Was ich mich immer frage, warum lässt man Dinge , welche gut funktionieren, nicht einfach so wie sie waren ( Blinkerfunktionen wie früher)
Immer diese neumodischen Färz. 😉
Was nervt euch am MG4 EV Urban am meisten?
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Ein weises Wort gelassen ausgesprochen!Erklärung auf Nachfrage dazu von MG als Zitat aus der Händlerantwort zu der Frage per eMail_
"der Blinker ist so beabsichtigt - da an ihm auch die Wischerfunktionen angebracht sind, soll er in seiner Position bleiben um die Bedienung zu vereinfachen"
Dafür wird die Blinkerfunktion verkompliziert, das scheint sich nur der chinesischen Logik zu erschliessen.
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Der Blinker ist tatsächlich eine Gewohnheitssache. Da wir auch schon einmal ein Fahrzeug hatten mit solch einem Blinkhebel, kommen wir eigentlich sehr gut zurecht.
Es ist auf jeden Fall ein Komfortblinker (blinkt 3 mal) vorhanden. Hierzu den Hebel nur leicht in die gewünschte Richtung bewegen. es ist ganzer leichter Anschlagpunkt vorhanden. Wenn man diesen überwindet blinkt es dauerhaft.
Funktioniert bei uns sehr gut. Zum manuellen Ausschalten den Hebel nur leicht in die entgegengesetzte Richtung bewegen.
Im Übrigen hatten wir auch Fahrzeuge mit normalen Blinkhebel bei denen die Rückstellautomatik bei zu geringem Lenkradeinschlag nicht ausgelöst wurde. Ist jetzt also nicht unbedingt kein Nachteil von solch einem Blinkhebel.
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Alles anzeigen Ein weises Wort gelassen ausgesprochen!
Erklärung auf Nachfrage dazu von MG als Zitat aus der Händlerantwort zu der Frage per eMail_
"der Blinker ist so beabsichtigt - da an ihm auch die Wischerfunktionen angebracht sind, soll er in seiner Position bleiben um die Bedienung zu vereinfachen"
Dafür wird die Blinkerfunktion verkompliziert, das scheint sich nur der chinesischen Logik zu erschliessen.
Dann solln se halt wieder links einen Blinkerhebel und rechts einen Wischerhebel dran dängln. Heidenei, immer irgendwo was einsparen wollen. 😂
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Hatte schon jemand einen Getriebeschaden oder Unfall, weil er während der Fahrt den Ganghebel für den Scheibenwischer gehalten hat?
Hat schon jemand auf Neutral gestellt, um die Bremsen freizubremsen? Kann auch das Unfallrisiko erhöhen.
Aus der Bedienungsanleitung:
Gear Shift Operation
When the vehicle is in motion, it is
prohibited to switch from Drive ( D ) gear,
to Reverse ( R ) gear or Park (P ) gear; this
may cause serious damage to the electric
drive transmission or cause an accident.
It is prohibited to coast in neutral while the
vehicle is in motion, can increase the risk
of an accident.
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Alles anzeigen
Hatte schon jemand einen Getriebeschaden oder Unfall, weil er während der Fahrt den Ganghebel für den Scheibenwischer gehalten hat?
Hat schon jemand auf Neutral gestellt, um die Bremsen freizubremsen? Kann auch das Unfallrisiko erhöhen.
Aus der Bedienungsanleitung:
Gear Shift Operation
When the vehicle is in motion, it is
prohibited to switch from Drive ( D ) gear,
to Reverse ( R ) gear or Park (P ) gear; this
may cause serious damage to the electric
drive transmission or cause an accident.
It is prohibited to coast in neutral while the
vehicle is in motion, can increase the risk
of an accident.
Wenn man während der Fahrt in D den Hebel betätigt Richtung P wird er in N geschaltet. War das ironisch gemeint?
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Der Blinker ist tatsächlich eine Gewohnheitssache. Da wir auch schon einmal ein Fahrzeug hatten mit solch einem Blinkhebel, kommen wir eigentlich sehr gut zurecht.
Es ist auf jeden Fall ein Komfortblinker (blinkt 3 mal) vorhanden. Hierzu den Hebel nur leicht in die gewünschte Richtung bewegen. es ist ganzer leichter Anschlagpunkt vorhanden. Wenn man diesen überwindet blinkt es dauerhaft.
Funktioniert bei uns sehr gut. Zum manuellen Ausschalten den Hebel nur leicht in die entgegengesetzte Richtung bewegen.
Im Übrigen hatten wir auch Fahrzeuge mit normalen Blinkhebel bei denen die Rückstellautomatik bei zu geringem Lenkradeinschlag nicht ausgelöst wurde. Ist jetzt also nicht unbedingt kein Nachteil von solch einem Blinkhebel.
Also ich denke auch, dass man das schnell raus hat.
Wenn der Blinker das einzige Problem in meinem Leben ist, kann ich damit wahrscheinlich gerade so leben.
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Heute hatte ich meine Probefahrt. Bestellt habe ich aber bereits im Mai. Seit 2021 fahre ich BEV Tesla M3 und MY, Ioniq 5 und ID.4. Der MG4U ist für einen Fahranfänger. Wirklich negativ ist mir während der längeren Probefahrt nichts aufgefallen. Das Navi ist intuitiv und zügig, es „denkt“ etwas, aber bei weitem nicht so lange, wie bei einigen YouTubern. Die Grafik ist ansprechend und erinnert an Google. Es gibt einen guten Ladeanbieterfilter. CarPlay läuft stabil. Der Akku kann mit drei Klicks vorkonditioniert werden. Der MG4U hat keinen Regensensor, aber bei keinem meiner bisherigen BEV war der zu gebrauchen. Frunk und Haubenlifter fehlen. Wirklich gut war die Menüführung. Erinnert alles sehr an Tesla. Das Display hinter dem Lenkrad war gut abzulesen, ich bin kurzsichtig und brauche eigentlich eine Lesebrille 2,5dpt. Die Materialanmutung ist im Vergleich noch akzeptabel. Richtig gut gefallen mir die Stoffsitze. Sonst ist ja momentan belüftetes Kunstleder angesagt. Sieht schnell billig aus. Die Bremse ist bissig. OPD ist ausgereift und rekuperiert/bremst stark. Die Lenkung ist zentriert und etwas gewöhnungsbedüftig. Die Assistenten sind ausgereift. Der Lenkassistent kann wie bei VW etwas überstimmt werden, ohne auszugehen. Er pendelt in der Stadt leicht (Hindernisse/Markierungen), aber ist in Ordnung. Der Innenspiegel ist nicht selbstabblendend. Auch im Comfort klappen die Seitenspiel nicht ein. Der kleine (VW)-Schlüssel kann in der Tasche bleiben. Es muss wie früher bei VW auch ein kleiner Knopf zum auf- und abschließen gedrückt werden. Die Tür verschließt nicht von allein, beim weggehen. Der Comfort hat mich im Vergleich zum Active nicht überzeugt. Die Sitz- und Lenkradheizung läuft nur volle pulle oder aus. Ich hole den sehr günstigen Active und rüste eine Sitzheizung nach. Meiner Meinung nach Active oder Premium. Der reale Reichweitenunterschied sollte bei 325/406 WLTP bei 45/55 km liegen. Aber die 360 Grad-Kamera, Abbiegebild und das Spiegelanklappen ist was feines.
