Das 10kWh-Auto

Zitat von cw_mg4

Hätte man wie Spanien seit 20 Jahren intelligente und steuerbare Stromzähler, könnte man den überschüssigen Strom realtime preiswert an die weiße Ware oder an uns Stromer weitergeben. Schade, es könnte so schön und einfach sein. Stattdessen zahlen wir für die Vernichtung von Strom und diskutieren über Gendern und wie man die Opposition verbieten kann.

Naja, also Spanien mag zwar steuerbare Stromzähler haben. Aber gerade Spanien würde ich jetzt nicht als besonders gutes Beispiel aufzählen. Diese haben da ein paar Dinge auf manuelle Steuerung gelassen, dass Sie diesen Blackout (zur Siesta Zeit) hatten. Da gibt vom AkkuDoktor gutes ErklährBär Video dazu

Zitat von JW113E

Das wirkliche Problem der Industrie hier ist allerdings der WLTP, der ist für diese Anforderung zur Zeit ein Hindernis.

Kannst Du mir diesen Punkt erläutern, wieso ist der WLTP ein Hindernis? Einfach weil er die falschen Anreize schafft oder wweshalb.

Ich würde gern auch mal von Euch die Verbräuche sehen.

Heut morgen 13 Grad und nur Radio, Licht an.

Gestern 20.5.2026, Temperatur 20 Grad, Klima aus, nur Lüftung an.

Da ich genügend Zeit hatte, bin ich nicht so schnell gefahren.

Landstraße wegen Verkehr 80 - 100 km/h, Autobahn 100 km/h, Stadt (nur Frankenschnellweg in Nürnberg mit den erlaubten 80 bzw. 60 km/h).

Dann Foto gemacht (für Insider - Ampel An den Rampen).

Aber von mir bis Nürnberg gehts auch noch etwas bergab. Zurück bräuchte ich mehr.

So einen Wert habe ich, glaube ich, noch nie gesehen.

12751.jpg

Also unter 12kWh zu kommen bei Autobahn ist schon schwerer.

Klima schalte ich nicht ab, das braucht normal nicht viel bei mir, da ich weder gross heize oder kühle

Den minus fand ich noch witzig. Vom Hausberg runter und noch bis in die Garage geschafft 'ohne Verbrauch' 🤭

-1,4 finde ich schon lustig. Machen wir da ein Wettbewerb draus?

Mit dem Trophy bin ich bei 15,2, wo bei da einmal Motorrad und einmal GTI ärgern dabei ist.

Zitat von Boemby

-1,4 finde ich schon lustig. Machen wir da ein Wettbewerb draus?

Aber gerne doch (Foto hat mein Beifahrer gemacht)

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Erwähnung des Streckenprofils wäre nett, damit man das einordnen kann..... wenn einer aufm Weg zur Arbeit nur leicht bergab fährt wird er automatisch einen deutlich niedrigeren Verbrauch haben als einer, der 30-40 Höhenmeter hochfahren muß...... und wenn es über "plattes Land" geht sieht die Sache auch nochmal ganz anders aus......

Einfach so ein Bild ohne jegliche Angabe zu den Details ist das nutzlos.

Bei mir sind es heut morgen 18,x gewesen und heut nachmittag zurück 10,x........

Greetz

Cap

CaptainFuture01

So platt ist das Platte Land gar nicht.

Ich habe mir mal eben das Höhenprofil zwischen Soltau und Rade (Autobahnauffahrt an der A1) angesehen.

Soltau, 60 Meter über NN, Rade 15 Meter über NN. Dazwischen liegen aber in Summe etwa 300 Meter bergauf und gut 340 Meter bergab.

Die Orte habe ich ganz willkürlich gewählt.

Zitat von CaptainFuture01

Erwähnung des Streckenprofils wäre nett,

Einfach so ein Bild ohne jegliche Angabe zu den Details ist das nutzlos.

Wie kann man ein "einfaches Bild" machen? - Wenn ich die Route auf Gmaps eintrage ist mit Auto Null profil, mit Fahrrad fährt es ganz wo anders durch und ABRP blendet mir auch kein Profil ein. Wie bekomme ich das einfach rüber?
Gefühlt ist es aber "hin" und "her" gleich viel flach, also identischer Verbrauch.