Rostvorsorge / Unterboden beim MG4 Urban – Erfahrungen nach Auslieferung?

Ich habe jetzt bei meinem MG4 auch mal angefangen und kann jedem nur raten das dann zu machen wenn der Wagen noch neu ist. Nicht wegen Rost oder so sondern weil das Putzen die Hölle ist 😂

Aktuell bin ich im vorderen Teil vom Fahrzeug und bisher alles top (quasi gar kein Rost - Weder in der Haube, noch in einer der beiden vorderen Türen noch sonst wo vorne im "Motor-Raum"). Einzig erkennbar ist aktuell der weiter vorne im Thread beschriebene Achsträger (minimaler Oberflächenrost - dafür muss der Wagen aber auf die Rampe).

Selbst die Schrauben zeigen überhaupt keinen Ansatz von Rost nach 3 Wintern und auch in den Abflussbereichen ist nix.

Zitat von MG 404

Katastrophe-Tauchbad-Lackierung

???

Schreibfehler oder Running -Gag ?

renem @all

Zitat von renem

Was bringt es dem Schutz wenn er samt Lack abblättert?

Vorsorge bringt was aber nicht in meinem beschrieben Fall.

Sorry, das Auto war auch irgendwann einmal neu und hatte eine Lackgarantie. Von da an bis zum abplatzen des Lackes muss ja irgendeine Ursache gesetzt worden sein. Warst du der Erstbesitzer und kennst die komplette Historie?

Wenn Lack partiell abblättert, dann liegt dem meist eine andere Ursache als die Werkslackierung zu Grunde. Falls(!) doch, dann fällt das i.d.R. bereits zu Beginn der Garantie auf, spätestens bei ersten Lackversiegelung im Herbst.

Oft sind es jedoch schlecht gemachte Reparaturen oder Pflegemängel die den Lack ruinieren. Aber egal, wir sind hier ja bei MG und passt das definitiv 👍

Zitat von First MG

???

Schreibfehler oder Running -Gag ?

😂dieses automatische vervollständigen von Worten gehört abgeschafft 😂

Zitat von MG 404

renem @all

Sorry, das Auto war auch irgendwann einmal neu und hatte eine Lackgarantie. Von da an bis zum abplatzen des Lackes muss ja irgendeine Ursache gesetzt worden sein. Warst du der Erstbesitzer und kennst die komplette Historie?

Wenn Lack partiell abblättert, dann liegt dem meist eine andere Ursache als die Werkslackierung zu Grunde. Falls(!) doch, dann fällt das i.d.R. bereits zu Beginn der Garantie auf, spätestens bei ersten Lackversiegelung im Herbst.

Oft sind es jedoch schlecht gemachte Reparaturen oder Pflegemängel die den Lack ruinieren. Aber egal, wir sind hier ja bei MG und passt das definitiv 👍

Ich bin Erstbesitzer.

Es gab keine Reparaturen.

Es gab keine schlechte Pflege.

Und die Garantie ist nur auf Durchrostung länger als 24 Monate.

Und wenn nach neun Jahren an allen vier Türen unten innen der lack ab kannte Kleber von Fals vom blanken Blech abblättert sage ich, mit 52 Jahren und seit über 30 Jahren Kfz Mechaniker, die Lackierung ab Werk ist bei dem Serie schei... Gelaufen. Genau so wie bei vielen Fiat Ducato wo die Farbe von der Grundierung nach einigen Jahren abblättert.

Ja wir sind hier bei MG ja ich habe auch diesen selber versiegelt. Auch die schweller von innen.

Um hier festzustellen was ich bisher noch nie gesehen habe das die Schweller nach unten auf ganzer Länge offen sind wo viele andere Marken geschlossen sind. Ob das besser ist das Kondenswasser raus kann oder bescheidener das Salzwasser im Winter reinkommt muss sich zeigen.

Mal wieder zurück zum Thema: Wer die Türen konservieren will, muss beim MG4 die Pappen abmachen um da gescheit überall arbeiten zu können - Um die Abdeckung beim Türgriff nicht zu beschädigen kann ich sowas hier empfehlen (habe genau das Gleiche): https://www.amazon.de/dp/B0GF6KLH5K?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...

Oben in der Ecke von diesem Plastikteil ist ne kleine Aussparung, da am besten den Haken ansetzen

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Beim Urban sieht mir das genau so aus:
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* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von MG 404

Es könnte so simpel sein. Ganz einfach genauer lesen was da wirklich steht und nicht gleich alles möglichereininterpretieren. Aber heutzutage wird man ja gleich angegriffen wenn man zufällig in die falsche Richtung schaut. Bislang hielten sich derartige Auswüchse in diesem Forum noch in Grenzen.......

Ansonsten behalte deine rhetorische Fehlleistungen gerne für dich. Ich habe jedenfalls kein Interesse daran.

Beshwere dich nicht über Dinge die du selbst exakt genauso handhabst..... DU hast hier erst geurteilt bevor du genau gelesen hast.....

Wenn du das nicht erkennen kannst dann reflektiere woran das liegt.

Wenn du es nicht erkennen willst...... werden wir noch ein paar Mal aneinander geraten.

Ich mag es nicht, wenn andere Menschen grundlos angegriffen werden.....

Auf die Frage in einem anderen Thema wo der bezichtigte User persönlich geworden sein soll kam auch nie was zurück.....

Mit Rhetorik hat das nichts zu tun..... ich hatte in Deutsch ne 4..... ich bin zu doof um Leute wie dich mit Worten zu verwirren..... allerdings wirst du mich ebensowenig hinters Licht führen und den Spieß umdrehen können...... oder auf neudeutsch "gaslighten" können.... SO blöd bin ich dann auch wieder nicht.

Stehe zu deinen Verfehlungen. Oder halt einfach die Finger still.

Sorry fürs OT, aber es gibt Dinge die müssen klargestellt werden.

Greetz

Cap

Thema Rostschutz: bei meinem Urban läuft das Wachs hinten aus der Beifahrertür schon wieder raus. Sie scheinen also dort nicht damit gespart zu haben

Zitat von BI-MG426

Thema Rostschutz: bei meinem Urban läuft das Wachs hinten aus der Beifahrertür schon wieder raus. Sie scheinen also dort nicht damit gespart zu haben

zu meinen MX-5 Zeiten hatten wir immer sogenannte privat organisierte Mike Sanders Fett-Termine, um unsere Mazdas mit Mike Sanders Fett zu konservieren. Du glaubst gar nicht, wieviel Jahre lang in heißen Sommern das Fett überall aus dem Auto getropft ist. Unter anderem wurde auch der Kofferraumdeckel gefettet (Würde ich nicht wieder machen, da das ein einfach zu ersetzendes Teil ist). Da musste ich dann immer Zeitungspapier über die Scheinwerfer legen und unter der Kofferaumklappe einklemmen, damit ich damit das ganze Fett auffangen konnte. Und die Wasserablaufrinnen von der Verdeckentwässerung mussten auch regelmäßig frei gestochen werden, nicht das die durch das Fett verstopft blieben und sich dann erst recht mit Wasser gestaute Hohlräume ergeben haben.

liebe Grüße, Frank

Zitat von DFrank

zu meinen MX-5 Zeiten hatten wir immer sogenannte privat organisierte Mike Sanders Fett-Termine, um unsere Mazdas mit Mike Sanders Fett zu konservieren. Du glaubst gar nicht, wieviel Jahre lang in heißen Sommern das Fett überall aus dem Auto getropft ist. Unter anderem wurde auch der Kofferraumdeckel gefettet (Würde ich nicht wieder machen, da das ein einfach zu ersetzendes Teil ist). Da musste ich dann immer Zeitungspapier über die Scheinwerfer legen und unter der Kofferaumklappe einklemmen, damit ich damit das ganze Fett auffangen konnte. Und die Wasserablaufrinnen von der Verdeckentwässerung mussten auch regelmäßig frei gestochen werden, nicht das die durch das Fett verstopft blieben und sich dann erst recht mit Wasser gestaute Hohlräume ergeben haben.

liebe Grüße, Frank

Schau dir ( für's nächste Auto?) mal TimeMax Lotion an. Haftet und kriecht gut, läuft aber nicht nach solange man die Schicht nicht übertrieben fett aufträgt. In Türen und Heckklappe habe ich da u.a. beim ZS sehr gute Erfahrungen gemacht, auch an heißen Tagen.