as man diese 7000€ Leasingkosten in den nächsten 20 Monate "spart", demnach sind die eigentlichen Kosen so gesehen nur noch 18.000€. Ist mir aber dennoch zuviel.
Bei solchen Überlegungen denke ich auch immer daran, daß ich bei Kauf aus dem Leasing die Vorgeschichte des MG4 besser kenne als bei jedem anderen Gebraucht-Angebot - weil ich ihn selbst gefahren und im Rahmen meiner Möglichkeiten schonend behandelt habe.
Dem ausgelesenen Akku-SoH (samt darauf beruhenden Akkuzertifikaten) traue ich bei den NMC-MG4 eh nicht mehr. Bei meinem geleasten MG4 baue ich mir dagegen eine Datenreihe über die Leasingzeit aus, die ohne SoC- und SoH-Daten den BMS auskommt und IMO eine zuverlässigere Prognose über die Zukunft des Akkus erlaubt, als mehr oder weniger gewürftelte Momentaufnahmen des SoH bei Gebrauchtwagen.