Totti... Was geht denn nicht?
Ich habe die Bilder von meinem 24er gerade angeschaut... erst rot...
später grün...
Und hier noch ein Bild mit den genauen Versionsnummern...
Also ich sehe hier nichts negatives.
Was ist bei dir anders oder übersehe ich ?
PS: mühsam mit dem Handy sowas einzustellen...
Alles anzeigenIch hatte gestern Zeit und Anlass, um nach den SIPS-Updates letzte Woche eine umfangreiche Probefahrt zu machen. Kurz: sehr schön!
Über die Woche wurde meine Maggie solar auf 100% aufgeladen. Erste Beobachtung: nach 100% wurden nochmal fast drei kWh weiter geladen, vermutlich LoadBalancing - das hatte ich den ganzen vergangenen Sommer nicht erlebt, seit der Unfall-Reparatur, wobei ich normalerweise auch nicht bis 100% lade. Dann lange Fahrt zur Familienfeier, alles unauffällig, gefühlt aber geringerer Verbrauch - könnte aber auch an Sommerreifen und passendem Wetter liegen, keine Heizung, keine Kühlung nötig. Dass der ELK jetzt einen Schnellzugriff zum Abschalten hat ist gut, aber nicht mehr so dringend: die Lenkeingriffe sind spürbar sanfter geworden. Spannend dann die Heimfahrt, da war ich in den vergangenen Monaten mehrmals ab 20% mit gedrosselter Leistung unterwegs. Diesmal kein Problem, bzw.: das Problem war, auf der Strecke überhaupt unter 20% zu kommen, musste dazu abschnittsweise "etwas schneller" fahren. Ging aber problemlos, auch bei 15% der gefürchtete Anstieg kurz vorm Ziel diesmal souverän. Heute morgen wollte ich es dann wissen: nach kalter Nacht mit Minusgraden (und folglich kaltem Akku) habe ich vor Sonnenaufgang eine Stunde ein paar Runden den Thüringer Wald erklommen und den Akkus so auf 4% runter gefahren... Beobachtung: bei 8% zum ersten Mal kurz begrenzte Leistung, bei 6% dann dauerhafte Begrenzung, unter 5% dann stärkere Begrenzung, aber selbst bei 4% konnte ich die letzten zwei Kilometer innerorts noch 50 km/h fahren. Das ist definitiv viel besser als in den letzten zehn Monaten, da hatte ich mich nicht mehr getraut die 20% auch nur zu erreichen. Am Ende dann bei 4% nochmal mit dem CarScanner die Zellspannungen überprüft: alle gleich bei 2,44 V +/- 0,1 Volt, beruhigend.
Die Investition in das VDI-Interfache und der Halbtag SIPS-Updates haben sich klar gelohnt: einerseits ist die neue / aktuelle Software an vielen Stellen verbessert und funktioniert ohne Überraschungen; und andererseits sind all die Probleme, die ich seit der Reparatur und dem halbherzigen Update hatte, nun behoben. Meine Vermutung, dass die Werkstatt nur die "nötigsten" SIPS-Updates gemacht hatte (oder was sie dafür hielten), scheint bestätigt. Jetzt ist der MG4 wieder in einem Zustand, in dem ich ihn guten Gewissens verkaufen könnte - aber warum sollte ich?
Danke für Euer geballtes Wissen!
Toller Erfahrungsbericht - vielen Dank dafür! Das deckt sich auch mit den Erfahrungen anderer User hier im Forum und auf mgevs.com.
Damit hast du vermutlich alle Neuerungen aufgezählt. Dein MG scheint auf einem sehr alten Stand gewesen zu sein.
Schade, dass nicht alle MG Fahrer in den Genuss kommen können und potentielle Käufer von veralteten Systemen bei Probefahrten abgeschreckt werden…
Mein MG4 war einer der ersten, die unser lokaler Händler erhalten hatte, und "Software-Updates" hatte er vor dem Unfall nur einmal auf massives Drängen bekommen, weil das Infotainment immer wieder einfrohr. Nach dem Unfall mussten ein paar Komponenten in der Front ersetzt werden, danach wurden ein paar Module "aktualisiert", aber wohl nur das nötigste. Jetzt ist er auf dem - laut SIPS - für dieses Modell aktuellen Stand, und fühlt sich jetzt auch wieder gesund an.
Es wäre schön, wenn man dazu nicht selbst Hand anlegen müsste, sondern diesen Service beim Händler buchen könnte. Diese Updates machen aus einem "ist halt ein chinesisches Gelumpe" ein solides, souveränes Fahrzeug.
pascontz , das mit dem Code ist mir bekannt, hatte ich ja auch bereits geschrieben 😉.
Das Dokument ist aus 09-24, aber ließ selbst.
Anfügen kann ich wegen der Größe nicht, hoffe der Link geht.
ARMPAS , siehe meine Bilder. Bei FICM verlangt er ein VDI3 mit Ethernet Verbindung und dazu hab ich noch ein blaues Fragezeichen,was wohl heißt,nur über TAC, also in Absprache mit dem Service.
Es wäre schön, wenn man dazu nicht selbst Hand anlegen müsste, sondern diesen Service beim Händler buchen könnte. Diese Updates machen aus einem "ist halt ein chinesisches Gelumpe" ein solides, souveränes Fahrzeug.
Auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen: Unser Agent hat anscheinend von Anfang an immer unser Fahrzeug auf dem neuesten Stand gehalten. Weder Klimaprobleme noch Frontradar noch Spurhalteassistent usw. usw. trüben das Fahrvergnügen. Es gibt keine dunklen Bildschirme, keinen Leistungsverlust unter 20 % , auch nicht unter 10 %, wobei wir den Bereich selten erreichen. Das Einzige, was ich selbst upgedatet habe, sind die Navikarten. Mehr traue ich mir ehrlicherweise auch nicht zu. Bewundere daher umso mehr, was einige hier leisten, wissen und sich auch trauen. Ich hoffe, ich verrate nicht zuviel, aber es soll Kfz Meister geben, die hier im Forum dabei sind. Bin jedenfalls froh, einen guten vertrauenswürdigen Agenten zu haben. Ist halt 50 km weit weg, aber was solls.
Alles anzeigenpascontz , das mit dem Code ist mir bekannt, hatte ich ja auch bereits geschrieben 😉.
Das Dokument ist aus 09-24, aber ließ selbst.
Anfügen kann ich wegen der Größe nicht, hoffe der Link geht.
ARMPAS , siehe meine Bilder. Bei FICM verlangt er ein VDI3 mit Ethernet Verbindung und dazu hab ich noch ein blaues Fragezeichen,was wohl heißt,nur über TAC, also in Absprache mit dem Service.
Bin gerade über die Angaben auf deinem Bild gestolpert... aber du hattest ja keinen MG4 - da bringt vergleichen ja eh nichts...
Direkte Vergleiche sind sicher nicht möglich, aber die Infos hier passen auch für mich ganz gut.
Heute hatte ich aber doch doch etwas Panik, als ich die Ismart App aufgerufen hab ,um den Kilometerstand in meine Tank App einzutragen. Die App zeigte mir einen völlig Wirren Kilometerstand an , 570tsd 😱. Ich dachte schon, ich hätte beim Updaten was versaut. Das Display im Auto zeigte aber den korrekten Stand an. Hat sich dann aber nach einiger Zeit wieder in der App korrigiert. Glück gehabt.
