Beiträge von C-Evo

  • Welches Ladegerät für zuhause mal über die Haushaltssteckdose laden?

    Zitat von ulf

    Du hast mit Drehstrom gerechnet: Da fließt (fast) kein Strom über den Nullleiter, und deshalb erzeugt er auch (fast) keinen Spannungsfall.

    Schalte die Berechnung mal auf 3,7kW @ Wechselstrom um und poste bitte den Screenshot dazu ;)

    Fast richtig ulf aber kleine Korrektur: es fließt genau GAR KEIN Strom über den Neutralleiter wenn alle drei Außenleiter gleich belastet sind.

    Bei einem Drehstrommotor könntest Auch den Nullleiter abklemmen und er würde unvermindert weiterlaufen.


    Über den Neutrallleiter fließt nur Strom wenn die drei Außenleiter ungleichmäßig belastet sind. Und da ist es auch nur maximal der größte Differenzstrom zwischen den drei Außenleitern.

  • Akku im Stand

    Zitat von Donkey

    13% sind eindeutig zu zuviel

    Einige E Autos haben "schwache" 12V Bleiakkus. Wenn sie dann noch permanent überwacht und nachgeladen werden gehen schonmal 0,6 kWh/ Tag ausm Traktionsakkus flöten. Ich habe den 12V gegen einen LiFePO4 ersetzt, seitdem 0% Vampir-Verluste

    Hast Du mir da genauere Informationen welche LiFePo-Batterie Du da eingebaut hast? Ich bin da sehr daran interessiert, weil ich das auch schon lange vor hatte.

  • Akku im Stand

    Also meiner steht im Sommer regelmäßig wochenlang rum weil ich da meist mit dem E-Roller fahre und ich hatte noch niemals einen Park-Verlust oder Vampire-Drain festgestellt. Nicht ein einziges Prozent.

  • Akku im Stand

    Zitat von ulf

    BKV kann man IMO beim MG4 ausschließen. Jedefalls sehe ich beim XP nirgendwo die typische fette Membrandose.

    Natürlich hat unser MG4 einen Bremskraftverstärker ulf , allerdings nicht diese typische "Dose" aus dem Verbrenner der ja da mit Unterdruck aus dem Saugrohr arbeitet. Ich glaube unserer wird elektrisch betrieben. Aber da muss ich erst mal genauer nachsehen.

    Allerdings ist der BKV auch bei unserem Auto im abgestellten Zustand aus. Einfach zu prüfen durch mehrfaches Betätigen des Bremspedals, das sich dann nach mehreren Betätigungen immer "härter" anfühlt.

  • Automatisches Fernlicht nach ca. 3 mal Manuellem abblenden deaktiviert

    Aus Gründen der Forums-Hygiene diskutiere ich mit Dir nicht mehr auf der persönlichen Schiene. Du bist einfach zu oft und zu schnell angepisst.

    Meine Angaben sind belegt, meine technische Expertise hier anerkannt und ich muss mich Dir gegenüber dafür nicht rechtfertigen.

    Wenn Du Dich durch sachliche, begründete und fundierte Beiträge provoziert fühlst, ist das Dein persönliches Problem. Nicht mein Problem und erst recht nicht das Problem des ganzen Forums.

    Also werde ich mich künftig zu Deinen persönlichen Angriffen nicht mehr äußern. Ich werde sie einfach ignorieren. Zum Wohl des ganzen Forums.

    Also erspare mir und allen anderen Nutzern künftig Deine persönlichen Meinungsäußerungen zu meiner Person. Du kennst mich nicht und wir haben nicht zusammen im Sandkasten gespielt... 🤷‍♂️

  • Automatisches Fernlicht nach ca. 3 mal Manuellem abblenden deaktiviert

    Zitat von deep470

    Gibt es für die Aussage, dass das Fahren mit mehr Fernlicht die Gefahr von Wildunfällen verringern würde, eine Quelle?

    Bitteschön: 😃

    Studie: Blendfreies Fernlicht verschafft im Ernstfall mehr Reaktionszeit - Krafthand
    Intelligente LED-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht erhöhen die Sicherheit bei Nachtfahrten. Zu diesem Schluss kommt eine Studie der Technischen Hochschule…
    www.krafthand.de

  • Automatisches Fernlicht nach ca. 3 mal Manuellem abblenden deaktiviert

    Also meine Augen passen sich - wie die Augen der meisten fürerscheinbesitzenden Autofahrer schnell und gut an veränderte Lichtverhältnisse an. Obwohl ich schon 58 bin. ;)
    Ich sehe für mich die Vorteile des weitreichenden Fernlichts (dass die meisten deutschen Autofahrer nicht nutzen) als deutlich größer an, als die kurzfristige, vernachlässigbare Blendung des Gegenverkehrs. Sagen auch ganz klar Verkehrsexperten und die EU. Deshalb reagiert auch das automatische Fernlicht auch genau so wie es reagiert. Weil es die EU-Zulassungsbestimmungen genau so zulassen.
    Reg Dich weniger über Fernlicht im Gegenverkehr auf und schau nicht ins Licht sondern an den Fahrbahnrand, dann ist alles gut.

    Mich blinkt so gut wie nie jemand vom Gegenverkehr an und wenn doch mal alle Jubeltage mal, dann sind es wohl gesetzestreue, pedantische Deutsche wie Du... :P ;)
    Die meisten Wildunfälle z.B. könnten laut Verkehrsgerichtstag vermieden werden wenn die Autofahrer mehr mit Fernlicht fahren würden.

    Und ich empfinde ein Fernlicht in mehreren hundert Metern Entfernung nicht als sonderlich störend. Aber bei einer Fahrt in den "schwarzen Tunnel" mit 20-40m nach vorne reichendem Abblendlicht fühle ich mich schon etwas unsicher.

    Und genau das bestätigen auch zahlreiche Studien zum Thema Licht am Auto.

  • Problem Heizung MG4 Urban - nur lauwarme Luft bei höchster Stufe

    Lieber Cap,
    kann es nicht sein, dass DU DICH immer als Referenz siehst?
    Der Fragesteller hat einen MG4 Urban - Und die haben alle eine Wärmepumpe. Aus meinem Beitrag geht auch klar hervor, dass es NUR um Wärmepumpe geht.

    Dein Standard hat KEINE Wärmepumpe. Also, was redest Du hier mit? 🤷‍♂️