (man hört ganz leise eine Pumpe oder sowas laufen): 4kW

    Alle weiteren Heizungen an (Sitze, Lenkrad, Heckscheibe): 3kW


    Insgesamt kommt man auf ca. 11kW Stromverbrauch wenn man einfach alles an macht was heizt. Alle Werte schwanken leicht, ich hab etwa den Mittelwert von dem was ich so abgelesen habe hier niedergeschrieben. Ich hab die reine Batterieleistung genommen, man muss also vermutlich überall paar 100W für weitere Steuergeräte bzw. DCDC Wandler usw. abziehen, das hab ich vergessen auch mal abzulesen wieviel das ist


    Gruß Chris

  • Cool, Dankeschön,

    das würde ja bedeuten, das die Batterieheizung bei angeschlossenem Ladekabel und "Vordere Windschutzscheibe" aus der App aktiviert bei tiefen Temp. mit anspringt. Was ja auch sinnvoll erscheint.

    viele Grüße Ulti

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  • Hallo Freunde, heute mal wieder auf 100% geladen und nachgeschaut: 439 km zeigt unser 22er Lux an. Mit den 435 berechnet wären das also knapp 101% SoH, bei 55.600 km.

    MG4 Luxury Pebble Black MY22 gebaut 27.09.2022 EZ bei uns 02.02.2023 (R46)

    Tesla Model 3 LR (EZ 03/2019) seit 05/2023

  • 439 km zeigt unser 22er Lux an. Mit den 435 berechnet wären das also knapp 101% SoH, bei 55.600 km.

    Mein letzter Wert von Dir waren 95,2% am 03.02.25. :/  :?: :?:

    Hattest Du den Langzeitzähler / Berechnete Menge genullt? Fahrmodus Normal (statt Eco)?

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH: laut Eigenberechnung aus Ladedaten im April 2026 = 96,6%; laut Reichweitentest und Carscanner im August 2026 = 96,9%

  • Ja, alles so wie sich das gehört! Wenn meine Frau zurück aus Frankreich ist, häng ich den Carscanner dran… 😬

    Hab mich sehr gewundert…

    MG4 Luxury Pebble Black MY22 gebaut 27.09.2022 EZ bei uns 02.02.2023 (R46)

    Tesla Model 3 LR (EZ 03/2019) seit 05/2023

  • Wenn meine Frau zurück aus Frankreich ist, häng ich den Carscanner dran…

    Da bin ich gespannt, ob Dein Lux hier wirklich der 2. ist, der seinen SoH wieder steigen läßt: RE: SoH-Übersicht aus dem Forum (kalendarische Degradation)

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH: laut Eigenberechnung aus Ladedaten im April 2026 = 96,6%; laut Reichweitentest und Carscanner im August 2026 = 96,9%