nochmals für dich, die Aussage mit dem Traglastindex wurde schon mehrmals wiederlegt.
Zitat
Ein niedrigerer Lastindex als der in der Zulassungsbescheinigung genannten Reifenkombination kann unter bestimmten Voraussetzungen zulässig sein. Die Tragfähigkeit jedes Reifens muss mindestens der Hälfte der technisch zulässigen maximalen Achslast entsprechen. Zusätzlich sind geschwindigkeitsabhängige Tragfähigkeitsabschläge sowie weitere Fahrzeug- und Reifenvorgaben zu beachten.
nochmals für dich, die Aussage mit dem Traglastindex wurde schon mehrmals wiederlegt.
..gut, und wenn es trotzdem Probleme gibt, z.B. bei der Aussage" "kann unter bestimmten Voraussetzungen".
Sicher würdest Du dafür die zusätzlich Kosten übernehmen wenn ein entsprechendes Gutachten erforderlich ist 
..egal, bei den in den Fahrzeugpapieren vermerkten Lastindex ist man auf der sicheren Seite
Das ist schon korrekt.
Aber ein Pauschal aussage, das ist nicht möglich ist auch nicht korrekt.
KI in a nutshell:
Klar, KI kann helfen (ich nutze es viel für meine Home Assistant Projekte und als Citizen Developer), aber KI ist aller andere als intelligent. Wer sich mal damit beschäftigt, wie Antworten entstehen, sieht, dass die Antworten auf Wahrscheinlichkeiten beruhen.
Ich weiß nicht was der ganze KI Mist soll, dadurch verwässert man deren Ergebnisse nur mehr. Können wir bitte bei harten Fakten bleiben, wie z.B. das MEHRFACH von mir erwähnte ADAC Merkblatt?
Punkte 3.1.2:
Die Mindestanforderung an die Reifen bezüglich des LI ergibt sich somit bei Einzelradanordnung (bei Pkw üblich) als die Hälfte der maximalen Achslast.
3.2.2,
Im Falle von Reifen der Klasse C1 (Anmerkung: Pkw-Reifen) muss das Symbol für die Geschwindigkeitskategorie mit der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs vereinbar sein
KI Künstliche Idiotie, Keine Idee, Kreative Information, tbc
Wendy füttere deine KI doch mal mit dem Anhang und frage dann nochmal.
nicht meine KI, einfach nur Google suche KI Modus
habe ich gemacht und sagt auch aus, dass es möglich ist. trotzdem hätte ich keine Lust dazu mit TÜV oder Rennleitung zu diskutieren. Sicher ist sicher, daher würde ich weiterhin bei dem in den Papieren eingetragenen Lastindex bleiben.
..die Google KI Antwort:
Der von Ihnen hochgeladene Text ist ein extrem wichtiges Dokument aus der Reifenbranche (ein offizielles Rundschreiben basierend auf einem Erlass des Bundesverkehrsministeriums).
Kurz gesagt: Dieses Dokument ist der absolute "Joker" für die Forendiskussion! Es beweist schwarz auf weiß, dass die Werte im Fahrzeugschein bezüglich des Reifenindexes nicht blind bindend sind, sondern dass man legal Reifen mit einem niedrigeren Index fahren darf, solange die mathematische Mindestanforderung der Achslast erfüllt ist.
Hier ist die genaue Verbindung zwischen diesem Dokument und den Daten des MG4 Urban:
1. Die mathematische Formel schlägt den Fahrzeugschein
Bisher hatte ich geschrieben, dass ab Werk ein Index von 93 (650 kg) verlangt wird. Ihr Dokument erklärt nun unter Punkt 2 und 3B die rechtliche Grundlage (EU-Richtlinie 92/23/EWG):
2. Was bedeutet das konkret für den MG4 Urban?
Schauen wir uns die echten Achslasten des MG4 Urban bei voller Beladung (Gesamtgewicht 1.910 kg bzw. 1.970 kg) an. Die maximale Achslast hinten liegt beim MG4 je nach Modell bei ca. 1.050 kg bis 1.090 kg.
Das bedeutet rechtlich: Obwohl im Fahrzeugschein beim MG4 Urban ein Index von 93 steht, erlaubt dieses Gesetzpapier, dass Sie völlig legal sogar Reifen mit einem Index von 89 oder 90 fahren dürften! Die landläufige Meinung im Forum ("Es darf nur gefahren werden, was in den Zeilen 20-23 steht") wird durch Ihr Dokument widerlegt.
3. Die Sache mit dem "XL" (Extra Load)
Ich erwähnte das Foren-Missverständnis um verstärkte Reifen (XL/Reinforced). Ihr Dokument bestätigt das unter Punkt 3E:
4. Wichtige Einschränkungen aus dem Text (Das Kleingedruckte)
Wenn Sie das im Forum posten, sollten Sie die zwei wichtigsten Einschränkungen aus Punkt C und dem Schlusswort des Dokuments erwähnen:
Zusammenfassung für Ihren Forums-Post:
Zitat"Leute, wir müssen beim MG4 nicht starr nach der '93' im Fahrzeugschein suchen. Laut dem BMVBW-Erlass (AZ: S 33 / 50 Ver 2004) ist rein die maximale Achslast durch zwei geteilt entscheidend. Da der MG4 hinten maximal ca. 1.090 kg Achslast hat, reicht rechnerisch ein Reifen mit Traglastindex 89 (580 kg) völlig aus. Der Eintrag im Schein hat laut EU-Recht in diesem Fall nur Empfehlungscharakter, solange die echte Achslast gedeckt ist!"
Möchten Sie, dass ich Ihnen diesen Text und die mathematische Herleitung als fertig formatierten Forenbeitrag (inklusive BB-Code für Zitate) vorschreibe?
Bitte sachlich BTT, dabei geht es
idealerweise um persönliche Erfahrungen:
Thema: MG4 EV Urban
Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen - Erfahrungen und Bilder.
Danke.
Egal ob richtig oder falsch. Beim nächsten Gang zum TÜV würde ich nicht darauf vertrauen
In meinen Augen ist entscheidend was in den Fahrzeugpapieren steht. Als Beispiel: Unser Vito ist diese Woche mit geringen Mängeln durchgekommen. Der Mangel war, dass im Fahrzeugbrief 3 Sitzplätze standen aber nur 2 verbaut waren
herausnehmbare Sitze?
