Davon ist schwer auszugehen. Wenn man einmal elektrisch gefahren ist, will man den Verbrenner nicht mehr!
Würde ich pauschal so nicht unterschreiben. Das hängt doch sehr vom dem jeweiligen Fahrzeug ab, ich jedenfalls war froh, das ich meinen Captiva nach Kauf vom Elektro Spring nicht verkauft hab. Und auch im Vergleich zum Opel Frontera Elektrik würde ich den Captiva bevorzugen.
Seit 15 Jahren und 292000 km Toyota Auris Hybrid (1. Generation). Er fährt immer noch prima, aber seit ca. 2 Jahren häufen sich die Verschleißreparaturen. Soll aber kein Vorwurf an das Auto sein, ganz im Gegenteil. Bin begeistert dass er solange durchhält, vor allem der 1,6 kwh Nickel-Metallhydrid-Akku. 4,7 LHK Realverbrauch (immer E10). Das ist doch super für 1,4 Tonnen und Golfklasse. Bisher hatten wir zu zweit nur das eine Auto.
Wenn der Urban kommt und der Toyota noch da ist (HU im November) dann vermutlich erstmal mit beiden Fahrzeugen. Weiß noch nicht ob ich mich vom alten Hybrid trennen kann 
Wollte eigentlich ewig Toyota fahren aber die haben fast keine Elektrofahrzeuge im Angebot.
. . . Weiß noch nicht ob ich mich vom alten Hybrid trennen kann
Ich vermute, das wird auch mir mit meinem 18 Jahre alten Capiva schwerfallen . . . 
Hallo zusammen,
aktuell bin ich noch mit einem Peugeot e208 unterwegs. Leasingvertrag läuft im Juni 2027 aus und da passt die lange Lieferzeit vom Urban eigentlich ganz gut. 😅
Weil ich immer wieder von Kritik an der Urban/MG-Software lese… das sehe ich relativ entspannt: viel schlechter als die von Peugeot (inkl. App) kann die nicht sein… 🤡
Nachtrag:
Ich hab die letzten Wochen viele Autos verglichen, aber bei keinem hat mich das Preis-Leistungs-Verhältnis so überzeugt wie beim Urban. Klar lockt SAIC da aktuell mit Rabatten und gern hätte ich ein Auto mit mehr europäischer Wertschöpfung – aber das ist nun mal Marktwirtschaft.
Ersetze damit den Hauptwagen VW Touran 1.6 Diesel 11 Jahre 200.000km . Werde voraussichtlich hauptsächlich von der PV Anlage laden die wir seit einem Jahr haben und seit kurzem kann ich auf der Arbeit gatis laden. Bei den steigenden Sprittpreisen fiel die Entscheidung zu elektro nicht schwer.
Probefahrten: Leapmotor B10 toller Wagen aber Händler 35km entfernt; BYD Atto 3EVO war auch klasse Händler 25km entfernt; Skoda Elroc 65 hätte ich fast bestellt Händler 500m von meiner Arbeit, Assistenzsysteme vom feinsten; dann noch den Urban war halt als erstes E-Fahrzeug dann beim selben Platzangebot 9-10k günstiger als der Skoda und ein Händler ist direkt gegenüber von meiner Frau ihem neuen Arbeitsplatz.
Sie wird ihn auch haupsächlich fahren wegen 38km Arbeitsweg.
Vielleicht ersetzen wir dann ja nächstes Jahr den Corsa Zweitwagen durch einen Skoda Elroc. 
Spannend wie unterschiedlich man Entfernungen wahrnimmt um nicht zu bestellen.
Eine Frau hat sich gegen geely entschieden da 300+ km entfernt.
Leapmotor und xpeng knapp 180km
MG war mit 55km relativ nah, sollten die mal MG anstoßen sind es 75 bzw 100km
Mit dem Urban wird ein Renault Scenic 1.9 dci von 2010 mit zZ 313000km ersetzt. Die Macken häufen sich zwar aber ausschlaggebend war das letzte Tanken für 133 Teuro
Ersetzt bei mir den 1er BMW als Zweitwagen. Der war nun auch schon 13 Jahre alt und da ich eine PV habe, wollte ich aufgrund der Spritpreise nicht 2 Diesel tanken müssen
