Großer Software-Überblick im MG4 (XPower und evtl. andere)

  • Ich habe ja nun einen zweiten MG4 - ein Lux Modell 2024 mit Gebimmel usw.


    Was mich sehr wundert ist, dass die neue Kiste das bei meinem "alten" XPower (Modell 2023) schon lang behobene Problem mit falscher Temperatur und miserabler Schildererkennung immer noch drin ist... hätte geacht, dass diese Dinge dann beim neuen schon passen :(


    Sind diese zwei Dinge denn einfach umzusetzen - oder ist das nur über diese kompliziertere Update-Geschichte zu machen? Leider habe ich mich da immer noch nicht eingelesen :(

    Wird per Update gemacht

  • Ich meinte beim selbst updaten... irgendwie gibt´s doch wohl ein Teil der einfach geht und einer, der nicht so einfach (selbst) geht (Zugang Server / SIPS oder sowas - wie gesagt, wollte mich schon lange mal einlesen - aber...).

    MG4 Xpower in schwarz + MG4 Luxury in diamantrot-metallic

    Xpower gekauft 02/2025 als Tageszulassung aus 09/24 mit 10km auf dem Tacho (MJ23)
    Luxury gekauft 02/2026 als Tagezulassung aus 01/26 mit 5km auf dem Tacho (MJ24)

  • Ich meinte beim selbst updaten... irgendwie gibt´s doch wohl ein Teil der einfach geht und einer, der nicht so einfach (selbst) geht (Zugang Server / SIPS oder sowas - wie gesagt, wollte mich schon lange mal einlesen - aber...).

    Der einfache Teil ist USB Stick einstecken und auf updaten drücken und der andere ist mit VNCI die Steuergeräte einzeln updaten - steht aber alles im entsprechenden Thread hier im Forum

  • Dabei dachte ich eigentlich vor dem Kauf, die Chinesen wären bei der Software besser als Stellantis.

    Tja, dachte ich auch - wird ja auch oft gesagt, das China um Lichtjahre voraus ist. Mir gefällt das bei Tesla um Welten besser, einfach und problemlos - und auch nach sieben Jahren voll aktuell.

    Da sind bei anderen Herstellern keinerlei Updates mehr zu erwarten…

    MG4 Luxury Pebble Black MY22 gebaut 27.09.2022 EZ bei uns 02.02.2023 (R46)

    Tesla Model 3 LR (EZ 03/2019) seit 05/2023

  • Tja, dachte ich auch - wird ja auch oft gesagt, das China um Lichtjahre voraus ist. Mir gefällt das bei Tesla um Welten besser, einfach und problemlos - und auch nach sieben Jahren voll aktuell.

    Da sind bei anderen Herstellern keinerlei Updates mehr zu erwarten…

    Bei VW kriegen die ID3s auch 2023 teilweise schon keine Updates mehr.. Ganz falsch ist es also nicht, aber Tesla ist halt das non plus Ultra wenn's um Software geht.

  • So, mit dem richtigen Code konnte ich nun auch ein paar mehr SW-Stände abrufen.

    Teilweise scheinen diese deutlich neuer als die bisher hier geposteten zu sein, teilweise aber auch deutlich niedriger.


    Let's go, vielleicht kann jemand was dazu sagen, ob da etwas total veraltetes oder ultraneues dabei ist, bisher vermisse ich hier im Thread ein wenig die SWI133-Fraktion ;) :


    Baugruppe P/N11-76-44-48-2
    HW P/N11-56-36-99-1
    SW P/N11-72-69-59-2
    PDSN7F4448AR3190114
    FICM-MCU-Version133.4.5.0
    FICM MPU HauptversionNA
    FICM-MPU-VersionSWI133-29176-1300R30
    Version FICM-Anwendungsintegration1.0.0_2401191120ist das hinter dem Unterzug evtl. eine Kombi TT/MM/JJ? Und danach 1120? Dann wäre das ja uralt...
    FICM WLAN-Firmware0x8a11
    FICM Bluetooth-Firmware20191129181225a
    FICM GPS-FirmwareNA
    Version Kartennavigation6.2.60.1.46735-P
    Version der Kartenenginecom.telenav.app.arp
    VR-Version1.0.0_2401191120
    T-BOX MCU-VersionSRMP025E4YSieht von der Darstellung komplett anders zu den bisher hier geposteten SW-Ständen aus...
    T-BOX Modem-Version1.04.001.z02
    T-BOX MPU-VersionSRAP027E4YSieht von der Darstellung komplett anders zu den bisher hier geposteten SW-Ständen aus...
    T-BOX BT-Version(leer, ohne jegliche Werte)
    DSP-Version1400000000