Alles anzeigenIch glaube so langsam wirklich, dass die Händler selber in den Systemen wenig sehen und da nur irgendwelche Aussagen auf Verdacht mit Pufferzeiten geben, so dass die Kundem zufrieden sind.
Die Urbans sind ja recht günstig, im Vergleich zu anderen, da muss man wohl in manchen Sachen Abstriche hinnehmen. Bei uns wohl in der Thematik Lieferverfolgung.
Hab seit der Bestellung einen Blick auf die Schiffe von denen geworfen. So wie ich es sehe, laufen die Schiffe eher kleinere Terminals an. Vermutlich günstiger, dafür dauert die Abwicklung dort etwas länger. Vermutlich auch bis genügend LKW dort sind um die Autos dort wegzuschaffen. In größeren Terminals könntest Dir diese Art der Lagerung vermutlich nicht preislich leisten Somit alles eine Sache die wir uns durch den Preis mit einkaufen.
Aktuell dümpelt auch ein Schiff vor der Englischen Küste rum. Das hätte am 22.06. im Hafen sein sollen. Aktuell wartet es wohl, bis es in den Hafen darf / kann. Vielleicht auch dort das Problem, dass kein günstiges Terminal für Abladung frei ist. Da die eigene Schiffe einsetzen kannst sowas auch mal auf See abwarten. Und das Schiff soll aller Vermutung nach, anschließend auch zu uns kommen.
Wobei ja noch ein zweites Schff gibt, das soll am 27.06 bei uns anlanden.
Interessant. Meines Wissens nach liefern nur die Schiffe des SAIC Konzerns mit Namen Anji Soundness, Phoenix und Ansham Fahrzeuge zu uns. Zuletzt war die Soundness in Wilhelmshaven und weitere Anlandungen sind erst für Juli wieder terminiert, wobei der Informationsfluss ziemlich schlecht ist. Die Reisedauer der Schiffe von China aus beträgt ca. 2 Monate, deshalb waren auf der Soundness wahrscheinlich noch keine Urbans. Bis auf sehr wenige Einzelexemplare sind auch noch keine Urbans in Deutschland angekommen. Ob die Schiffe, die für uns zuständig sind, in Vlissingen oder Wilhelmshaven die Ladung löschen, ist nahezu egal.