Hallo,
ich bin gerade aus einem dreiwöchigen Urlaub zurück, und der Akku ist in den 3 Wochen von 48.6% auf 35.7% gefallen. Ist das normal?
Akku im Stand
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Meiner stand letztens 16 Tage und hat 0% verloren (23er Luxury)
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13% sind eindeutig zu zuviel
Einige E Autos haben "schwache" 12V Bleiakkus. Wenn sie dann noch permanent überwacht und nachgeladen werden gehen schonmal 0,6 kWh/ Tag ausm Traktionsakkus flöten. Ich habe den 12V gegen einen LiFePO4 ersetzt, seitdem 0% Vampir-Verluste.
Andere hatten undichte Bremskraftverstärker.
An ernstere Gründe wollen wir nicht denken, aber eine Spannungsauslesung der einzelnen Zellen per OBD/Carscanner würde ich trotzdem machen.
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Einige E Autos haben "schwache" 12V Bleiakkus. Wenn sie dann noch permanent überwacht und nachgeladen werden gehen schonmal 0,6 kWh/ Tag ausm Traktionsakkus flöten...
Andere hatten undichte Bremskraftverstärker.BKV kann man IMO beim MG4 ausschließen. Jedefalls sehe ich beim XP nirgendwo die typische fette Membrandose.
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vom 13.8-28.8 ist der SoC dann nur noch von 36.1% auf 34.1% gesunken. In der ganzen Zeit gibt es aber nur 5 Datenpunkte.
Was für eine Energieverschwendung für 5 Datenpunkte: 2% SoC sind ca. 1,2kWh bzw. der Verbrauch für ca. 8 gefahrene Landstraßen-km
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Meiner stand 7 Wochen, Null Reduktion des SOH.
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Ich hatte bis vor kurzem auch Probleme mit der 12V-Batterie durch zu häufige Datenabfragen durch die Monta-App. HomeAssistant und EVCC waren es bei mir nicht. Da habe ich die empfohlenen Standardeinstellungen nicht verändert. Mein Bleiakku wurde alle 4h von der HV-Batterie nachgeladen, aber SoC-Verluste der HV-Batterie sind mir aber nie aufgefallen. Beim Tesla M3 (1 Monat als Leihwagen) habe ich das anders erlebt. Da war es jeden Tag 1% SoC weniger.
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BKV kann man IMO beim MG4 ausschließen. Jedefalls sehe ich beim XP nirgendwo die typische fette Membrandose.
Natürlich hat unser MG4 einen Bremskraftverstärker ulf , allerdings nicht diese typische "Dose" aus dem Verbrenner der ja da mit Unterdruck aus dem Saugrohr arbeitet. Ich glaube unserer wird elektrisch betrieben. Aber da muss ich erst mal genauer nachsehen.
Allerdings ist der BKV auch bei unserem Auto im abgestellten Zustand aus. Einfach zu prüfen durch mehrfaches Betätigen des Bremspedals, das sich dann nach mehreren Betätigungen immer "härter" anfühlt.
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Also meiner steht im Sommer regelmäßig wochenlang rum weil ich da meist mit dem E-Roller fahre und ich hatte noch niemals einen Park-Verlust oder Vampire-Drain festgestellt. Nicht ein einziges Prozent.
