Ich denke, bei einer Anzahl von mindestens 150 Anbietern in Deutschland kann man nicht von wenigen im Sinne eines Oligopols sprechen. Auch reicht die Anzahl der in Deutschland zugelassenen MG E-Autos nicht aus um von vielen Nachfragern zu sprechen.
Ich würde wetten vor Gericht würdest du mit deiner Argumentation Schiffbruch erleiden.
Naja, ich bin kein Jurist, hab aber ein gutes Rechtsverständnis. Bei einem typischen Onlinegeschäft sind 150 Anbieter im Bundesgebiet sicherlich gut und juristisch ausreichend um nicht zu verfangen.
Aber eine Autowerkstatt zu der ich mit entsprechenden Kosten hinfahren muss, dort evtl. einen halben Tag oder länger verbringen muss oder ggf. mit kostenpflichtigem Mietwagen oder Öffis noch zweimal die Strecke zurücklegen muss wird die Messlatte von der ständigen Rechtssprechung sicherlich anders angelegt.
Obergrenze ist für mich da erreicht wo meine zusätzlichen Fahrtkosten um den weiter entfernten Händler zu erreichen die 100%-Grenze des Wuchers übersteigen. Und da kann es schnell sein, dass ich dann tatsächlich nur noch einen oder max. 2 Händler zur Verfügung habe.
Sieh es als Spende an das Autohaus, das mit jedem Jahr Werkstattumsätze verliert, an denen sie bisher sehr gut verdient haben. Wenn in ein paar Jahren nur noch Elektrische verkauft werden können die 70% ihrer KFZ-ler entlassen, weil es nix mehr zu tun gibt. Tesla ist da halt cooler, die schreiben keine fixen Servicetermine vor, wenn was kaputt ist, machst du über die App einen Call auf und dann wird das geregelt.
Ist grundsätzlich egal.
Ich muss bei der Situation in Autodeutschland sagen, dass jeder Händler aufpassen muss und um seinen Ruf besorgt sein sollte. Lieber zwei Kunden die mir je 350€ geben. Als einer von dem ich 500€ bekomme und der nicht wieder kommt.
Nein cw_mg4 als "Spende" kann man das niemals, Never Ever verbuchen!!
Da stellen sich bei mir sämtliche Nackenhaare auf. Wenn man weniger Mechaniker braucht, weil es halt durch fortschreitende Technologie weniger Mechanik zu warten gibt, dann ist das halt so und man könnte diese Leute sicherlich zu brauchbaren Infotainment- und Assistenzsystem-Fachleuten oder HV-Technikern weiterbilden wenn man das nur wirklich möchte. Ein technisches Grundverständnis sollte ja bei jedem Mechatroniker vorhanden sein.
Der Mechatroniker wird halt in Zukunft weniger "Mecha" und mehr "Troniker" sein müssen. Da hat die Branche eine Aufgabe die sie zu lösen hat.
Wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit!
Aber den Kunden zu betrügen kann nicht die Lösung sein. Nicht meine Lösung!
Danke. Nächstes Mal fahre ich lieber 200km zu einem anderen Händler.
Wäre gut, wenn es hier demnächst eine Übersicht geben würde, welche Händler einen nicht abzocken.
Leider bin ich von der Marke MG echt bedient.
Welcher Händler war das? Also ich hätte kein Problem damit, ihn im Google eine entsprechende Bewertung zu geben. Was auch immer sehr hilfreich ist, ist ein Verweis an Pressemeldungen, dass man sich an Markcheck oder ähnliche Formate wendet.
Welcher Händler war das? Also ich hätte kein Problem damit, ihn im Google eine entsprechende Bewertung zu geben. Was auch immer sehr hilfreich ist, ist ein Verweis an Pressemeldungen, dass man sich an Markcheck oder ähnliche Formate wendet.
Es dauert aber sehr lange bis so ein Unternehmen vom Markt ist.
Man kann nur jedem raten sich vorher zu erkundigen.
Ich habe nach der ersten Inspektion gewechselt. Jetzt habe ich die neuesten Updates. Die wurden nicht extra als Rechnungsposition vermerkt wie zuvor.
Die Rechnungssumme ist in der Gegend marktüblich.
Ich wollte letztes Jahr einen MG4 oder ID 3 bei denen kaufen, allerdings war ich wohl der falsche Kunde, die hatten keine Zeit für mich und der ID 3 war in den Ihren Augen wohl eh zu teuer für mich :-).
Bin dann nach Melsungen zu Jung und habe den MG 4 von denen bekommen, aber nicht gekauft sondern geleast.
Letze Woche war ich auch bei Jung zur Jahresinspektion, alles takko. Vorher gesagt bekommen was gemacht wird und was es kostet und wie lange es dauert. Irgendwas um die 160/170 Euro (MG 4 Standard).
Auto gewaschen und geprüft zurück bekommen mit Kopie eines Protokolls, Rechnung bezahlt fertig.
Ich erstelle gerade in meiner Pause eine Excel-Liste mit den Preisen. Evtl habe ich die heute Abend fertig.
Da habe ich wohl mein zukünftigen Agenten gefunden. Leider ein bisschen Aufwand, da ich in Eisenach arbeite und es sich hier angeboten hat. Aber die 50km Fahrt nach Melsungen sind es mir Wert.
Es wäre noch interessant zu vergleichen, ob die Werkstätten etwas anderes abrechnen, je nachdem ob der Kunde selber zahlt, oder ob die Wartung in den Leasingkosten mit drin sind (wie bei mir).
Gerade bekam ich einen Anruf aus Melsungen. Die zweite Inspektion kostet bei ihnen 350€. In Eisenach habe ich die Schlüsselbatterie nicht wechseln lassen. Inkl. wären es für zwei Schlüssel nochmal paar Euro mehr. Wo der Preisunterschied von fast 200€ herkommt, wissen nur die Händler die den Kunden über 500€ abknüpfen.
An der Erstellung der Liste bin ich gerade in jeder freien Minute dran. Die Preisunterschiede sind gewaltig. (Lade ich ggf. heute Abend hoch)
Sortierung nach PLZ wäre schön, kann ich aber nicht bereitstellen, da sie bei den Beiträgen fehlt und ein zu hohen Aufwand bedeuten würde.
Da ich meinem Agenten eine negative Bewertung bei google gegeben habe, werde ich wohl den Mehraufwand in Kauf nehmen müssen und in Zukunft nach Melsungen fahren. Schade eigentlich, denn die Mitarbeiter sind alle nett und zuvorkommend. 
