Die Meldung kam nur ganz kurz, bevor ich in irgendeiner Weise reagieren konnte war die schon wieder weg.
woher kommt dann der hohe Energieverbrauch von 29,8 kWh/100 km.
... der höchstwahrscheinlich noch höher liegt (bei 30+), weil 29,8 ja schon der Anschlag der Anzeige im Fahrerdisplay ist.
Aber ich habe mal eine Gafik der Verbrauchsverlauf-Anzeige im Zentraldiyplay gesehen, die IIRC bis 60 ging.
Vielleicht kann man da anhand des Zeitverlaufs ja mehr erkennen, oder zu erklären versuchen...?
etechniker1 wenn du es bei der Sprachsteuerung es nicht abschaltest reagiert die Sprachsteuerung auch auf das Wort "MG" ohne das du den Knopf drücken mußt. Wenn es abgeschaltet ist mußt du den Knopf zur Spracheingabe drücken
Servus Leute,
also ich bin schon einiges an km bei 1°C bzw ca. 3-4 °C gefahren. Die einzige Meldung, die mein Lux macht ist die Warnung, dass die Fahrbahn möglicherweise vereist sein könnte. Von intelligenter Batterieheizung bzw. der Meldung bin ich bisher "verschont" geblieben.
Heute, es hatte 3°C, ca. 2 km zum Studio gefahren. Nichts verändert, d.h. Temp 24 Grad, ECO Klima und ECO Fahren, Lüftung AUTO Stufe 4. Der Verbauch lag bei 18 kW/h pro 100 km. Dazu habe ich Winterreifen drauf. Ich finde den Wert ok. Wurde mir auch von anderen BEV (Peugeot) bestätigt.
Was den Verbrauch hochtreibt ist Popo-Heizung und Fingerwärmer 
- da war ich auch schon mal schnell bei 25 kW/h - aber nur für kurz. Danach pendelt es sich um 20 kW/h herum ein.
Muß ich mal nachschauen - falls man das im Auto sehen kann.
In der App sicherlich nicht - die Verbindung geht seit gestern Mittag bis eben (ein Tag später auch Mittag) eh nicht mehr.
Fahre nachher noch weg - da schau ich mal.
So, wieder zurück.
a) Die App hat wieder Kontakt
b) Eine Einstellung zur Akku-Heizung habe ich nicht gefunden - wo wäre die dann zu finden?
c) Nachdem ich mein Auto vom Schnee befreit hatte (etwa 4-5 cm ) bin ich 10 km über Nebenstrecken gefahren. Da dort entweder Schneematsch oder Schnee bedeckter Belag war, hab ichs bei max 85 km/h sein lassen.
Wenige 100 m nach Start ging die Verbrauchsanzeige an und zeigte 29,7 kWh/100 km an. An den Heizungseinstellungen habe ich nichts verändert. Sind also so, wie zwei Beiträge weiter oben zu lesen.
Nach etwa 2-3 km (alles Stadt/Dorf) fiel die Anzeige dann langsam runter bis sie zwischen 20 und 21 pendelte. Das war dann nach ca. 5-6 km erreicht. Das war dann schon Überland. Dort blieb die Anzeige auch die restliche Zeit.
Den Weg zurück nach ca. 30 Min Standzeit blieb die Anzeige auch in diesem Bereich.
Der Akkustand bei Start war knapp unter 40%, genauer weiß ich nicht mehr.
Was auffällt ist, dass die App nun für die Batterie 12,3 V anzeigt. Aber da sollte man sich nicht verrückt machen. Die wird ja auch nie warm und wer weiß, wie "billig" das gemesen wird.....
Wenns mal 11,5 V werden, wirds kritisch.
Nachtrag: Wir haben 0°C draußen.
Zu b) zu finden unter den Ladeeinstellungen bei Energieverbrauch da wo das Kuchendiagramm und das Verbrauchsdiagramm ist, müsste ein Schalter für die intelligente Batterie Heizung sein