Hallo,
ich bin gerade aus einem dreiwöchigen Urlaub zurück, und der Akku ist in den 3 Wochen von 48.6% auf 35.7% gefallen. Ist das normal?
Akku im Stand
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Meiner stand letztens 16 Tage und hat 0% verloren (23er Luxury)
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13% sind eindeutig zu zuviel
Einige E Autos haben "schwache" 12V Bleiakkus. Wenn sie dann noch permanent überwacht und nachgeladen werden gehen schonmal 0,6 kWh/ Tag ausm Traktionsakkus flöten. Ich habe den 12V gegen einen LiFePO4 ersetzt, seitdem 0% Vampir-Verluste.
Andere hatten undichte Bremskraftverstärker.
An ernstere Gründe wollen wir nicht denken, aber eine Spannungsauslesung der einzelnen Zellen per OBD/Carscanner würde ich trotzdem machen.
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Einige E Autos haben "schwache" 12V Bleiakkus. Wenn sie dann noch permanent überwacht und nachgeladen werden gehen schonmal 0,6 kWh/ Tag ausm Traktionsakkus flöten...
Andere hatten undichte Bremskraftverstärker.BKV kann man IMO beim MG4 ausschließen. Jedefalls sehe ich beim XP nirgendwo die typische fette Membrandose.
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vom 13.8-28.8 ist der SoC dann nur noch von 36.1% auf 34.1% gesunken. In der ganzen Zeit gibt es aber nur 5 Datenpunkte.
Was für eine Energieverschwendung für 5 Datenpunkte: 2% SoC sind ca. 1,2kWh bzw. der Verbrauch für ca. 8 gefahrene Landstraßen-km
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Meiner stand 7 Wochen, Null Reduktion des SOH.
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Ich hatte bis vor kurzem auch Probleme mit der 12V-Batterie durch zu häufige Datenabfragen durch die Monta-App. HomeAssistant und EVCC waren es bei mir nicht. Da habe ich die empfohlenen Standardeinstellungen nicht verändert. Mein Bleiakku wurde alle 4h von der HV-Batterie nachgeladen, aber SoC-Verluste der HV-Batterie sind mir aber nie aufgefallen. Beim Tesla M3 (1 Monat als Leihwagen) habe ich das anders erlebt. Da war es jeden Tag 1% SoC weniger.
