Nein, reicht nicht, es sei denn, vor jeder Ampel auf N.
JUHU, ersten TÜV HU bestanden....
-
-
Ich war auch letzte Woche beim ersten TÜV und hab 5 von 5 Sterne bekommen.
Auch 63,30 bezahlt.
Erstes Statement vom Prüfer: Ha! Den hab ich in Spanien im Urlaub als Mietwagen gehabt. Tolles Auto. Und dann hat er den Rückwärtsgang nicht rein bekommen...
Aber die beiden hatten sich dann noch das ein oder andere am Auto erklären lassen. Damit sie's beim Nächsten besser wissen. Z.B. wie die Gesamtkilometer angezeigt werden usw.Und wie das Auto auf dem Bremsenprüfstand stand gab's prompt ne Fehlermeldung von der App. Fehler im Antiblokiersystem.
-
Ich war auch letzte Woche beim ersten TÜV und hab 5 von 5 Sterne bekommen.
Wie sehen denn Deine hinteren Bremsscheiben aus, so für 5*?
-
Bei uns sehen sie so aus. Nie sauber gebremst, immer Eco Modus und Rekuperation Stufe 3, nicht besonders schön, aber auch nicht weiter tragisch. IMG_20260408_175044.jpg34000 km und 2 1/2 Jahre alt.
-
Wie sehen denn Deine hinteren Bremsscheiben aus, so für 5*?
Die hatten ursprünglich außen nen etwa 1cm breiten Rostrand. Innen vermutlich mehr. Dann 2-3 Wochen vorher angefangen die etwas sauber zu bremsen. Ab und zu mal N rein und in die Eisen vor der roten Ampel. Auch Deine Methode mehrmals durchgeführt mit Rückwärts 50 kmh und dann drei mal rein in die Eisen. Da brauchst übrigens ne sehr breite Straße oder Parkplatz. Ist nämlich schwieriger als man meint da in der Spur zu bleiben.
Beim TÜV-Termin hatten sie nur noch nen leichten Ansatz von etwa 1cm Rand. Aber überwiegend blank innen. War eher nur optischer Natur. Hab ihn extra gefragt wie das Tragbild auf der Innenseite anschaut und konnte es mir ansehen. Er meinte "einwandfrei für'n E-Auto".
Außenseitig waren die Scheiben auch optisch einwandfrei. -
Da schätze ich auch, daß du bei einem pingeligen oder schlecht gelaunten Prüfer durchgefallen wärst
Auch bei mir wäre das schon hart an der Grenze. Wobei anhand der Bilder schlecht beurteilbar. Sieht aber schlimm aus.
