Empfehlung Kaufberatung für einen "alten" MG4 Lux

  • Hallo zusammen,


    ich bin neu hier und bin auf der Suche nach dem ersten EV.

    Wegen dem aktuellen Preis des aktuellen MG4 Lux bin ich hier gelandet.


    Einen "Vorstellungsthread" habe ich nicht gefunden, sonst hätte ich mich dort vorgestellt.


    Es gibt ja Händler die einen 24er Reimport Lux aus dem Jahr 2025 (EZ) jetzt für ca. 25000€ anbieten.

    Ich bin ja hin und hergerissen und kämpfe mit den Vorurteilen wie Ersatzteilversorgung,

    und Softwareupdates (da ja jetzt ein neues Modell bzw. Facelift ansteht)


    Ich lese hier im Forum immer, das mit den letzten Updates (die ja scheinbar nur aufgespielt werden wenn Probleme hat)

    fast alle Probleme ausgemerzt sind.

    Aber was sind "fast alle"?

    Was für Probleme gibt es noch wenn die letzten Updates installiert sind?


    Ich habe auch gelesen das man mit einem OBD Adapter selbst Software updaten kann.

    Wären damit alle Steuergeräte upzudaten?


    Ich fahre täglich 40km zur Arbeit und wieder zurück, also 80km täglich.

    Langstreckentauglichkeit wird nicht benötigt.

    Bin auch offen für andere Empfehlungen.


    Trotz aktueller Rabatte von Händlern und Umweltprämie scheint der Lux immer noch ein gutes Angebot zu sein,

    wenn man die Ausstattung sieht (Wärmepumpe, 360° Kamera, Sitzheizung, Reichweite usw.)


    Man sieht, viele Fragen.

    Freue mich auf eure Antworten.


    Gruß RABE

  • Autohaus Senger Friedberg hat einen schwarzen Lux als Vorführer da stehen. Sollte als Tageszulassung 26.4T im September 25, kosten. 64er Akku. Montag mal anrufen.

    MG4 Standard MJ. 23 ZL 2/24 Dover Weiß

    R40 Auto meiner Frau

    MG4 Trophy orange mit schwarzem Dach EZ 09/23

    R 67 T-Box 23/23 2. Inspektion am 02.09.25 bei 8.230 km

  • Hallo Boemby,


    danke für die Info.

    Händler die einen MG4 Lux als 25er Tageszulassung für unter 25.000 anbieten habe ich hier in der Ecke.

    Es geht sich eher darum ob es dafür noch Updates geben wird weil ja ein neues Modell vor der Tür steht

    und welche Softwarebugs trotz letzter Software noch aktiv sind.


    Danke

    Gruß RABE

  • Einen "Vorstellungsthread" habe ich nicht gefunden, sonst hätte ich mich dort vorgestellt.

    Das kannst Du noch nachholen: Mitglieder stellen sich vor ;)

    Gruß Ulf


    MG4 XPower MY23 in Brighton Blue, gebaut Juli 23, 4-Jahres-Leasing seit Nov.23, R46 mit Tempomat (Frontradar)-Update :)

    Akku-SoH im Oktober 2025 bei 9.660 km: 96,3% laut Eigenberechnung; im Februar 2026 bei 10.900km: 98% laut DIY-Reichweitentest und BMS-Diagnose.

  • Und Software gibts hier so viele Themen, einfach msl alles lesen.

    Bevor du nicht selbst weißt, welcher deine aktueller Stand ist, gibts viele Möglichkeiten.

    Gruß Werner aus der Kurpfalz


    MG 4 Standard 2022 bis 1/24

    MG 4 Luxury MJ 22 ab 2/24

    Software R 67

  • Bei Deinem Fahrprofil käme eigentlich auch ein STANDARD in Betracht, wenn Du auf Wärmepumpe, 360° Kamera und bei den KÜCK MG4 auch auf die Sitzheizung verzichten könntest.


    Dafür sparst Du knapp 5tsd € und ersparst Dir auch den hässlichen Dach-Spoiler-Flügel. *duck-wech* :saint:



    P.S. Mitglieder stellen sich vor

    Gruß vom nördlichsten Mittelgebirge, dem HARZ :)
    __________________________________________________________

    MG4 Standard, Medal Silver seit 06.11.25, TZ 24.09.25, produziert 13.05.24

  • RABE


    Auf die Sitz- und Lenkradheizung würde ich auf keinen Fall verzichten.

    MG 4 Luxury (MJ22), Diamond Red&Black Roof, EZ 06/2023, Produziert am 16.01.2023, Entertainment System Version : SWI68-29958-1300R46, Werkstatt-SOH-Wert 98% (20.6.2025, 24.250 km), DiY-SOH-Wert 96,6 % (26.06.2025, 26700 km), DiY-SOH-Wert 95,6% (20.12.2025, 30910 km)

    VW Touran United, 2.0 TDI, EZ 2008, DSG, Klimaautomatik, Glasschiebedach, Anhängerkupplung

  • Die Wärmepumpe macht schon einen guten Unterschied (gerade im Winter). Ansonsten würde ich gucken das die wichtigsten Updates drauf sind (Klimaanlage (also das die Temperatur nicht 3 Grad zu hoch eingestellt werden muss), Tempomat (das der vor kurven nicht so extrem verzögert), Spurhalte-Assistent, Infotainment sollte auch aktueller sein aber sie ganz neue Version muss es nicht sein und beim LFP Akku Charging Unit und Battery Management System (kann sein das der auf älteren Versionen Power reduziert). Der Rest meiner Meinung nach nicht unbedingt erforderlich bzw das Auto fährt auch so gut, aber es gibt diese Updates ja nicht ohne Grund uns je mehr up to date ist desto besser.


    Beim Kauf würde ich mir am Fahrwerk vorne die Buchsen angucken (gibt ein paar Modelle die an Probleme haben, aber eher altersbedingt - wahrscheinlich eine schlechte Charge, wird von MG aber auf Garantie gemacht), Fahrersitz auch gerne mal die äußere Wange angucken wie die aussieht (gibt auch hier ein paar die da Probleme hatte und die sind nur 1 Jahr von der Garantie abgedeckt). Die hinteren Bremsscheiben neigen auch gerne dazu extrem zu koordinieren sodass man diese auf Grund von nicht Benutzen tauschen müsste.


    Ansonsten einfach gucken das alles funktioniert und die das Auto gefällt - Dann kann man mit dem MG4 eigentlich nichts falsch machen.


    Zur Ersatzteilversorgung: Mir ist mal ein Wärmepumpensteuergerät kaputt gegangen - Lieferzeit waren wenige Werktage (wurde Montag bestellt und war nach einer Woche ausgetauscht).


    Das wichtigste ist aber wo du das Auto zur Wartung hin bringst. Viele MG Agenten sind leider Schrott aber es gibt auch sehr gute, da muss man vor Ort etwas Glück haben.

  • Hallo zusammen,


    Suedharzer

    Das Heck finde ich (leider) bei beiden Varianten etwas gewöhnungsbedürftig


    Ich könnte auf eine Sitzheizung verzichten, aber ich will die 360⁰

    Kamera, also dann doch Luxury


    Danke schön mal für die Tipps.


    Werde berichten falls es ein MG4 wird.


    Gruß

    Ralf