Dann scheint das "Segeln" bei aktivem Tempomat nur beim Lux und XP (und evt. ER 77kWh?) zu funktionieren, aber nicht beim Standard.
Bremsen ohne Motorbremse?
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...der ER segelt auch.
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Segeln macht er ja. Aber wenn ich dann bremse, wird wieder fleissig rekuperiert. Das hilft also nicht zum Bremsen putzen.
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Segeln macht er ja. Aber wenn ich dann bremse, wird wieder fleissig rekuperiert.
Bei mir auch so.
Ich glaube wir haben uns gestern in Negast gegrüßt.
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Ja, das war ich. 😃
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Segeln macht er ja. Aber wenn ich dann bremse, wird wieder fleissig rekuperiert. Das hilft also nicht zum Bremsen putzen.
Das widerspricht auch nicht dem Segeln, das ich meine:
es gibt einen indirekten Sail-Modus.
Tempomat einschalten und mit dem Fahrpedal schneller als die eingestellte Geschwindigkeit fahren. Wenn man dann das Fahrpedal zurücknimmt, segelt der MG bis die eingestellte Geschwindigkeit erreicht ist.
Von "aktiv per Pedal bremsen" ist da nicht die Rede
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Wir sind aber auch im Thema "Bremsen ohne Motorbremse?". Hier geht es nicht um Segeln beim Fahren.
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Soll ich mir etwa jedesmal erst das Startthema ansehen, wenn mitten im Thread nicht zum Starthema gehörende Behauptungen kommen?
Nein, es gibt keine Fahrstufe ohne Motorbremse.
Allerdings hat MG Bremsen ohne Motorbremse offensichtlich nicht vorgesehen, das geht nur wenn man vorher auf „N“ schaltet.
Dagegen spricht aber folgender Absatz in der Betriebsanleitung:
„Beim Abschleppen darf KEINES der Antriebsräder die Straßenfläche berühren. Damit werden Beschädigungen des Getriebes Elektroantrieb vermieden. Wenn es notwendig ist, das Fahrzeug zeitweilig aus einer gefährlichen Situation zu schieben oder zu ziehen bzw. auf den Transporter zu laden, muss die Geschwindigkeit unter 5 km/h bleiben und der Vorgang innerhalb von 3 Minuten beendet sein.“
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Also bei "N" ist meiner Meinung nach keine Verbindung mehr zum Antriebsstrang. Der Wagen rollt einfach ohne jeden Widerstand (selbst bei sehr geringer Steigung) vorwärts oder rückwärts je nach Gefälle.
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Sorry, ich hab mich in meinem Beitrag #17 unglücklich ausgedrückt.
Zum Fahren in Stellung "N": Der hintere Motor hat keine mechanische Entkopplung vom Antriebsstrang. Er dreht also immer mit. In Stellung "N" wird er elektronisch so gesteuert, dass er nur minimale Energie aufnimmt oder abgibt. Das ist zum Bewegen in der Waschanlage bzw. für geringe Geschwindigkeiten vorgesehen. Bei hohen Geschwindigkeiten sollte man nicht auf "N" schalten. Wenn die elektronische Steuerung mal einen kleinen Fehler macht, zerstört die vom Motor erzeugte Energie die Leistungselektronik.
Wird das Auto abgescheppt und die Motorsteuerung funktioniert eventuell nicht mehr oder das Auto ist nicht im "Ready"-Modus in Fahrstellung "N", dann erzeugt die kleinste Bewegung bereits Energie. Dies wird dann für die Leistungselektronik gefährlich.
