Anzeige der AC-Ladeleistung

  • Die Ladeleistung wird ja auch in der MG-App angezeigt. Hier sind es bei AC immer nur 9,6kW. Der Wert ist aber nicht zutreffend. Laut Tibber-App beträgt die Ladeleistung aber 10,5kW. Dies entspricht ja auch dem zu erwartenden Wert. Die Tibber-App liest ihre Daten ja digital vom geeichten "ImSys" (ich habe einen💪). Von daher sollte der Wert stimmen.

    Was zeigt die AC Ladeleistung bei Euch an?
    (EV6 und Mach-E zeigen 10,5kW an)

    02/26 MG4 luxury, 64kWh, fuzzyorange

    05/24 EV6 VFL GT-Line 77,4 kWh AWD, P5,P7, WP,AHK in Yachtblau
    05/12 BMW K1600GT, 20Ah, 6 Zyl :/  
    01/22 Mach-E Lucid Red RWD-SR AHK TP1 Top2

  • Meine MG4 zeigt auch 9,6-9,7kWh Ladeleistung. Ich glaube das ist die Leistun nach Ladeverlusten, die wirklich ins Batterie fliesst. Energieanbieterapp zeigt auch immer ca. 5% mehr abgennomehne Energie. AC in DC umwandlen kostet was;-)

  • Mein ImSys (intelligentes Messsystem), sendet zwar den 1/4 Stundenverbrauch allerdings nur einmal am Tag und meine Tibber APP zeigt keine aktuellen Verbräuche mehr, seitdem ich den Pulse IR und die dazugehörige Bridge stillgelegt habe. Außerdem zeigt die Tibber APP den tatsächlichen Tagesverbrauch ohne Pulse IR erst am Folgetag.

    Meine PV APP zeigt den Ladestrom, die MG APP die Ladeleistung, also die Leistung die bei der Batterie ankommt, ohne die Ladeverluste. Zwischen den beiden Werten liegen etwa 1.200 Watt.

    MG 4 Luxury (MJ22), Diamond Red&Black Roof, EZ 06/2023, Produziert am 16.01.2023, Entertainment System Version : SWI68-29958-1300R73, Werkstatt-SOH-Wert 98% (20.6.2025, 24.250 km), DiY-SOH-Wert 96,6 % (26.06.2025, 26700 km), DiY-SOH-Wert 95,6% (20.12.2025, 30910 km), DiY-SOH-Wert 94,9 % (30.05.2026, 36.000 km), Werkstatt-SOH-Wert 94 % (18.06.2026, 37.233km)

    VW Touran United, 2.0 TDI, EZ 2008, DSG, Klimaautomatik, Glasschiebedach, Anhängerkupplung

  • Die Ladeleistung wird ja auch in der MG-App angezeigt. Hier sind es bei AC immer nur 9,6kW. Der Wert ist aber nicht zutreffend. Laut Tibber-App beträgt die Ladeleistung aber 10,5kW.

    Der MG4 zeigt die Leistung an, die in den Akku geht - ohne die Verluste zwischen WB und Akku.

    Wenn Tibber nicht mit dem MG4 kommuniziert, wird die App wohl das anzeigen, was die WB aus dem Netz zieht ;)

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH: laut Eigenberechnung aus Ladedaten im April 2026 = 96,6%; laut Reichweitentest und Carscanner im August 2026 = 96,9%

  • Aber woher wisst Ihr beim Smartmeter-Wert, was davon zur Wallbox geht und was zum Haushalt? 200-300W Grundrauschen hat man da ja locker. Tibber zeigt ja den Gesamtverbrauch, das iMSys auch.


    Ich installiere gerade zwei Wallboxen und klemme einen Shelly 3 EM an die Zuleitung, dann kann ich Brutto/Netto genau einschätzen, wenn das Auto da ist.

    MG4 Urban Comfort 54 kWh in Stone Green bestellt am 17. Juli 2026, Lieferdatum ca. Januar/Februar 2027

  • Aber woher wisst Ihr beim Smartmeter-Wert, was davon zur Wallbox geht

    Durch die spontane Leistungserhöhung. Wenn ich vorher eine Grundlast von 300W habe und nach Anstecken des BEV 10.800W dann kann ich davon ausgehen dass das BEV 10.500W "zieht"

    02/26 MG4 luxury, 64kWh, fuzzyorange

    05/24 EV6 VFL GT-Line 77,4 kWh AWD, P5,P7, WP,AHK in Yachtblau
    05/12 BMW K1600GT, 20Ah, 6 Zyl :/  
    01/22 Mach-E Lucid Red RWD-SR AHK TP1 Top2

  • und meine Tibber APP zeigt keine aktuellen Verbräuche mehr, seitdem ich den Pulse IR und die dazugehörige Bridge stillgelegt habe.

    Ich habe den "Tibber-Pulse" weiter am ImSys angeschlossen. Muss man nicht - aber was soll ich sonst mit dem "Pulse" anfangen?
    Die Werte werden weiterhin angezeigt und man kann sie auch via API von Tibber abfragen.
    Ich hätte alternativ sogar einen IR-Lesekopf und SML-Reader gehabt.

    02/26 MG4 luxury, 64kWh, fuzzyorange

    05/24 EV6 VFL GT-Line 77,4 kWh AWD, P5,P7, WP,AHK in Yachtblau
    05/12 BMW K1600GT, 20Ah, 6 Zyl :/  
    01/22 Mach-E Lucid Red RWD-SR AHK TP1 Top2

  • Durch die spontane Leistungserhöhung. Wenn ich vorher eine Grundlast von 300W habe und nach Anstecken des BEV 10.800W dann kann ich davon ausgehen dass das BEV 10.500W "zieht"

    Das ist aber eher Schätzeisen als tatsächlicher Wert.


    Ich habe den "Tibber-Pulse" weiter am ImSys angeschlossen. Muss man nicht - aber was soll ich sonst mit dem "Pulse" anfangen?
    Die Werte werden weiterhin angezeigt und man kann sie auch via API von Tibber abfragen.
    Ich hätte alternativ sogar einen IR-Lesekopf und SML-Reader gehabt.

    Oh man, der Tibber Pulse IR wird doch nicht am ImSys angeschlossen, sondern kommuniziert mit der Tibber Bridge. Die Bridge wiederum über wLan mit dem Router und der mit einem Tibber Server.

    Nachdem der Netzbetreiber mir einen neuen Zähler mit ImSys eingebaut hat, habe ich den Pulse stillgelegt, weil die für die Abrechnung notwendigen Daten ja über die ImSys an den Netzbetreiber von dort an Tibber weitergeleitet werden.

    MG 4 Luxury (MJ22), Diamond Red&Black Roof, EZ 06/2023, Produziert am 16.01.2023, Entertainment System Version : SWI68-29958-1300R73, Werkstatt-SOH-Wert 98% (20.6.2025, 24.250 km), DiY-SOH-Wert 96,6 % (26.06.2025, 26700 km), DiY-SOH-Wert 95,6% (20.12.2025, 30910 km), DiY-SOH-Wert 94,9 % (30.05.2026, 36.000 km), Werkstatt-SOH-Wert 94 % (18.06.2026, 37.233km)

    VW Touran United, 2.0 TDI, EZ 2008, DSG, Klimaautomatik, Glasschiebedach, Anhängerkupplung

  • Oh man, der Tibber Pulse IR wird doch nicht am ImSys angeschlossen, sondern kommuniziert mit der Tibber Bridge.

    Auch ein ImSys hat die IR-Schnittstelle. Der Pulse funktioniert daher weiterhin wie an der MME. Zur Abrechnung dient er freilich nicht mehr. Hier werden die Werte aus dem ImSys herangezogen die der Netzbetreiber erhält.

    Mittlerweile bietet Tibber ja den dyn. Stromtarif ohne ImSys nicht mehr an.


    Der Pulse ist kein "Schätzeisen". Er koppelt die digitalen Daten aus der geeichten Messung aus. Die Leistung die in der App angezeigt wird kann man auch am Zähler sehen.

    02/26 MG4 luxury, 64kWh, fuzzyorange

    05/24 EV6 VFL GT-Line 77,4 kWh AWD, P5,P7, WP,AHK in Yachtblau
    05/12 BMW K1600GT, 20Ah, 6 Zyl :/  
    01/22 Mach-E Lucid Red RWD-SR AHK TP1 Top2

  • Ich habe meinen Pulse auch von Tibber getrennt und direkt mit Homeassistant verbunden, um weiterhin exakte Livedaten zu haben. Das imsys liefert bei mir leider nur 15min-Werte.

    MG4 Urban Comfort 54 kWh in Stone Green bestellt am 17. Juli 2026, Lieferdatum ca. Januar/Februar 2027