Das Argument ist okay für Hot Fixes und Patches bei Problemen die man selbst hatte, um eben schnell auszuhelfen. Aber warum sollte ein solcher Patch dann nicht proaktiv ausgerollt werden, nachdem er die beta/testphase erfolgreich überwunden hat.
Sonst bekommt man ja jede kleinste Verbesserung erst nachdem man sich aktiv beschwert!
weil Probleme oft in einer überschaubaren Testkohorte nicht auffallen. Sonst bräuchte man ja keine Patches. Erst bei der Ausrollung über zehntausende von Autos. Das Problem sieht man jeden Tag in Autohäusern. Frag da mal nach wie viele VW nach dem berüchtigten "Türupdate" die Arbeit in Gänze eingestellt haben.
MG macht sich hier sicherlich einen schlanken Fuß aber ich denke die können besser damit leben das nicht jeder sofort das letzte Update zieht als das die Foren überschwemmt werden mit Meldungen über tote/fehlerhafte Autos nach Softwareupdates.
95% alle Fahrer wird das auch herzlich egal sein solange die Kiste zuverlässig läuft.
Was genau erwartest Du eigentlich von solchen Updates? Offensichtliche Fehler kannst Du gezielt updaten lassen, der Funktionsumfang der Software wird sich eh nicht mehr maßgeblich ändern. Das ist kein Tesla in permanenter Beta-Phase.