Rostvorsorge / Unterboden beim MG4 Urban – Erfahrungen nach Auslieferung?

    • Neu

    Wenn du das Auto nicht wirklich lange fahren, bzw. mit dem Attribut einer hochwertigen Konservierung mit zusätzlicher Garantie verkaufen willst, dann gibt's für dich eine bessere Lösung.

    Versiegele die Hohlräume direkt mit Fluid Film. Das ist frei von Schadstoffen und lässt sich auch ohne Erfahrung gut einbringen. Die Sonden, die beiden Sprühdosen dabei sind, haben ein brauchbaren Sprühkopf und sind lang genug. Definitiv besser als das Kaltfett. Für den Unterboden nimm ruhig dein UBS 240, musst du halt nur alle 2-3 Jahre nachkontrollieren und ggf. partiell nacharbeiten. Das Kaltfett kannst du, wenn's denn verbraucht werden muss, für die Achteile innen und außen verwenden. Das hält Aufwand und Kosten im Rahmen.


    Davon ab hat der Urban eine erstklassige Katastrophe-Tauchbad-Lackierung und ist auch konstruktiv ziemlich gut vor Rost geschützt. Die Garantiezeit überlebt der locker auch ohne etwas zu machen. Achteile usw. werden dann zwar nicht mehr schön aussehen, aber das ist bei allen anderen Herstellern ähnlich.


    Vielleicht berichtest du mal wie's am Ende gelaufen ist.

    • Neu
    Zitat von jamakr4

    Ein großer Vorteil den ich sehe: Die volle Unterboden Verkleidung - dadurch sollte die Versiegelung nicht so schnell abgewaschen werden wie bei einem offenen Unterboden. Andernfalls wenn auf der Verkleidung einmal Wasser/Salz ist, bleibt dieses auch erstmal da und tut natürlich in Sachen Korrosion seinen Job..

    Sehe ich auch so. Der Unterboden ist ja fast vollständig abgedeckt. Die Falze der Schwellerverkleidung und ein Bereich vor der Hinterachse sollte man dennoch im Auge behalten.
    Und ja, Wasser, Staub und Salz können natürlich trotzdem hinter die Verkleidungen gelangen, sich da festsetzen und i.L.d.Z. Rostnester bilden. Die Tücke liegt darin, dass da wohl kaum bis nie jemand nach sieht und Schäden vermutlich erst beim Zweitbesitzer oder so entstehen. (Leasing, Haltedauer rückläufig)

    • Neu

    Blöde Frage: Cosy Wash bietet ebenfalls eine "Unterbodenkonservierung" an:

    Programme – COSY-WASCH


    Dabei handelt es sich aber wahrscheinlich nicht um vergleichbare Schutzmaßnahmen, wie ihr sie hier diskutiert?


    Kann man eine solche Unterbodenkonservierung überhaupt nutzen? Ich meine, das ist ja grundsätzlich eine Waschstraße und die Verkleidung des Unterbodens nimmt man vor der Einfahrt ja nicht ab. Man kann also höchstens die Verkleidung konservieren, oder?

    • Neu

    Richtig, beim Urban ist eine Unterbodenwäsche bei Streusalz usw. zwar unbedingt sinnvoll, aber nur dann.

    Im Sommer bringen insbesondere solche "Waschkonservierungen" nichts. Das ist höchstens was zum "nachwachsen" für zwischendurch; und selbst da nur wenn der Lack in Ordnung ist. Der Unterbau ist sehr gut mit Kunststoffplatten verkleidet und an die verdeckten Stellen, z.B. vor der Hinterachse, kommt der Strahl auch nicht vernünftig ran. Eine Pflege des Kunststoffs kann ein Waschzusatz nicht leisten, dafür sind die Partikel nicht gedacht. Vereinfacht gesagt legen die sich auf den Lack und dringen nicht ins Material ein, so wie's beim Kunststoff sinnvoll wäre.


    Edith: keine "blöde Frage" >>> gute Frage!

    Grüße aus Nordfriesland 👋

    MG 404

    Einmal editiert, zuletzt von MG 404 ()

    Gefällt mir 2